Результаты поиска

Конечно, толкатель должен легко скользить, но шкурку применять нельзя. Только полировочная паста, типа ГОИ.

Неоднократно писалось, что дело в качестве обработки поверхности цилиндра. Берёте длинный болт, кусочек войлока (валенка)зажимаете на болте шайбами, паста ГОИ, дрель и полируете цилиндр. И, строго ИМХО, заливаете БСК. И будет Вам счастье.

Неработающее ЭПХХ + "горячие" свечи.

Посмотрите тему " Ремонт дв. после 40тык", я такой ремонт делал на 406. Разница невелика. ИМХО после 150тык на 402-м одними колечками не обойдётесь - там наверняка элипсность цилиндров и новых колец хватит тысяч на 40 (это по моему опыту). Я бы поменял поршневую.

Как вариант могу предложить то, что я сделал на даче: 1. пароизоляция - есть такая пленка. 2. Вертикавльный каркас из доски 90х30мм, с шагом 1200 по осям. 3. между досками листы вспененного полистирола 15%(самая лёгкая серия), 30мм, с расшивкой монтажной пеной. 4. ГВЛВ - гипсоволоконный лист...

Если будет оказия в Нижневартовске, стучи в личку, лежит на полке новенький, лет 20.

Путь истинный штука весьма субъективная. В моём случае, когда практически новая БЦ (или БЛ, уже не помню) окривела, была куплена б/у Ёкогама гвардекс К-700 - снег + грязь, которая пробежала всесезонно около 65тык и нареканий не вызывает. А дальше решайте сами.

Ну тогда запасись комплектом прокладок, включая прокладку ГБ, красным герметиком и хорошей головкой для храповика. Я бы посмотрел состояние колец - у меня на 40тык они сдохли. Про динамометрический ключ не говорю - это обязательно.

Аналогично. Двиг. Mobil 5W50. КПП - Кастроль с повышенной синхронизацией. Мост - Кастроль 75W140. Всё синтетика. Единственная проблемма - Пришлось поменять все манжеты в мосту, потекли (качество ещё то).

На опыте моих знакомых, основная причина выхода из строя гидрокомпенсаторов - применение фильтров марки Колан, рекомендуемых заводом. В нескольких разобраных компесаторах были обнаружены мелкие ворсинки синтетических волокон. Дефект обычно проявляется зимой. Расследование выявило предполагаемую...

Они бы лучше себе завязали кончик, что бы не разможались. Это ж надо такое придумать?

Нет, так просто не получится, в свечное отверстие отвёртку под клапан не засунешь. Сам не делал, но слышал про вариант с тонким прутком мягкого припоя.

Полная чушь. Дважды (на двух 402-х) имел такую проблемму. Вынимается только вниз, со снятым распредвалом. Причина в низком качестве чугунной наплавки на рабочей поверхности толкателя или сырой кулачёк рапредвала, вследствии чего толкатель развальцовывается, увеличивая свой диаметр на приличную...

Фанта, это та же лимонка.

Могу предложить Пару рецептов: 1. Предложенный выше способ промывки серной кислотой конечно эффектен, но экстремален. Для справки - в энергетике применяют 5-6% раствор серной кислоты с добавлением ингибитора коррозии "тиомочевина" 2%. Время - 5-6часов, но для радиатора это много. 2. Более мягкий...

Обозначено цифрой 5. Второе название обгонная муфта. Выходит из строя частенько. В магазинах есть. и Ещё, после замены надо отрегулитровать ход бендикса эксцентриком на вилке включения. В мануале описано.

Отключить противотуманки,2 винта крепления подкрылков в передних арках, 2 гайки М10 впереди, из нутри фартука и 2 гайки в передних частях крыльев, опять же изнутри, и бампер в руках. Дальше всё видно. Для работы удобны торцевые головки с небольшим удлиннителем и трещёткой. Работы на 15 минут.

ИМХО с середины 2002г.

Проверьте топливный фильтр в баке. У меня при таких симптомах он забит в хлам. На нашем бензине приходится менять очень часто.

Проблемму применения АБС нужно рассматривать в комлексе с машиной. Машина заточенная под АБС, без нею тормозит значительно хуже при всех вариантах и + плохо управляется, проверено личными ощущениями - два года владею иномаркой с 4-х канальной АБС + ЕБД(конечно я не специалист)Примеры: ФФ и...

Никаких пломб на моей небыло, ни на мосту ни на коробке. Была пломба на термостате, так при доигрывании термостата там не было вообще.

Это самое простое и не интересное решение, достойное владельца иномарки. "к доктору, к доктору". А мы, всётаки Волговоды, племя пытливое и рукастое. Два совета (и часть третьего) навели на мысль о интересном варианте, который возможно пройдёт. Он потребует времяни. Получится - отпишусь. З.Ы...

Вчера произошла мелкая, но возможно дорогостоящая поломка - обломился, ессно не сам, штуцерок в верху слева по ходу на радиаторе пароотводящей трубки. Свои мысли отложу в сторону, дабы не уводить в неверном направлении. Временное решелие выполнили, но ненадёжно. Прошу помощи клуба. Кто-нибудь...

1. Если свеча в чёром толстом жирном нагаре - кольца. 2. Свеча в масле - манжета впускного клапана. У меня было первое на 4-м горшке после 40тык. Где-то в ФАКе ГАЗа были картинки.

У меня машина с декабря 2002, все датчики родные. Катушки, кстати тоже, но при случае поменяю на БОШ, сам не юзал, но отзывы знакомых хорошие.