Результаты поиска

Не факт, что без этого потом все удачно прошло бы с герметиком. Некоторые мажут, не помогает. Но все равно ценный опыт для остальных форумчан я думаю.

Плохой контакт, все плохой контакт... можешь стукнуть по стеклу приборки и посмотреть, что показания вернулись в норму. Добавлю что еще часть подсветки не работает под этой половиной в момент такой тарабарщины ;) Проверить массу сначала и поджать клеммы в колодках приборки и усё будет холосо...

Протягивать больше 10 лучше не надо, для таких шпилек это уже перебор на самом деле. Но проверить есть ли 10 ньютонов на них в отрицательную температуру можно, но тоже без энтузиазизма в минус... некоторым помогает, некоторым нет. ИМХО в -10 уже не рискнул бы набирать 10 кг Быстрее...

Оно или есть или нет. У меня голова протянута на 11 Ньютонов, все равно течет при -10 и менее градусов. У кого-то меньше, у кого-то больше. А так только шанс есть "вытянуть" шпильку из блока и стать автором темы "Вытянул шпильку, что делать?". Тут нужно шлифовать голову и блок, ставить новую...

Если кто так заморачивается с термостатом и резинкой, то почему не купить новый корпус термостата сразу с известным типом и не мучиться? =)

В двигателе с алюминиевой головой? :rofl: Сливай тосол, промой систему обычной водой и залей антифриз. Всё... радуемся жизни. Пока система пустая заменить все патрубки заодно, 150 рублей. но зато потом стока времени сэкономишь и антифриза =)

После переборки проводки стало показывать 14 с хвостиком вольт зарядки на штатном( до этого показывало в сферических конях в вакууме что-то), ищите паразитов =)

При раздолбаной контактной группе замка, возвратная пружина не в стостоянии дотянуть контактныую группу из положения "стартер" в положение "зажигание включено" и зависает где-то посередине. Для начала слежует попробывать немного провернуть глюч назад, до характерного щелчка фиксации...

Прверь малую ветвь вентиляции картера. Крушку клапанов, сам шланг и штуцер в дроссельном блоке.

ТМ111-62 с завода

Re: Мой 402 Ммм... инструкция такая-же, как при длительном простое машины. Заменить все резиновое и масляное =)

Жалюзи не на всех Волгах ставились. Хотя очень полезная штука, как 0 на улице стал, закрыл и забыл до весны. С хоботом, подогревающим воздух, подаваемый в карб, делает зиму фактически беззаботным временем. Картонка конечно не айс смотрится, нона войне все средства хороши :)

Re: помогите Щя модеры понабегут и отъестествуют тебя =) Каждый следующий пункт делай, если не помогает предыдущий. После каждого пункта проверяй результат. 1. Замени топливные фильтры. 2. Выкрути свечи и посмотри характер нагар. Черно и мокро меняй свечи и ВВ провода 3. Открой трамблер и...

Я мастику купил не сохнущую, засунул пряма в мокрую резинку. Когда вода высохла, мастика сама к стеклу прилипла. Я так понял это был аналог нашей снятой с производства не сохнущей мастики для швов и стекол. Какой-то умный человек мне новое стекло поставил на затвердевающий герметик...:stop:

Это может просто открывается клапан рециркуляции отработаных газов, бывает падают обороты в момент открытия и двигатель чуть подколбашивает некоторое время.

Вот так тросик выглядит установленным на машину, при условии, что рубашка кремится к клапанной крыше двигателя.

Газ качать не надо на нормально отрегулированом карбюраторе вообще. Это когда на улице градусов 20 мороза будет. На 151с надо совсем чуть-чуть(!) придавить педаль газа, а потом уже вытаскивать ручку подсоса (закрыть воздушную заслонку) до отказа (почувствуется легкий щелчок в конце хода) В...

Избавь себя и от этой напасти, поставив бегунок без резистора, там гореть нечему =) Грамотно адаптированый? Поставил большие жиклеры при меньших диффузорах и заставил работать? Ваааууу.... Он просто не может делать как 151, там тапку жми не жми, не поедет. А на 151 тоже можно экономить, если...

В этом-то и вся проблема. Надо проверять блок заслонок, у меня на новом пекаре такая же фигня была =)

На какой минералке? Не М8 же...

На каком масле обычно машина ездила?

Re: Сцепление? Вилку посмотри выжимную, может тупо погнулась, они сейчас из картона какого-то делаются... :bayan:

У меня момент на шпильках 10 кг, ничего не вытянулось. Если даже с 10 кг у тебя течет летом, то однозначно надо снимать голову и смотреть поверхности стенок БЦ и ровность самой ГБЦ. Вылет гильзы посмотреть тоже стоит. Шнурки асбестовые временная мера, применяется только в крайних случаях, когда...

Все правильно. Тут особой роли не играет 24д или 402. Посмотрел библию от 24, там написано от центра к краям и крест-накрест чередовать. Так что ты все правильно делал.

Если уровень тормозухи не падает в бачке, значит перепускает главный цилиндр. Под переборку или замену.