Результаты поиска

Есть дверь. Нижняя часть гнилая. Отпиливаем всю нижнюю часть двери, по размеру ремонтной части (если такая имеется), и привариваем её. А как можно приварить ремонтную часть, не отпилив старую гнилую? 1675504065 Накладки не вариант. Это всё показуха. Это всё равно, что пить таблетки от зубной...

Сгнила нижняя часть водительской двери. Слышал один знакомый говорил, что есть ремкомплектом нижние части дверей. Отрезаешь часть двери снизу, сантиметров 14-20, и привариваешь ремонтную часть. Перерыл весь интернет, не нашёл. Может кто в курсе? Он говорит, что видел такие штуки в Твери. Но есть...

Коврики постоянно чистые. Если снег и бывает, то только на подошве. 1675010179 Проверю, возможно есть. 1675010227 Радиатор не подтекает, это точно. 1675010307 Хорошая мысль! Что-то я про вентиляцию забыл. Проверю.

Подскажите, кто в курсе? Не всегда, но частенько по утрам открываешь машину, а там лобовое стекло всё покрыто льдом. Ладно бы снаружи, а то изнутри. И порой приличной толщины.

На крайслере прокладка ГБЦ полностью металлическая. Паронита нет совсем. Что за металл сказать не могу.

Ну если было замыкание, то возможно. Бывает ещё контакты для лампочек окисляются, вот такое очень часто встречается. Блин! Стихами начал писать.:)

Да, идёт прям до лампочки. Только дорожка там кривая. У меня крайслер, но стояли лампочки на контрольки и дальнего и ближнего. Заменил на диоды. А пустых у меня много. На крайслере самая малоконтрольная панель приборов.

Совершенно верно! 1674230813А решается вопрос о неработающей контрольной лампе легко: проверить цепь на плате щитка приборов, от контакта в колодке до контакта лампы. Других вариантов нет.

Регулируется яркость светодиодов подсветки. И отдельно можно регулировать яркость сигнальных лампочек. Но это для долгих поездок ночью.

Да, регулируется. Но я не пользуюсь регулировкой, так нравится. Постоянно видно всё, что происходит на приборке.

Я лично избавился от лампочек в приборке. Задолбали перегорать. Впаял на места крепления ламп светодиоды с резисторами. Поставил стабилизатор питания диодов. Теперь приборка загорается при включении зажигания, так было задумано. Полностью доволен.

Машина почти 2 месяца стояла. Решил заняться рулевым. Снял бачок, вымыл, поставил новый фильтр. Старую жидкость слил сколько смог. Всё собрал, залил новую жидкость и оставил на ночь. На следующий день прокачал с подвешенными передними колёсами как по инструкции. Потом опустил колёса. Снова...

Доброго времени суток! После обновления не могу понять, какая тема обновлена, а какая нет. Раньше было всё понятно, теперь всё по разному. Где можно почитать про обновление?

Конечно новую заказывал. Ставил с герметиком. Там всё сухо. А насчёт проверки спасибо! Проверю как смогу.

Вот, вот. Была бы доставка дорогая, я бы тоже не стал брать.

Я то себе на Озоне купил Фильтр Масляный BIG FILTER арт. GB1075.

Полностью солидарен!

Согласен!

Никто не спорит! Но, хорошая лампочка, если она правильно установлена сразу бросается в глаза. И нормальный водитель её заметит, при этом глядя на дорогу. Был случай, притащили уаз 469. Двигатель не провернуть. Спрашиваем владельца, мадам лет 35-40, что произошло? Отвечает: мы с девчонками...

По части контрольных приборов и ламп, лично у меня никогда не было сомнения в их необходимости. Пусть будет их много, главное надёжность. У меня были даже планы (много лет назад), установить датчики температуры в КПП и задний мост. Был план и была составлена схема контроля всех наружных ламп по...

Лично у меня такое мнение: пусть будет много контрольных ламп. В какой-то момент такая лампа может принести пользу, а то и спасти агрегат или механизм. А насчёт автоинженеров ... , за некоторые изобретения, "нужные", я бы им руки оторвал.

И я соглашусь с Вами. Маленький фильтр конечно очищает хорошо, но не долго. Отсюда вывод: менять надо чаще. А в современных условиях это не всем по карману. И опять напрашивается вывод: лучше взять фильтр больше размером. В любом случае в нём очищающая поверхность больше.

А давление открытия клапана не слишком большое?

Вчера снова повторилась такая же фигня. Сразу вырубил скорость, двигатель не заглох, а стал работать на холостых оборотах. Потом, такое же случилось на 140 км. Резко тяга упала, вырубил скорость и не заглох, на холостых. Блин! Неужели ДПДЗ? Или стечение обстоятельств?

Для чего?