Результаты поиска

У нас в Рязани один из немногих официальных представителей Тексако "Комтекс" называются, опт у них на Куйбышевском шоссе, а розница на ул. Новой. У них очень приятные цены на продукцию Тексако. Кстати у Тексако и Cool Stream одни и те же бельгийские присадки и их даже смешивать допускается..

Позвольте тогда поинтересоваться отчего же тогда падает давление масла и компрессия после 100-200 тыс. пробега? Часом не от износа ли? Подумайте сами, если бы масляная пленка полностью исключала бы граничное трение, то это был бы один-в-один вечный двигатель.

Это еще раз доказывает, что в антифрикционном плане лучше дисульфида молибдена пока ничего не существует. Возможно где то и есть среди военных разработок, но из того, что можно купить в магазине MoS2 лучший. Volgawagen если помните, я давным-давно приводил пример из личного опыта как после...

А это чьи слова "... если, вы нальете Антифриз, где присутствует медный/латунный радиатор печки, радиатор охлаждения или чугунный блок, то долго они не проживут" Оказывается живут (причем долго и счастливо). На самом то деле все более гораздо проще - производители ОЖ выпускают разные составы не...

О каких ограничениях речь? Бессмысленное и безграмотное суждение. Все на самом деле очень просто, и не надо усложнять все тем, что в одни двигатели надо лить ТОСОЛ, а в другие антифриз. Это тупиковое (детское) представление, примерно такое же как с маслами (если раньше лили масло Шелл, то и надо...

Очень поверхностное суждение. Современные антифризы содержат в своем составе помимо солей карбоновых кислот дополнительно ингибитор коррозии цветных металлов (которого в ТОСОЛах нет) и антивспенивающую присадку. И самое главное - в антифризах нет силикатов, нитритов, нитратов, фосфатов...

В связи с этим логичный вопрос, а чем плох современный антифриз в старых отечественных двигателях? Разьве сталь, чугун, латунь, аллюминий в современных двигателях принципиально отличается от того, что было раньше?

Так и надо сделать. Только предварительно в воде надо растворить 200-300 гр. кальцинированной соды. В идеале на воде надо поездить денек (если не хочется, то хотя бы 2-3 часа). Потом слить, несколько раз промыть и можно заливать свежий антифриз. Отмоется многое, но к сожалению, коррозия не...

Все предыдущие посты были как раз про ТОСОЛ. Вот им то и предназначались мои посты.

Так речь то была о ТОСОЛе (и только). При чем тут антифриз?

Ну не совсем так. В ТОСОЛ добавляются силикатные кислоты, которые все обвалакивают налетом, тем самым якобы борясь с коррозией. Но при этом по мере накопления слоя силикатов на внутренних полостях системы охлаждения (а это неминуемо), происходит самое страшное - ухудшается охлаждение.

В принципе я уже в этой теме объяснял разницу, но коротко повторю. Время, когда все делилось на отечественные ТОСОЛы и импортные антифризы безвозвратно прошло и теперь неверно все отечественные ОЖ называть ТОСОЛами. Это все понятно, что антифриз переводится как охлаждающая жидкость. Но вот...

Я не о "народном" названии спрашиваю, а о наименовании самого производителя (того, кто производит эти ОЖ). Еще раз даю ссылку на продукцию того же дзержинского Тосол-Синтеза http://www.t-s.ru/?id=875 и http://www.t-s.ru/?id=6285 Мне интересно все же почему (я то ответ знаю).

Тогда прошу объяснить мне (неграмотному) почему в линейке того же Тосол-Синтеза одновременно есть и ТОСОЛы и антифризы. Не проще ли бы было все назвать или ТОСОЛами или антифризами. То, что ТОСОЛ это сокращенное название технологии органического синтеза я знаю. Но все же почему есть и ТОСЛы и...

И где же вы, батенька, нашли зеленый ТОСОЛ Феликс? Насколько я знаком с продукцией Дзержинского Тосол-Синтеза в их линейке зеленых ТОСОЛов отродясь не было. Не верите, вот пожалуйста http://www.t-s.ru/?id=875 и http://www.t-s.ru/?id=6284 Вы вероятно речь ведете вот об этом...

Не меняет только на машинах, которые ездят мало. Но это не значит, что коррозии внутри нет, она есть и немалая.

Не верьте. Феликс - исключительно химически агрессивная ОЖ. Подтверждено абсолютным большинством автомобилистов. У этой ОЖ даже допусков нет, потому что ни один из современных производителей двигателей не рекомендует ее для своих моторов.

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Ну или для смазки дверных петель, замков и прочего, где смазывающие свойства не особо важны.

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Они действительно густеют на морозе, но это не мешает, так как скорость вращения в механизме трапеции невелика.

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Трапеция стеклоочистителя практически почти не подвержена влаге и коррозии, поэтому там предпочтительнее настоящая смазка типа №158 или Литола. Кстати многие не представляют, что в механизме привода стеклоочистителя огромные нагрузки и потому смазывать...

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Основное ее предназначение это защита чего угодно от воды, пара и коррозии. И уж во вторую очередь это обычная смазка.

Краска слезла не от реагентов, а от струи высокого давления воды. А мыть ЗМЗ-405, 406 вполне возможно двумя путями: вынув ВВ провода и очень плотно закрыв свечные колодцы тряпками, или не снимая ВВ проводов, просто закрыть уплотнительные резинки на свечных колодцах ветошью. Принцип надеюсь...

Именно так и есть. Чтобы "чайники" не лили холодную воду на горячий двигатель. Блоку от этого конечно ничего не будет, а вот горячий коллектор от холодной воды запросто трескается.

Если уж без компрессора, то тогда надо замотать целофаном генератор, катушки и сигналку. И не очень сильно брызгать в районе свечных колодцев. Желательно мыть теплый двигатель, в жаркий день и заводить после мойки через 2-3 часа.

Самые слабые места это генератор, ВВ провода, катушки зажигания и ЭБУ.