Результаты поиска

Цепляет за чтото, или нижнее кркпление болтается.

:yes4: Поставте пожалуста помповый шкив от газели, он меньше диаметром помпа с Вентом бдет вращаться быстрее. :thankyou:

Все советы хороши выберай на вкус. Есчо один, как проверял термостат. Многие термо по старости не до конца закрывают молый круг. Посмотри!

Господа Заводим двигатель холодный, делаем что, вытаскиваем подсос, закрываем воздух, идёт обогащённая смесь, для холодного нормально, но как только нагревается, подсос убераем, почему? Потаму, что горячий на обагащённой смеси, работает хуже, а если закрыть воздух то вообще глохнет. Надо...

10 к примеру, при сбросе скорости и торможении неожиданно глохнет движок, прямо на скорости!! На сколько я понял ооб этом и речь.

Вот это мне кажется главная причина. Скорее всего надо продуть воздушный жикллёр хол хода. Он находится сбоку их два с обеих сторон. Если я правильно понял проблему.:thankyou:

У меня в бехе эта штука находилась около месяца, я грешил на клапан в итоге пробило поршень, и седлу конец. Так-что лучше разобрать.

Согласен, но на это надо время, а если оно там то хуже уже не будет. А насчёт клапона можно проверить компрессию. Вот так вот.

Вот спасибо у меня лежат бэховские я верчусь как переварить. Атут всё просто две полосы и всё в ёлку. Как я сам недотумкал.

Господа это вам не дизель, только он можетплющить и это былобы хорошо, так как останется навечно без помехработе. А здесь камера 19 кубов есть где полетать. Сдесь надо убедиться что она там, для этого надо вывернуть свечи и будет видно, может он давно её сплюнул так-же просто как и всасал...

Расплавиться или згинуть она не может. Если двиг не хлопает то клапана ещё целы. Выверрни свечу возми маленький магнит хорошо закрепи и попробуй извлечь Цылиндр опредили по свече она должна получить порцыю ударов.

Ну если он туда попал, то теперь надо ждать конца клапанов и дыры в поршне. У меня на бехе оторвался кончик свечи, результат выше указан.

Да интересненько тут у вас. А какже угол передней и задней подвески, диаметры резины, вы и впрямь так бистро ездите. Это круто. Ну хочется антикрыло, и всё, значит надо поставить хуже просто не будет.

Это точно.

Стук есть? Звонкий Глухой, если нет, поменяй свечи и посмотри не сбилось ли зажигание.

А это зависит от мастерства. Можно и сутками регулировать по одному клапу Но прогреть не помешает. Накрыл крышкой и грей.:yes4:

Каждый делает так как хочет. Всё в руках хозяина, только попробуйте включить здравый смысл. Например . Почему на холодном зазор? Потаму что на горячем он пропадёт. А значит на горячем он нужен минимальный. И кто точнее его сделает? я на горячем или вы на холодном.:dance2:

Вот это верно,только небольшой допуск нужен.

Я наверное опять поперёк, вы уж извените. Но мне кажется что регулировать надо на очень гарячем даже на рабочей температуре.Почему? 1. движок не новый, плоским щупом по выробатаным карамыслам бесполезно. Это только для нового хорошо. 2. Когда двигатель гарячий всё стоит на месте и расширение...

Re: ГУР МАШИНА ГЛОХНЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ!"!! Эт точно! :yes4:

Машина была мордой. вниз всё произошло после мойки. что то похоже на гидро удар. вода точно не могла попасть в воздухофильтр? Сними посмотри сухой ли.

Re: ГУР МАШИНА ГЛОХНЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ!"!! Интересно, где это я посоветовал что либо снять. Просто двиг воэможно на малых обаротах чувствует нагрузку. вот и глохнет. Мне кажется, что гдето в гуре создаётся повышеное давление, влияющее чрезмерно на вращение насоса. это лично моё мнение а если вам...

Re: ГУР МАШИНА ГЛОХНЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ!"!! Господа может я чего не понимаю, но мне кажется, что масло насос, просто ремнём тормозит двигло. Приклинивает.

Молдинги убрать можно следы останутся а дырки можно положить запллатку, а можно и поменять.:crazy:

Дунуть в трубку в двигло.