Результаты поиска

Плохо работает выкл.ючатель хх Просто не выключает. надо регулировать

Коромысла да снять крышку клапанов, снять ось карамысел и продуть все. С шатунами сложнее, только при переборке двига. Но шатуны наврятли, они щёлкают как по спичечной каробке. У меня такой звук ушол только после капитала.Скорее всето карамысла. И бензо насос. Кстати на холодную не гремит значит...

Ето да, там ещо штанга может задевать, рычаг бензонасса шлёпать, распред шестерня гулять. А главное колечки брякают, и поршень об чилиндир стукают. Вот вродебы и всё. Забился гдето канал масляный Обычно на карамысле или на шатуне один не подаёт на клапан второй на поршень от этого и звон.

И Я, С.Поляна

Гильзы поршневую ставь СпецНаз. Маслонасос, подложи пару шайб под пружину, если старый. одну если новый, набивку мереновскую. И хорошенько продуй каналы а колено особливо если будеш точить. Если 76 подреж голову на 4 мм. Если 92 на 1 мм. У меня обошлось в 18т.р

Просто заглушил.

Вот примерно как я решил проблему опережения зажигания. В кольцо вставил тройник. На малых обаротах опережения нет, так как клапан хх открыт. И разряд воздуха не болдьшой. При нажатии на газ клапан закрывается. В колекторе увеличевается разряжение, что в свою очередь, начинает двигать в сторону...

Диски с изяном, или трещина, или выщербина. Барабаны особо не вибрируют, если конечно не укатаные в 0. А это опасно, могут выпрыгнуть поршня тормозных чилиндров

Ну представте себе, на какой угол надо сдвинуть, чтобы зажечь при открытом клапане. Если хлопает слегка на прегазовке это не страшно. Спорт все так отрегулированы.

Хлопки в глушак обычно при прорыве клапанов, или тугая регулировка.

А нам кажется подсасывает тосол через прокладку. Попробуй протянуть голову пока совсем не пррвало. После зимы крутит голову.

По поводу количества оборотов смотреть каналы холостого хода, воздух жимкллёр, и топливо жиклёр, ну и как сказано выше подсос.воздуха. А по провалу при нажатии на педаль. Позно происходит впрыск ускорителя. Регулируется подгибанием рчага нажатия насоса.

Авто конечно, просто очень, настоящая машина.

Менять надо, иначе резины не напасёшся, дороже станет.

А где он столько времени прятался?

Вот так

Re: САМЫЙ КРАСИВЫЙ АВТОМОБИЛЬ КЛУБА А вот и мы.

Это точно!

Верно если менять то все, какаято таёта один в один с Волгой сходиться.

Да туда можно впихнуть от боинга! Посмотри по форуму гдето много разговоров.

У меня за неделю приёмник и сигналка убивает АКМ. Приёмник без панели.

Всё зависит от стиля, если любиш крутить оьороты, то нужен если в своё удовольствие то и бог с ним.

Пружинны диска накрылись

Да не думай слей, а потом залей под горло. НЕ закрывая дай поработать, и всё. Если будут проблемы с печкой, открутиш шланг печки от помпы, пропустиш пробку.

Глянь заслонка холодного пуска, хорошо открывается. Али магёт филтер конченый.