Результаты поиска

Re: Двигатель греется по трассе Странно, у меня при такой скорости на трассе температура наоборот до 80 падает, но это уже наверное особенности разных радиаторов =) А вот насчет крышки радиатора это да, это достаточно важная мелочь. Регулярно проверяю оба резиновых кольца и ход пружины клапана...

Да да, дело часто далеко не в свечах. Заправился 1 раз на другой колонке и весь бак потом ездишь не на ласточке, а на пьяном ослике... Подкручивать трамблер становится чуть ли не еженедельным занятием и свечи тут совсем не причем... бензин у нас такой стал, а двс наши не подстраиваются сами под...

Провожу короткий ликбез людям, ведь вы не единственный, кто тему читает. А то ведь послушаются, выкинут термостаты и еще какой ересью займутся... А ваш пост использовал как опорный к теме самодеятельности дедов, у которых все плохо и колхозные решения проблем это панацея...

Ну я не знаю, видимо у меня машина волшебная, что при всем штатном не перегревается... Мочу поменяйте на антифриз в системе охлаждения, хомуты затяните нормально, без герметика (эта гадость все равно от резины отслаивается), термостат на место поставьте, хоть на 87 и все замечательно будет, и...

Чем движок холоднее... тем больше он жрёт бензина, из-за нарушенной рабочей температуры =)

С этого надо было начинать, а не пороть горячку с термостатом =) Снимать термостат не вижу смысла, прогревать сразу большой круг? нафига?

Ну оптимальная температура работы двигателя от 80 до 90. У меня на 87 градусов термостат, стрелка умирает на 82-84 в пробках.

Именно в этом, или давать полный ответ, либо никакой. Вместо поста из 5 бесполезных строк можно было написать просто: " на 402 двиган идет прокладка 4022.1003020"... вы же знаете какие у нас продавцы по большей части. "Дайтей прокладку на 402" ... дают что-то непонятное без доп. масляного...

Со старыми двигателями работают старые же свечи, все новые рассчитаны на более хорошие условия, а не когда смесь готовится в карбюраторе, УОЗ скачет вначале, после оказания на движок нагрузки и вместо бензина ослиная моча... А вот 14 и их аналогам глубоко однофиолетово, как показывает...

НУ человек хочет поиметь опыт выкручивания копченой свечной резьбы из алюминиевой головы. Уже перед глазами стоит картина, как дорогие иридиевые свечи отверткой разгибают до положенных 0.9 мм зазора =)

Если учитывать, что генератор приводится в движение двигателем, то падение напряжения зарядки при низких оборотах вполне предсказуемо.

1. Карбюратор требует настройки или чистки 2. Сбилось зажигание 3. Свечи на помойку возможно 4. Проверить не пахнет ли масло бензином, возможно бензонасос проверяй в такой последовательности... скорее всего карбюратор

привод трамблера посмотреть можно... проверить ВМТ, возможно риски показывают вовсе не то, что есть на самом деле...

Я бы карбюратор отдельно с начало отрегулировал, для нового движка, на стенде. а потом уже на машине доводил. Белый налет =( Или бедная смесь или ОЖ попадает в камеру... дым не белый случаем у машинки?

Да, не повезло с бензином... посмотри фильтр, тот что в карбюраторе стоит, прям на входе бензопровода. Вытащи из бака грубый фильтр, посмотри че там с сеткой. Поставить второй фильтр тонкой очистки между баком и бензонасосом. Мыть бак снятый лучше. Снять. налить бензина немного и...

А может прошлый хозяин скрыл сильный перегрев от тебя. и часть деталей тупо повело, те что после не менялись?

Я бы посмотрел систему зажигания, механическую ее часть. Попробовал бы поменять АЗС. так как в составе бензина отсутствует двуокиси кремния =) Поездить с бутылкой хорошего бензина у ветрового стекла и посмотреть что будет. Если поможет - мыть магистраль и бак =/

Стоит Luk не так давно, 15000 км отбегал. Выжимается мягко. Имею ужасную привычку висеть на сцеплении с полу выжатой педалью в пробках, когда машина пытается назад катиться и так же изображать понижаную, забираясь в деревне на крутые горки... даже не воняет... =)

0.85 =)

Да тогда просто А14 небыло =) Так что книги может и не врут особо =) А14 выводились специально вроде, как среднечок между А11 и А17, насколько я помню... =)

А я и не думал особо заморачиваться на термовыключатель, просто принудиловку через кнопку и все. Ну а генератор всеранво ставить от пазика, так что ... вообщем это не в эту тему =)

Ну значит проведем сначало полевые испытания августовской жарой, если справится, то ставить не буду электровеники.

Эмм.... ну для посдстраховки-то моно? У мну стоит новый родной от 3102 и мясорубка...всё... В пробках летом, стоя между 2 камазими может и выше 95 подняться, тут штатной мясорубки может нехватить=)

_http://svr.moscowvolvoclub.ru/images/334.jpg Что-то типа этого, пора готовиться к летней жаре =)

Еще 1 пример типа "Смотрите на меня и не делайте так, как делаю я" =)