Результаты поиска

Сложно, но постараться разглядеть первичный вал при работающем двигателе на нейтрали и на любой передаче (безопасность!). Если не вращается - проблема с ведомым диском. По уму, так надо демонтировать КПП и снять сцепление целиком. И поставить чего-нить более современное.

По внешнему виду не совсем правильно. Самый толстый провод от АБК? Он должен быть на верхней планке. Следующий по сечению - от генератора - должен быть на 90А предохранителе, на самом правом по фото. Далее, по потребителям: электровентилятор радиатора (предположительно красный правый) - на 60 А...

Если под капотом нет сильных (очень сильных!) электромагнитных полей в направлении перпендикулярном оси автомобиля.... Короче, разницы принципиальной нет. Добавлено через 31 секунду Как будет удобнее подключать патрубки ОЖ, так и ставь.

Это реле вентилятора радиатора, не тот провод смотришь, не тот предохранитель. Плюс от батареи подключен к верхней пластине, на которую прикручены все четыре предохранителя. А вот с нижних болтов и снимается ток для потребителей, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ одного предохранителя - через него ток наоборот...

Под капотом на левом (поду движения автомобиля) есть черная коробочка с силовыми предохранителями - только там единственный предохранитель, который не позволит генератору отдавать электричество в бортовую цепь. Его расположение и номинал не помню, легко отыскать по толстому проводу...

Понятны опасения. Того потока, что пойдет через обменник уже будет достаточно для теплообмена.

Обогрев зеркал - необязательная опция. Себе (аналогичная машина) специально менял зеркальные элементы и прокладывал дополнительную проводку. Включение отдельной кнопкой. БАРГУЗИН, Описание в принципе соответствует нормальной работе генератора. Однако, имеет смысл его обслужить: помыть...

Я знал об этом многообразии размеров отдельно взятой детали выхлопа волги, но этим летом я был шокирован в автомагазине деталей ВАЗ. Решил помочь отцу, сделать ему сюрприз: пока батя загорал на море решил поменять ему прогоревший резонатор на 2107. Приехал довольный в магазин и говорю, мол...

Могу ошибиться в направлении потока масла, но попадает в фильтр (условно) оно через отверстие в штуцере, которым фильтр крепится на блоке, а выливается в отверстия внутри уплотнительного кольца. Теплообменники охватывают именно 100% потока масла в двигателе.

Надо точить переходник и ставить. Единственное что надо уточнить - размеры посадочных мест на картер и под фильтр, ну и уплотнитель правильно подобрать.

Через это отверстие масло из фильтра выходит обратно в двигатель.

Re: Совместимость БК и ЭБУ Будет, но не в полном объеме. Считывать данные будет гарантированно, ошибки обнулять будет. Однако, возможно БК не сможет вносить корректировки (например, обороты ХХ, ПУОЗ), СОАТЭ не поймет его.

Читай тему с первой страницы. Добавлено через 2 минуты 2 секунды А про электрический насос для 402 есть вообще отдельная тема с рассуждениями, реализациями и отчетами.

Разве обратки сейчас нет на машине? Какой карбюратор? На карбюраторах 151 серии имеются два штуцера: один для подачи бензина в карбюратор, а другой, с зауженным сечением, для слива лишнего обратно в бак.

Не предусмотрен он был и на 31029 и на 3110. Однако, прекрасно устанавливается штатный фильтр от 31105. Как полагаешь, размеры колодца воздухозаборника сильно отличаются в 2410 от вышеназванных моделей?

У меня на днях было тоже самое. Просто кончилась жидкость. :) Влад30, Возможно в трубках примерзла-таки жидкость не качественная. Попробуй включить моторчик со снятым шлангом. Если струйка будет, то отогреваем и продуваем шланги в капоте.

Возвращайся к ним - пусть проверят давление в топливной рампе. Будь готов купить новый регулятор. Они должны были по компьютеру понять, что в нем проблема. Установлен непосредственно на рейке сзади. Тонким шлангом соединён с рессивером, а толстый как раз и есть обратка.

Плоскость привалочную забил здорово, под прокладку обязательно герметиком мазать.

Там про 6 проводов и написано - читай внимательнее после цифры 4 до точки.

Моя реплика относилась к 406 двигателю, как указано в профиле у zko666.

Насколько сильно перегрелся двигатель, как долго без охлаждения работал? Компрессию мерил правильно, при открытой заслонке и вывернутых всех свечах? Значение 4 малова-то, но может дело в методике измерений.

Не факт, что будет отчетливо пахнуть тосол, однако. Пока надейся на воздушную пробку, выгоняй её. Проверь уровень тосола непосредственно в радиаторе, а не в расширительном. Если датчик температуры показывает такие вещи, то скорее всего он просто не омывается тосолом. Но на всякий случай...

Re: Нужна помощь! корпус термостата! Отпилить полотном голову этому болту. Второй болт перед откручиванием (пока грани целы) обстучать, бить по оси болта чтобы разгрузить резьбу. Откручивать только правильной битой нужного размера. После того, как корпус сдернется отпиленный болт аналогично...

5 - малая скорость; 6 - быстрая скорость; 1 - постоянный + ; 3 - масса; 4 - переключающий контакт на 3 (в положении стоп) или на 2 (в промежуточном положении дворников). Нумерация по кругу начиная со стороны с выемкой по часовой стрелке глядя НА клеммы (провода от себя).

На этой приборной панели температура отображается только стрелкой? Нет возможности на дисплей цифровое значение вывести? (я просто не знаю) Если можно - проверь соответствие цифровых значений (они 100% от ЭБУ будут) и стрелочных.