Результаты поиска

Там не может стоять не маслостойкая.

Re: как снять радиатор печки 31105 новый салон? Поставил цельноаллюминиевый,.Предыдущий,год прослуживший в целом в хорошем состоянии за исключением пластмассовых составляющих,которые все потрескались.Левак?

Вообще-то считается,что у них ресурс примерно одинаков,но с современным количеством левака это может оказаться ошибкой.

Ну плавающая ошибка датчика колена - это почти наверняка связанна с его разъёмом.А проблеме автора темы ,не дай бог конечно,с мозгами.

В прошлом году подобная ситуёвина у меня сложилась из-за слетевшей прошивки мозгов (микас).

Не получив инфы от ДПКВ о вращении колена,мозги не знают что Вы его крутите стартером.И соответственно ничего не делают дл запуска.

А у меня свечи и провода с толкучки, и ничего не дёргается.Дроссель мыл прошлым летом и никаких изменений,кроме временного повышения хх не увидел.

Чушь про замок.Стартер менял больше года назад без всяких замков.Может и гену прикупать уж до кучи?

Наблюдаю,и не могу проследить зависимость,почему глохнет то мягко и пушисто,то передергивается весь,как человек от стакана спирта.

Есть электроды по чугуну.Постоянкой варятся.Прочность конечно никакая.

Re: как снять радиатор печки 31105 новый салон? Купил сегодня в педалях машин ляминевый цельно-сварной за 800 русских рублей.Будем пробовать.Год жизни - слишком мало,учитывая гемор при замене.Очень не хочется набивать руку на этой операции.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Сегодня был на яме - пачкался с заменой масла в заднем мосте и КПП,вот и попробовал определить,что за невоящий у меня насос ГУРа,но так и не смог ничего индефицировать из-за многолетних пылевых наслоений.Но судя по потрескавшимся шлангам - ещё заводской...

Re: как снять радиатор печки 31105 новый салон? Блин,опять радиатор печки потёк.Нового на год только хватило.

Да ясен перец,что при сгорании газа водяной пар образуется.Вот он и есть.

Да и одного раза хватит!Произошло это как раз на крутом подъёме с ограниченной видимостью.А так как я шёл на 3:передаче с разгона,то сразу не вкурился.Неприятно,блин!

Насколько я разобрался в своей машине,то для уверенного запуска в 30-ти градусный мороз ей нужен только тёплый аккумулятор,который я и уношу домой на ночёвку при морозах ниже 15 градусов.Это при стандартной прошивке.Не сделав это можно получить отдельные вспышки при запуске.Уж очень...

Датчик под АКБ должен замерять собственно температуру АКБ.У меня,правда,его нет и я не вижу вообще необходимости в нём.

Всё как всегда- аккум,стартер и иногда прошивка.Иногда старер крутит вроде бы бодро,но уже просаживает бортовое напряжение.Плюс свечи с проводами - основные причины плохогр запуска в морозы.

Похоже тут всего понемногу набирается.Хотя,у меня например,бесполезно пытаться держать середину щупа-всё равно уровень снизится до "немного выше min", и успокоится на этом

Влюбился наверное.Вот и поехало всё сомо собой.

Давным давно отломана одна защёлка возд.фильтра.Стянуто резиновым шнуром от китайских рыночных баулов.И ничего не засирает.

Если на Крысе сдох датчик КВ,то она мертва.

Сказали что тупо перепрошили.

Морозы с перепрошитой родной 06 прошли на ура.Всегда с 1.5 сек.Только начали подтекать патруки охлаждения на замороженном двигателе.Свечи Чемпион с рынка,ВВ провода оттуда же.Топливный фильтр,как и всё прочее,не менял с прошлой весны,а в топливный модуль не заглядывал никогда.

Наблюдается иногда такая хрень при значительном потеплении на промороженном двигателе.Индевеет что ль?