Результаты поиска

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Бывает просто прорезает краями хомута. Передавленная резина тоже разрушается. Нет смысла тянуть шланги со всей дури. Надо обжать на штуцере резину шланга, силы для этого не требуется. Через некоторое время подтянуть хомуты, на произошедшую деформацию...

Откуда такие заключения. Минус с мозгов приходит на форсунки импульсами, на заведенном моторе, в остальных случаях минус с ЭБУ не идет, иначе форсунка сгорит. Отсутствие напряжения не означает минус. Что бы определится что есть минус, надо второй щуп поставить на плюс и увидеть разницу...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Туго затянутый хомут легко портит шланг.

Если нет схемы на систему управления, то скачиваем Волга. Схема системы управления двигателем Открываем и смотрим питание форсунок. Общий провод форсунок приходит на реле К36, которое по схеме является "Главным реле" и тоже управляется ЭБУ.

Что в линзу, что в камеру надо не забыть посмотреть, что бы не пропустить столбик. Хороший парктроник столбики видит и предупреждает, если не быстро пятится.

При включенном зажигании плюс постоянный должен быть на всех форсунках. С ЭБУ должны приходить минусы. Точно не помню, надо схему смотреть откуда плюс идет на форсунки. Проверить реле не сложно и давно надо сделать. Зато наезды бывают, что помочь тут не могут :)

Что там щелкает? А если вентилятор отопителя выключить или на максимум поставить? Может отвалившийся кондер в регуляторе скорости шалит релюхами и на ЭБУ помеху дает. Бывает такое.

Не в курсе. Они вроде отличаются для Волги и Газели. Аппаратно взаимозаменяемые, а как переделать надо искать в темах по климатконтролю. Добавлено через 1 минуту 23 секунды Достаем блок и идем в магазин. Или просто припаиваем ножку конденсатора и ставим обратно :)

Инжектор хорошо заводится с эфирных баллонов, особенно зимой помогает. Но с Крайслером надо быть осторожней, коллектор все таки пластиковый.

"На галстук" и таскать. Бывали случаи непонятной блокировки, где помогало завести "на галстуке", потом все работало. Но правда "блокировка" происходила при старте, на сколько помню, а не на ходу.

Может их залило? Попробовать поставить сухие.

Обычно заводится, только отсечку по оборотам дает. Так было уже предложение, замерить давление топлива.

Тяжело ставить диагноз на расстоянии :)

Если верить этой фотке то получается правильно. Добавлено через 4 минуты 2 секунды Искра есть это уже хорошо. Нужен замер давления.

Это про стрелку или направление вращения при натяжении. Стрелка встанет на место при любом направлении вращения, а вот работать правильно будет только при правильном направлении натягивания.

Так может он перескочил? ГРМ недавно не делался? Могли натяжитель не в ту сторону натянуть.

Ссылка на тему с "лишними" разъемами дана. Изучаем.

Печка, дворники, поворотники, фары разрываются контактом замка зажигания. Отключение при выключении зажигания и включении стартера. Контакт мог сгореть, частенько такое бывает. Иногда достаточно просто подергать ключ замка, что бы контакт замкнулся.

Неизвестно как будут работать два клапана. Нельзя создавать разряжение в маслоотделителе за счет клапана перед ним. Болт лежит на своем чертеже, только в таком виде есть.

Не работают все скорости? Добавлено через 1 минуту 9 секунд С него должны выходить провода наружу, можно проверить подав напругу на прямую. Добавлено через 1 минуту 32 секунды Если работает только максимальная скорость, то смотреть резистор, который стоит на корпусе отопителя справа (со...

Если верите в это, то возьмите коробку под салон рестайлинг (длинная кулиса), поменяйте на ней кулису, поставив от своей и ставьте на машину. Но КПП под Волгу имеют одинаковое передаточное число. На 3110 были КПП с одинарными синхронизаторами и шариковыми подшипниками промежуточного вала. Вроде...

Зачем такой эксперимент? КПП то обычная, только кулиса удлиненная. Кулиса вроде меняется, посадочное место под обычную, Газелевскую и удлиненную одно.

2006-й это не рестайл, это с салоном 3110. Рестайлинг пошел с мая 2007-го года и не как не привязан к двигателю Крайслер. Крайслер ставили с 2006-го года по 2007-й на салон 3110. 31105 выпускалась с 2004-го года. С салоном 3110 обычная КПП. В таком же исполнении корпуса и на Газелях. В салон...

У Вас какого исполнения 02-я? Если салон не как у 3110, то значит как у 29-й. КПП 4-х ступки и 5-ти ступки взаимозаменяемы для всех Волг. Отличие по кулисе рычага переключения передач для рестайлинга.

С такой КПП еще и кардан придется переделывать.