Результаты поиска

Re: Замена масла и заправочный объем Замени маслофильтр,а с ним и лишнее масло уйдёт

Перепрошивать будете?Рискованно это,вдруг не повезёт.

(serega5 , в мануалах вроде правильно написано было. Плюс в РЭ на машину, припоминаю, это было!)Да,было,но у меня все не совпадает,поэтому всегда только с контролькой .Пьяные что ль собирали,машинка то январская.

И наклейки нет.Всё методом тыка.

Да-а,провильно пискли выше-чудес не бывает.Проблему решил передёргиванием всех предохранителей в салоне - в каком-то контакт хреновый был.А какой именно неизвестно-их расположение отличается от описания во всех мануалах.

Признаком того,что не заведётся является погуливание стрелки температуры двигателя.Кстати,а где точно находится датчик температуры на прибору?В процессе глюка снимал фишку карлсона-тот включался,а стрелка на приборке как погуливала,так и продолжала.

Бывает.Вновь проявился на тройку включений зажигания.Какая-то ещё мышь живёт.

Спасибо всем!Зачистил массу на кузов-глюк исчез!

Появилась проблема.Двигатель даже не схватывает,причем вклычая зажигание наблюдаю дрожжание стрелки ТОЖ и тут уж крути не крути стартер - бестолку.Но если несколько раз включить и выключить зажигание,то на 4 или 20 раз стрелка встаёт спокойно и происходит уверенный запуск.Ошибок мультик не...

Двигатель Крайслер микас.В последнее время периодически перестал запускаться-не схваетывает даже.Заметил,что если при включении зажигания подрагивает стрелка указателя температуры-пуск будет невозможен.Включаю,выключаю зажигание несколько раз до тех пор,пока стрелка встанет не шелохнувшись и...

Брякать и дребезжать могут не тормозные колодки,а пальчики.Дребезг только на неровностях и невсегда.Лечится набивкой высокотемпературной смазки.

Есть такая хрень,но редка.

Похоже на плохой контакт в разъеме датчка положения коленвала.

Как-то Вы всё буквально воспринимаете.От второй ожидал большего,а от четвёртой меньшего.

На второй при 3500 где-то 57-58 км/час - ускорение не впечатляет.

Ну это придирки к словам-имел в виду то и другое. При 40 на четвёртой обороты порядка 1200,причём задумчивости как на третьей нет,поэтому и подхватывает на ура.

По моему мнению,агрессивным стилем яввляется езда с резкими ускорениями и перестроениями.Сегодня пробовал двигаться во всех режимах и пришел к выводу,что конкретно для моей машины вполне достаточно для этого четвёртой передачи-ускорение приличное. За провал при трогании обвиняю свою привычку...

Разгон по полчаса?Пик мощности?О чём вы!Не путайте агрессивность с бесбашенностью.

130 на третьей не агрессивно,а мягко говоря неразумно.Арессивный стиль вождения не подразумевает обязательное издевательство над двигателем.

Какой цитатник?У меня на четвёртой тянет так,что мозг сносит. Почему и не кручу высоко.Но почему тогда при трогании требует повышенных?

Не люблю сильно двигатель раскручивать.Конечно и до 60 бывает на 3-ей,но ненадолго и нечасто.А так... Нет детонации - и ладненько. Стиль езды довольно агрессивный.Тяга-мама не горюй.Доволен вобщем машинкой (тьфу-тфу,что б не сглазить).

Ну я на третьей только до сорока,а дальше четвёртая,с 70-ти на пятой,если резвый обгон не нужен.А вот при трогании требует 1200 минимум.

Я езжу по трассе местами отличной,местами посредственной,пересекая по пути стотысячный город.Скорость на трассе около 100-110,при обгонах 140.Расход в среднем за 400 км выходит 7.5 литрана сотню. Зачем мне вам врать?Может мост достался скоростной,может коробка какая-то не та,но при трогании...

Средний расход в 7.5 литра на трассе не просто реален,он таков и есть.У меня пробег почти 100 тык,расход не раз прикидывал за пробег в пол тыка и по БК и по бензину на заправке-вариации в пределах 0.2 литра.

Замучал скрип с весны-всё пересмотрел. Но был помят зимой фартук. Вот дошли до него руки-заменил. Скрип и пропал. Оказалось,что капот на кочках об него терся. Вот и ищи причину!