Результаты поиска

Куда-то тема пошла в науку. На деле же все просто - при езде по городу в течение 30 минут и более температура передних суппортов (и ТЖ естественно) составляет 100-120 градусов, температура тормозных дисков и ступицы - 150 градусов. Барабанные тормоза (рабочие цилиндры и ТЖ в них) до такой...

Re: Подарили вундервафлю Мне у них очень нравится первоклассная реклама - "Пожизненная гарантия на все трущиеся детали двигателя" и особенно в России. Рекламщики не даром едят свой хлеб. Попробую пофантазировать. Если человек покупал Prolong в каком нибудь придорожном магазине (СТО не...

Смело можно менять - ничего критичного не будет.

Нет, нельзя. Принцип действия этих присадок разный. Молибден - это антифрикционная присадка на основе дисульфида молибдена, а Cera Tec - это присадка на основе микрокерамики, упрочняющая трущиеся поверхности. Но применять их можно. Сначала надо залить Cera Tec, а при очередной замене масла...

Я на своих машинах (а их было не мало) поступал так. После перехода с ТОСОЛа на антифриз после 1-2 лет эксплуатации никогда не промывал. Просто сливал ТОСОЛ и заливал антифриз. Когда покупал машины б\у с неизвестно чем залитым в систему охлаждения и неизвестно сколько лет там находящимся, то...

Чтобы не ошарашить сложными терминами, попробую объяснить на фактах. При использовании ТОСОЛа вся система покрывается силикатным налетом. Налет этот довольно прочный (кирпич силикатный представляете), к тому же при постоянной рабочей температуре двигателя налет этот шлакуется. В результате...

Re: Осторожно!!! Присадки Это и есть антифрикционный эффект дисульфида молибдена, применение которого многими одноклубниками отрицаются (а зря). Таких примеров множество, когда положительный эффект молибдена реально ощущается не в пример ER, положительного эффекта которого никто никогда не...

Re: Подарили вундервафлю Вот это как нельзя лучше подходит для темы "Осторожно присадки!". В последнее время все чаще стал сталкиваться с объявлениями в СМИ и рекламой препарата "Prolong", например вот такими...

Да, у них вся линейка продукции качественная. Но всеже каким бы качественным ТОСОЛ не был, механизм его действия не изменить - он обвалакивает систему охлаждения силикатами (налет на всем) и со временем это начинает препятствовать эффективному охлаждению.

Преимущество антифризов (не ТОСОЛов) очевидно. Они сохраняют систему охлаждения в идеальном состоянии путем противостояния главным врагам - накипи и коррозии. Третий враг у системы это силикаты в ТОСОЛе (в карбоксилатных антифризах силикатов нет). Ну и последнее - Sintec серьезное химическое...

Чтобы избавиться от этого, надо использовать антифриз. С ТОСОЛом все не так просто - это химически агрессивная жидкость и со временем обязательно делает много "бяки" в системе..

Что-то я вообще не нашел такого препарата у них в линейке для автомобилей. У них выпускается только два вида http://www.mageric.net/main.asp?WW_ID=998&catId=391&goodId=0 А такой вижу в первый раз (а присадками интересуюсь пристально и постоянно).

В старых учебниках по Автоделу так и было рекомендовано. Если внезапно вылилась ТЖ, то надо взять мыльную воду и залить в систему. Летом можно было ездить без проблем. Да и сейчас можно, только не в спортивном режиме с частыми и резкими торможениями.

Re: Масло Роснефть отзывы Чтобы иметь представление о маслах Роснефть, надо представить масла примерно 15-летней давности. Именно такие масла (но в современной упаковке) Роснефть и производит. Собственно потому эти масла и дешевле остальных - качество низкое. Для того, чтобы соответствовать...

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Я же написал, что в местах нагруженных соединений ЦИАТИМ использовать нельзя. Им можно мазать клеммы АКБ, резьбу при затяжке, тормозные тросики и прочее. А вот кардан, шкворни и прочее им смазывать нельзя.

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Первые две смазки идентичны по составу и взаимозаменяемы. Простенькие смазки для ненагруженных подшипников (в радиотехнике например). В них есть только противоокислительная присадка. А вот ЦИАТИМ-203 уже отличается и содержит помимо противоокислительной...

Да все просто удалить. Надо в кипяток добавить обычный шапмунь и щеткой с горячей водой все смыть. Гарантированно все отмоется.

Давно заметил, что отзывы о маслах Лукойл не особенно лестные, но в то же время во многих российских тестах различных масел Лукойл всегда на одном из первых мест. Вот это то и наводит на подозрение, что масло - не очень, а тесты - купленные. Кстати в зарубежных тестах Лукойл даже в середнячки не...

Очень посредственное масло. И хоть многие на нем ездят, но все же эти масла далеки от идеала.

Надо пользоваться обычным жидким (иногда он называется "горячий") воском. Тогда и эффект, отталкивающий влагу, будет и стекло будет прозрачным. Я об этом уже писал выше. Дело все в том, что непорядочные производители добавляют в Антидождь растворенный парафин, а он хоть и защищает от дождя, но...

Цена конечно выше (везде об этом пишу). Но это только для непорсвященных и неверящих в прогресс. Если залить такое масло после обкатки и добавить молибденовую присадку, то масло больше можно не менять вообще. (это не шутка). Износа нет, стружки нет, продуктов разложения нет.

Использовать надо синтетику 75W-140 и в любой мороз проблемы с переключением будут исключены.

Без оси коромысел можно крутить до посинения. Ничему ничего не будет. Клапана закрыты и поршни ходят свободно. Добавлено через 1 минуту 42 секунды Вообще то ГАЗ везде рекомендует GL-5 (или ТМ-5). Но для КПП возможно применение и GL-4, так как это масло предназначено для КПП переднеприводных...

ТМ-5 это российское обозначение GL-5.

В мост такое масло не пойдет. В нем мало противозадирных присадок, а нагрузки в ЗМ ого-го. Нужно масло GL-5.