Результаты поиска

Сатилит продаётся в автоэлектроне 400с чем то руб а замок багажника 500р, я 2 замка поменял а патом сатилит поставил, правда без аккамулятора в богажник нини.

Там выключатель нажимной под ручкой закрытия заслонки холодного пуска и всё.:yes2: Нажал выключил отпустил сответст включил.

Опасная штука, лучше перебери снова, с герметиком. И притри плоскости.

Газоотвод, это вентиляция картера двига. Нужна. чтобы не создовать давления в картере и избежать течи сльников и набивки. Расположена по разному у 402 толстая трубка на крышке клапонов уходящая в банку фильтра, а у406, 2 тонкие трубки из крышки клапонов в впускную трубу. Надо промыть крышку...

Re: жопа Я полу:yes4:автомат и имел ввиду.

Вот вы всё решаете какой карб ставить. А всё зависит от манеры езды, регулировки клапанов, свободного вращения колёс, выроботки распред вала, шестерни распедвала а ещё бывает угол распредала повышен, или понижен российские издержки да ешё где ездиш по ровному как в Питере или по горам. А любой...

Re: жопа Надо поставить авто на раму (лонжерон) слегка приподняв, чтобы двери легко открывались и закрывались. Потом вари реж сколько хош но лутше автоматом. Я туда дополнительно вварил двухмилиметров полосу рядом с усилителями. Вроде ничего получилось.

Возми большой шприц одень на него трубочку, опусти в отверстие под щуп и удали излишки. Но я бы не стал самое главное, чтоб газоотвод хорошо работал. И не перекручивай первое время, вообщем тебе решать.

Сам не знаю, но повторяется второй раз 2года назад было тоже самое, поменял свечи ездил 2года.

Возможно свечи у меня было тоже самое правда на 402, поменял насос увеличил уровень, менял топливные фильры и вспомнил, что свечи бывают горячие и холодные, просто поменял поставил чешские 17 и всё путём попробуй.

Продуй карб хотябы. А насчёт течи, это болезнь но сначала убедись в том что набивка окончательно кончена на крышке клапанов трубка толстая идёт в воздухофильтр и отбирает давление газов. При работе двига происхдит прорыв газов в картер -поддон и создаёт давление, мсло при этом вместе с газами...

Меняй всё, иначе нпридётся делать снова дороже будет да и резина.

А может усилок прыгает.

Вы прям как на формуле решаете проблему,оставь всё как есть и забудь Так как на скорость это не влияет. Какая там продувка при таких переходах Впускной системы.

А в печке может быть воздушная пробка это или пройдёт или придётся снять шланг с помпы на работающем двиге. И поставить на место.

А ещо не мешает просто посмотреть как там наш крестовины, Садись в Авто открой дверь трогайся вперёт на зад и слушай будет хорактерный звонкий щелчёк.

Brabus, Загляни в свою почту я туда сбросил рисунок. reffren@mail.ru

Повторяю посмотрел схему 2410 трос надо снять с рычага возвратной пружины и натянуть ,жаль не умею схему выложить но всё точно.:girl_were

Посмотрите фото господа он натянул трос на рычаг пружины.

Точно трос надо натянуть и всё, там больше ничего нет. Есть инструкция схема но неумею вставлять, ктобы научил У меня много литературы на все модели кроме последних 31105.

А пружину мне кажется, всётаки надо помягче.

Нечего укорачивать не надо конец троса должен быть свободен для регулировки. Так и было просто он прскочил в стопоре.

Интересная задача

Нет на конце троса такая пимпочка она его удерживает на колёсике и трос не выскочил потаму ,что распушился на конце вот эту пимпочку, как бачонок такая, надо передвигать для того чтобы натянуть трос

Вот вродебы разглядел трос надо натянуть там стопор регулировчный и ничего не мотать.