Результаты поиска

это нормально, бедная смесь для данной температуры двигателя (а не карбюратора), вытянь немного подсос и едь себе без этих провалов пока не прогреешся, в теме речь идет о прогретой машине.

при неисправном ускорительном, провал, потом плавный но уверенный рост мощности, я бы начал с фильтров и сеточек карба и бензонасоса.

не заводится на гарячую, заслонка не причем, а ускорительный, скорее всего наоборот переливает (не держит клапан). sasaa, попробуй на горячую не дрочить педаль, а наоборот заводить при полностью нажатой педали газа и перебери карб.

Re: СО/СН не понятное поведение согласен, потому и написал но тут есть еще одна маленькая тонкость,1 и 4 цилиндры находятся дальше от карба и изначально получают самую обедненную смесь, плюс учитывая особенность системы охлаждения 402го 4ый работает в самых тяжолых условиях и подсос воздуха по...

Re: СО/СН не понятное поведение Incredible,ничего не изобретай, меняй прокладку коллектора, можеш конечно для начала проверить прокладку под карбом и заглушить штуцер на вакум.

третья, это их слабое место, вечно голова застряет на ней, не течет, потому, что еле сочится. Я видел, как на только откапиталеном моторе, фонтанчиком из под гайки било, так мужик просто пакли (той которую сантехники используют) подмотал под гайку и все прошло, вродебы и криминала никакого, но в...

Dead_5, написал правильно, тосол под крышку, может попасть только по шпильке и это не редкий случай, идет в масло и превращается в эмульсию, количество не большое, потому и не видно в масле. Эмульсия от конденсата, это пленка на клапанной крышке, а если там каша, то это уже не конденсат.

нахрен лез тогда, если нормально было? Главное правило, не мешай механизмам работать. Крути трамплер по немного, а не мотыляй ним влево в право.

я так понял ты про кольца осевого разбега, хотя не совсем понял откуда сняли 2мм, но если про кольца, то возими большие и подгони толщину, стачивай с не рабочей стороны

нужно вытягивать шатуны с поршнями и смотреть правильно ли они стоят ( зад перед) Добавлено через 1 минуту 41 секунду и откуда такое осевое смещение вала, выяснили?

когда руками крутиш ничего не слышна и не видно?

тогда у него будут нарушены фазы газораспределения и машина в лучшем случае будет ужасно тупая (даже если ошиблись на один зуб) а за пять лет этого не заметить...

да что там мерить, на 402 есть два вида корзин, старая с лапками и новая лепестковая ( не знаю как у вас, но у нас и ту и ту можно купить без проблем), та корзина которую продали тебе, от 406го, есть еще универсальная и для 402го и для 406го, о ней писал Топтыжка,

zhekh, vitan777, поставьте сначала привод трамплера по манулу (там все подробно описано) а потом выставляйте зажигание и все ваши проблемы с пилением пластин пропадут и трамплеры окажутся исправными.

менял то, осталось проверить прибор, и удостовериться в том, что датчик исправен.

ерунда, это стандартная проверка прибора, а утебя он просто сломан. Добавлено через 2 минуты 44 секунды А стрелка на приборах 24ки крутится на игле, можно поставить на место.

поддон снять можно, но чтоб поставить кольца нужно снимать колено, так что лучше сразу двиг снять

разбить не могло, могли не поставить, он состоит из двух колец, могли не поставить одно, или оставили старые изношенные, в общем разбирать все равно нужно.

Во первых если датчик новый, это не факт, что он рабочий, во вторых датчик масла ( большая круглая фигня на фильтре, не путайте с маленьким который на лампочку) устанавливается в определенном положении, на нем есть метка ВЕРХ, ну и наконец проверь сам прибор, если снять провод с датчика и...

mezernitsky, я согласен со всем что вы написали,кроме зазора в один миллиметр, я понимаю что такое головка поршня и что это самая тонкая часть поршня, но где вы намерили там целый миллиметр? Добавлено через 12 минут 0 секунд mezernitsky, последний ваш пост прочитал после того, как отправил...

Re: Отфрезеровать блок Поршни отлиты из высококремнистого сплава и термически обработаны. Головка поршня — цилиндрическая, с плоским днищем. На цилиндрической поверхности головки проточены три канавки: две верхние служат для размещения компрессионных колец, а нижняя — для маслосъемного...

Re: Отфрезеровать блок лучше разобрать полностью и особое внимание обратить на шатун цилиндра в котором была ОЖ,от пробитой прокладки двигатель не клинит, но если прогорело так сильно, что засасывало много ОЖ, то возможно был гидроудар (потому и подклинивало пока не вытолкнуло ОЖ из цилиндра)...

Re: Отфрезеровать блок блок не фрезеруется, перед установкой головки помаж герметиком и никуда оно не денется, то что пробило прокладку, никак с теми выемками не связано. если не собираешся капиталить, собирай так,это твое личное дело, ездить будет. если это не ошибка и люфт действительно у...

возможнокогда пропало давлениейто вкладыш успелоповредить,а сейчас просто добило, а вообще мало информации, какой стук, где,постоянно или периодично и т. д.

а поврежденный поршень, что вес потерял с перепугу?:)