Результаты поиска

Это абсолютная правда. Так и должно быть. Это я про уровень масла, а какое лить это дело каждого.

И что это означает?

В принципе не согласен. Даже если в поддоне останется 3 литра масла, насос все равно будет исправно подавать масло и в ось коромысел и везде, где смазка под давлением. А вот гильзы и поршневые кольца смазываться не будут вообще (нечем). Немного теории. Во всех двигателях (и наших и буржуйских...

Если залить 4 литра, то двигатель спасибо не скажет. Лампа давления конечно гореть не будет, но цилиндро-поршневая группа износится очень скоро. Она смазывается масляным туманом, который создает коленчатый вал, задевающий о верхнюю кромку масла. Если будет 4 литра, то коленвал до масла уже не...

Re: Нужна помощь! Чтобы бизнес не кипел (а он кипит почти у всех) надо сделать две вещи. 1. Замена радиатора на 3-х рядный. 2. Установка дополнительных вентиляторов спереди (от Нивы). Других путей решения проблемы перегрева пока нет. Вот такой двигатель предлагает ГАЗ (в смысле доделай сам). И...

В принципе материал полезный, но устаревший, да и не полный. Нет ничего о моторных маслах группы SN и трансмиссионных GL-6. Вот тоже неплохой доступный материальчик о том, что выбрать для любимого двигателя. http://adt.by/content/view/7602/58/

В аптеках дистиллированная вода тоже по-разному стоит. Есть уже расфасованная дорогая и есть в разлив по приемлимой цене. Во всех аптеках (не путать с аптечными пунктами) есть аппараты по производству дистиллированной воды. И надо всего лищь придти в аптеку со своей тарой и попросить ее...

А вот этого я бы делать никому не рекомендовал. Летом еще терпимо, а вот когда наинаются холода (а они как ни странно у нас с октября по апрель) то постоянно включенный масляный радиатор это не есть гут. Почему, а потому, что масло прогревается до рабочей температуры не как двигатель за 3-5...

ATF это действительно достаточно сложная и потому дорогая вещь. Но надо понять главное. ATF существует для того, чтобы оно охлаждало, поддерживало зацепление гидротрансформатора, не разрушало детали из цветных металлов и лишь в последнюю очередь смазывало. В обычной механической КПП главная и...

Работать то сможет. Только КПП долго не протянет. КПП-автомат и КПП-механика конструктивно различаются. В автомате нет сильных ударных нагрузок, подшипники несколько иные и естественно принцип переключения передач. Что касается масел ATF, то вообще то это не масла в общем понимании, а жидкости...

Вы что, батенька. С тем же успехом можно залить и трансформаторное масло, или воду. Это масло предназначено только для автоматической трансмиссии. Там принцип работы совсем другой.

80 коп. стоит один литр дистиллированной воды в аптеке. Разьве это деньги.

А объем системы смазки ЗМЗ-402 6 литров. Даже с учетом того, что часть прежнего масла осталась в двигателе, 5 литров это маловато.

По поводу длинны трубки данных нет так как завод просто на глаз запресовывает эту трубку. И естественно она входит в блок по-разному. Я это пишу не с потолка, просто у многих знакомых она просто выпадает из блока (это такое качество сборки на ГАЗе). А щупы и отметки уровня на них одинаковы. Вот...

Скорее всего виноват именно ТОСОЛ. У нас в стране предприятия, сами выпускающие этиленгликоль и ОЖ на их основе по пальцам можно перечесть (Дзержинский Тосол-Синтез, Климовский Cool Stream, Обнинский Синтек и несколько других), а в магазинах на прилавках сотни производителей ОЖ. Вот они и бодяжат.

Это абсолютная правда. При сливе масла из двигателя в ЗМЗ-402 остается примерно 0,5 л., а в 16-клапанных двигателях примерно 0,7 л. Исходя из этого и надо заливать свежее масло (минус конечно объем масляного фильтра). И на этот уровень ориентироваться. Я уже писал где то, что щупы вещь...

ЗМЗ тоже зимой прилично течет. Однако я приспособился. Я никогда крышку расширительного бачка до конца не закрываю. А в холода, когда ставлю на ночь на стоянку я закручиваю крышку до упора. У любой ОЖ на основе этиленгликоля большой коэффициент расширения и когда ОЖ остывает, то уменьшается в...

Про этиленгликоль это в точку. Но ТОСОЛ потому и отличается от антифриза, что там практически минимум присадок. Потому и цена так разнится. Приличные антифризы хватают на 250 тыс. км., а есть даже без замены. ТОСОЛы этим похвастаться не могут. Вот "ржа" от них и возникает.

Завод в своих рекомендациях перечисляет перечень применяемых ОЖ, однако никогда не пишет и не говорит, что же залито в конкретный новый двигатель. А залита туда самая дешевая ОЖ (скорее ТОСОЛ, чем антифриз). Это первое. Теперь почему любой некачественный ТОСОЛ по истечении определенного...

Я тоже года три использовал Cool Stream Standart. Потом заменил на Premium. Когда сливал, цвет практически остался тем же, думаю и качество не ухудшилось.

Первый раз слышу про подсолнечное масло в качестве антикора. А можно подробнее про то, как и чем наносилось масло и про операцию сушки. И что за пленка потом образовалась (в смысле как потом мыть машину).

Мне это очень знакомо (в смысле коричневый ТОСОЛ). Не пожалей денег (не намного больше) и купи антифриз (я бы советовал Cool Stream) и про коричневую бодягу в ТОСОЛе (а это продукты коррозии) забудешь навсегда.

Потому что на ней практически всегда находится конденсат в виде воды. А нагревание подкапотного пространства способствует ускорению коррозии. Вывод, надо купить пластиковую крышку.

Re: возможность установки на соболя КП с ГАЗ-3102 Кому нужна скорость, не надо мучаться с заменой КПП. Нужно поменять главную пару на Волговскую и скорость будет 120 при 3000 оборотах.

Датчики на стрелочный указатель и на аварийную лампу разные и никак друг с другом не связаны.