издевательство над 402.1

[zeka85a]

добрый вечер всем.
изначально хател купить силыч, потом подумал! а смысл?!?!:comando: када можна сделать так:
выкинть трамлер и всю систему зажигания:girl_were, а поставить в замен микас 7.1 от инжекторов где впрыск карбюраторный!:dance2::dance2::dance2: опмойму газели такие есть! тока мазги придется перешить под волгу

у кого какие мысли?, охота послушать знающих людей!!!

 

[rom]

Вот примерно как я решил проблему опережения зажигания.
В кольцо вставил тройник. На малых обаротах опережения нет, так как клапан хх открыт.
И разряд воздуха не болдьшой. При нажатии на газ клапан закрывается. В колекторе увеличевается разряжение, что в свою очередь, начинает двигать в сторону опережения, и чем выше обароты, тем раньше зажиганиее. И ни какой электроники. И я вам скажу,
140км легко дальше не разгонял жалко. Хотя запас есть.

 

[полковник2]

rom, Молодец! Убедил в очередной раз, что все шениальное - просто.
Скажи, а штатную трубочку от карбюратора ты куда дел. Она что не работала?

 

[rom]

Просто заглушил.

 

[полковник2]

Просто заглушил.

За что? или специально ради "отключения" коррекции на ХХ ?

 

[Дмитрий Юрьевич]

Вот примерно как я решил проблему опережения зажигания.

где то в форуме была сцылка на статью, где рекомендовали сделать так... для "растягивания" работы вакуумного автомата...

ЗЫ: вот тут _http://autokarb.narod.ru/index.html

 

[Jean HQ]

а выделенную надпись в верхнем левом углу видел?
(выделил поярче)

Ну и чего? Во первых я не вижу что там написано. Во вторых надпись можно любую вытравить.

 

[Дмитрий Юрьевич]

Во первых я не вижу что там написано.

вроде "MAX" написано, очень похоже... (что бы это значило?)

 

[Jean HQ]

Ну разработал плату какой нибудь Макс, и поставил свой лейбак

 

[Dimka_31029]

Ну разработал плату какой нибудь Макс, и поставил свой лейбак

Конечно , я тоже когда плату травлю свое имя пишу)

 

[кадет31029]

не "мах" а "Х..Й" ну да ладно

 

[Дмитрий Юрьевич]

не "мах"

ё-маё точно! тока перевернуто! (прощувайте, слеповат...)

 

[rom]

Скажи, а штатную трубочку от карбюратора ты куда дел. Она что не работала?

Чтото немогу въехать, какую штатную. я просто врезался в кольцо к.хх.

 

[Gunpro]

А если теоритически? Все сопряжения на входящих и выходящих каналах обработать (чтоб они имели более менее гладкую форму, и на стыках не было помех или по другому мёртвых зон с низким давлением), карб отрегулировать на экономию, а в конечном добавить принудительную подачу воздуха после 1200-1300 об/мин. Толк будет?

так по этому ни у кого нет мнения

 

[Дмитрий Юрьевич]

на стыках не было помех или по другому мёртвых зон с низким давлением

это мной проверено, результат положительный, в остальном не пробовал... вот, что я могу сказать...

 

[ZIC]

---

 

[полковник2]

Чтото немогу въехать, какую штатную.

По штатной схеме подключения вакуумного корректора (колорый на трамблёре висит), разряжение берется над заслонкой первичной камеры. Для ЭПХХ разряжение берется из-под заслонки вторичной камеры.
Сделав такую как на схеме доработку получим более глубокий вакуум для коррекции УОЗ, т.е. зажигание будет более "позднее", чем по штатной схеме.

 

[Дмитрий 048]

А почему бы просто не сделать 2-е от 406 катушки и коммутатор???

 

[Дмитрий Юрьевич]

А почему бы просто не сделать 2-е от 406 катушки и коммутатор???

Сам пробывал? там надо с двумя комутаторами мудрить и инвертором, трамблер с двухканальным коммутатором не работает (по моему, или я не прав?)

 

[Дмитрий 048]

Утверждать не буду,но как бы на ТАЗике видел это всё работающем с 2-х канальным коммутатором...как бы до сих пор желею что не вник тогда как это работает,точнее не уточнил у хозяина как это работает (((просто схем в инете полно

 

[Merlin]

djonex5, На низах 406 ничем неуступает 402-му. у меня есть с чем и чем сравнивать