Результаты поиска

Если переделывать штатный ФГО от ГАЗ 51, то остаётся верхняя часть которая крепится к блоку а нижний стакан выкидывается и вместо стакана вытачивается проставка типа переходника для крепления (навинчивания фильтра). Точнее написать не могу так как только видел такую переделку и в подробности...

Только что то звука нет.

Не знаю как другим форумчанам, но мне обычного односекционного было мало. Мотор не стучал конечно, отработал 4 года но при этом я его не выкручивал никогда 2100 об/мин максимум. Вкладыши стояли стальалюминиевые в стоке, новые втулки распредвала. Но мотор был сильно уставший, поршня болтались...

Прокладки и тонкий тонкий слой герметика для надёжности. Вкладыши естественно точил, токарь за 10 минут их сделал.

Честно говоря в подробности не вникал, но она занимается электронными системами управления двигателя и сказала что с БМВ можно без особых проблем установить некоторые компоненты на наш 52-ой двигатель. Это элементы системы зажигания, и подачи топлива. Ещё сказала что есть какие то мозги под всё...

Идея не плохая как мне кажется. Но ведь есть такие края нашей страны что у людей нет возможности родные насосы переделать, а изготовить с нуля новый и подавно. А так идея не плохая.

Вот и я говорю что для машины и БТРочного хватит, так как на машине катрер обдувается встречным воздухом. А мой случай другой я рассказывал. А насос от БТРа я покупал новый и не думаю что износ там был сильный. Просто автор говорил что попал и на переделку БТРочного и хотел купить готовый...

И БТРовский переделать можно, получится чуть слабже чем двухсекционный но всё же лучше чем родной. Уже готовый собранный из двух 51-ых думаю ни кто продавать тут не станет. Так что на первое время переделай БТРовский. А на счёт трамблёра, ко мне на работу приезжала знакомая на БМВ рядная...

И вот статейка про эти фильтры, и то что хуже двигателю они не делают. Существуют, наверное, 100 различных видов воздушных фильтров для любого вида автотранспорта, на котором вы только можете передвигаться, начиная от тех, которые взаимозаменяемы с заводскими, до фильтров с прямой индукцией...

Сегодня полазил по сетям интернета, и окончательно убедился что для нашего двигателя нужен воздушный фильтр нулевого сопротивления. Так же нашёл одну статейку про эти фильтры. Переделать можно как родной от ВАЗ 2101 (если такой установлен) или купить переходник (черепашку) от москвича для...

Вот как то так исполнено у меня.

Двух ступенчатая очистка воздуха в родном фильтре происходит на первой стадии это задержание пыли и грязи маслом в корпусе фильтра, вторая ступень это уже сам фильтр, там внутри леска которую пропитываешь маслом и пыль которая не тормозится первой ступенью окончательно задерживается леской и...

Ещё бы к этим трём пунктам, я бы добавил изменение системы питания как сделал Механикус и у себя я родной карб убрал. Зажигание на датчике Холла имеет более мощную искру, а значит может и поджигать более бедную смесь чем даёт родной карб. С другим карбом как в порядке вещей должен быть убран...

Проблема решена. Свеча не работала из за умершей катушки зажигания. ТОсосл уходил через треснувший шланг от дроссельного узла. Всем спасибо за ответы и советы.

Свечка которая не рабочая она мокрая в бензине, не тосол точно. Добавлено через 4 минуты 5 секунд Да я вот тоже думаю что где то наружу уходит, хотя визуально утечек не видно. Как говорит хозяин тосол не сразу уходит а в течении дня. Начальник мой говорит что это сто процентов ГБЦ (трещина)...

Печки все проверили, всё везде сухо. А куда делся тосол непонятно.

Доброе утро ребята! Нужна ваша помощь так как я с такими моторами не связывался и не могу точно определить причину неисправности. Вчера к нам на работу пригнали "буханку" с двигателем 409, проблема заключается вот в чём: за день у него ушло 8 литров антифриза, и перестал работать 4-ый цилиндр...

Мужики подскажите какую лучше шестерню поставить на РВ, белую или текстолит? Не могу определиться какая по меткам точнее исполнена ну и по надёжности и пробегу. А то была текстолитка, потихоньку зубья поломались но при этом шестерня КВ была родная, а сейчас решил поменять комплектом. И ещё вот...

Да у меня полный кап ремонт двигателя. Не могу определиться какую лучше шестерню РВ поставить белую или текстолитовую.

Да я даже когда двигатель разбирать начал, открыл крышку шестерён, нашёл шаблон фаз ГРМ для двигателя ГАЗ 51, ну и начал их проверять со своим. В моём двигателе фазы сильно отличались от тех что на шаблоне. Но все сомнения отпали после снятия вал с двигателя, вал был совершенно другим. И сравнив...

Я то же долго мучался с карбом 126-м и ДААЗ стоял, работа улучшалась но работал всё же не как положено. Менял и карбюраторы, и шестерни ГРМ, и трамблёры, и коллекторы под один диффузор, и притирал клапана, и менял поршня с кольцами итог один: двигатель работал как попало и особой динамики ждать...

Нет на машине этого насоса должно хватать, переделать стоит. Я сужу просто по своему погрузчику, у которого двигатель сзади стоит, охлаждение только от вентилятора, под капотом жара как в аду, продувки поддона нет, соответственно масло перегревается сильнее чем в машине. В машине хоть встречным...

Ну я отталкиваюсь от фактов и вижу что мне показывает механический манометр подключённый к двигателю. И то что он показал при БТРовском насосе меня не удовлетворило. По сути это полуторный насос а не двухатмосферный, там же вторая секция имеет меньшую высоту шестерён. И я многим уже писал что у...

Я когда собирался ставить такой насос хотел сделать следующее: первый вариант это: клапан который стоит выше насоса и подаёт масло к радиатору он ещё с краном, его выкручиваем, разбираем, вытряхиваем все внутренности и ставим на место с краном или без него не актуально. Вытачиваем подходящий...

Re: К-126И Это у тебя все родные жиклёры. Попробуй поставить все главные жиклёры от 135 карба.