Результаты поиска

Вроде что то похожее обсуждалось http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=88123

Может пригодится мануал http://avtopribor.ru/docs/385-3801.pdf

Машина этого года должна быть Евро-3 с ЭБУ МИКАС-11CR. Эта приборка под машины с ЭБУ Моторола, т.е. родное для Крайслера. Приборки под Моторолу урезаны по индикаторам, там даже нет индикатора Check Engine, а так же тахометр под импульсы с одной катушки зажигания, при чем подключается именно к...

Не ищите под Крайслер. У Владимирского Автоприбора под Крайслер на конце имеет ...-30, вот она не пойдет. Которые пойдут я уже перечислил. 10-я и 11-я вроде самые полные по индикаторам, разница в отделке.

11ЕТ тоже отрубается при таком падении напряжения. С открытой заслонкой мотор легче раскручивается, впрыска топлива нет. Даже если при старте и произойдет отключение ЭБУ, то за время разгона двигателя оно уже запустится и нормально подаст топливо при отпускании педали.

Мотороле главное что бы аккумулятор крутил бодро, а в мороз она заводит. На Соболе Е-3 МИКАС-11ЕТ, так после морозной ночи заводил с выжатой педалью газа, дав сначала раскрутится мотору, а потом отпускал, так завелся с первого разу. Не ужели так сильно отличается МИКАС-11CR?

Перенос темы Эта тема была перенесена из раздела Автоэлектроника. Добавлено через 4 минуты 38 секунд В принципе пойдут от Автоприбора: 385.3801010 385.3801010-01 385.3801010-10 385.3801010-11

На МИКАС-11CR нужна обычная приборка ....-10. Не надо искать с добавкой "Крайслер", они под ЭБУ Моторола.

Перенос темы Эта тема была перенесена из раздела 406.

А этот привод с резистором положения? Просто может движение идет не в ту строну и надо полярность поменять. Добавлено через 1 минуту 2 секунды Я просто не помню привода направлений потоков с резисторами или нет. Знаю что температурная заслонка с резистором.

Приводы с резисторами установлены?

Перенос темы Эта тема была перенесена из раздела Крайслер.

И где правда? В первом случае приборка занижает, во втором завышает.

При приваривании болта пробка хорошо нагреется, что тоже поможет для ее последующего отворачивания.

Масса отлетела, вот теперь через элемент без массы гуляет плюс. На движок и смотрите первым делом массу.

Только народ делает для нарезки протектора регруверы.

http://avtopribor.ru/docs/385-3801.pdf ХР2 кон.3 - Клемма 30 (сигнал «плюс» с аккумуляторной батареи) ХР3 кон.5 и 10 - Клемма 15 выключателя зажигания ХР3 кон.3 и 7 - Корпус

На http://chiptuner.ru/ полно разной документации, есть и подключение генератора http://chiptuner.ru/download/docs/esud_m11cr.rar

А нету схемы, многие ее уже спрашивали. Добавлено через 4 минуты 4 секунды Вольтметр есть? Замерить напряжение на контактах приборки, именно от минуса на приборке и на оба плюса.

На сколько понимаю это постоянный плюс. Может замер идет по питанию с замка зажигания? Минус тоже влияет, даже между аккумулятором и кузовом может быть разница потенциалов.

0 V. ЭБУ подает на катушки и форсунки минус. Импульсы короткие.

Может имеется в виду

Откуда такие данные? У него начало открытия 83 гр. 93 гр. уже можно держать продувкой радиатора. 105 у не исправного или на другую температуру рассчитанного.

Блок управлять мотором не может, так как работает только подсветка дисплея.

У него вроде полное открытие на 91 гр., так что еще есть куда понижать температуру запуска вентилятора.