Результаты поиска

С давлением надо разбираться, все таки 4 должно быть. Или насос не может больше, или регулятор давления не держит. Может модуль менялся и поставили с регулятором на 3 Атм?

А в его наличии на свечах и в коллекторе.

Re: поставил на стоянку через 4 дня не смог завести Датчик обороты не дает, он может давать отсечку по оборотам. На Крайслере обороты только от лишнего воздуха, так что искать от куда он взялся. Добавлено через 1 минуту 6 секунд Старая проблема этой выхлопной системы, помогают просверленные...

Я вот не знаю, есть ли режим продувки у Моторолы, как у МИКАСа. Длительная буксировка должна продуть цилиндры и коллектор.

Re: Попискивает ролик навесного Не какой гранаты. Люфт увеличивается постепенно, а не в один момент. Если за такой пробег не увеличился, то дальше можно и не волноваться. К такому пробегу и на двух упорных полукольцах может понадобится ремонт. Так что только замер и дальше выводы ремонтировать...

На сырых свечах не завести, они должны быть сухими. Бензин во впускном так же будет давать переобогащение смеси.

Re: Попискивает ролик навесного Замерить люфт и успокоится или начать волноваться :) Даже если одно полукольцо, но люфт в норме, то о чем беспокоится?

Вытянуть чуть вал, его положение и должно определятся стопорным кольцом подшипника. Иначе нет зазора между первичным валом и выходным.

На Мотороле наличие импульсов на катушку зажигания проверяется элементарно - показания тахометра. Тахометр подключен на один из проводов от ЭБУ до катушки. Дальше только дело в самой катушке, подаче топлива, фазах. Ну и свечи должны быть по крайней мере сухими.

Re: поставил на стоянку через 4 дня не смог завести Кстати да, есть такая проблема на Крайслеровской выхлопной системе. Нужен помощник для проверки, один пытается завести машину, второй смотрит наличие выхлопа.

Re: поставил на стоянку через 4 дня не смог завести А должно быть 4. Добавлено через 2 минуты 48 секунд Если воздух ушел в сторону рампы, то рампа без обратки и воздух с нее не выдавить включением насоса. Добавлено через 40 секунд Свечи надо сухие, при такой температуре они сами от бензина...

Можно и нужно, раз надо выставить валы относительно друг друга. Его держит шариковый подшипник. У самого подшипника люфт минимален. Получается что гуляет в посадке, а там фиксация стопорным кольцом между корпусом и передней крышкой. Что убрать движение, нужно убавить выточку в крышке. Можно...

"или не вовремя" не особо влияет. При попарном впрыске ведь работает, доза в коллектор впрыснута, придет время и ее засосет в цилиндр.

Были тут случаи с проблемным антифризом.

Из всего перечня ошибок влиять на расход может только 13 - "Низкий уровень сигнала датчика расхода воздуха" 53 "Неисправность датчика угловой синхронизации" временная ошибка, возникает если заглох мотор с включенным зажиганием. При реально неисправном датчике мотор работать не будет...

Т.е. так и не таскали? Добавлено через 5 минут 59 секунд Про "галстук" я уже писал, что были случаи на этом форуме, когда машина не заводилась не в какую, а с "галстука" все вылечивалось.

Есть, должен держать давление в системе с неработающим насосом. Обратка к насосу отношения не имеет, идет от регулятора давления топлива на рампе форсунок. Тоже может травить.

Вся дверь на трех точках держится. Верх регулируется положением ролика верхней направляющей. Двигается сам ролик на конце кронштейна. Внизу, вроде, длинной кронштейна регулировка. Замок регулируется перемещением штыря на кузове.

Перенос темы Эта тема была перенесена из раздела Автоэлектроника.

Руками через отверстия щупать. Конические подшипники устанавливаются с небольшим натягом. При зазоре появится люфт.

Половинки корпуса собираются только с промвалом, смотрится натяг его подшипников. Подбираем прокладками до небольшого натяга. После подгонки промвала собираем КПП.

Массы системы управления привернуты под впускным коллектором, рядом с толстым проводом массы от аккумулятора. Это так, на всякий случай.

Штанги НО

Поиск по форуму без проблем должен выдать тему "Крышки распред валов"

А ДПКВ не задает угол, он задает ВМТ и угловые положения коленвала. Угол рассчитывается программой. Добавлено через 49 секунд Или сбой программы или какой то датчик заставляет выставить такой угол.