Пришло кольцо уплотнительное для датчика распредвала.
Прокладку датчика поставил новую или подобрал по размеру? Ставил на сухо или с герметиком? И потом под датчиком мокреет слегка или сухо?
Можно по выхлопу увидеть, горит масло или нет?
На Крысе - да.Относительно других моторов, насадка на выпускной трубе будет чистой, если она с нержавейки, всегда видно, что внутренняя сетка из нержавейки. Но литр на 700 ... Десятка от замены и до замены ... Многовато что то ... И только более 2 литров на 1000 км пробега, насадка из нутри будет покрываться коричневатым налётом. более 3-литров, налёт будет уже чёрным.
А вот 14 ед. по степени сжатия - хороший показатель, на втором круге. Если на третьем - тем более. У меня четвёртый уже идёт, но на 10 000 км. уходит 500-700 гр., Если больше 3000 об. не крутить часто.
Мслосъёмные колпачки поменять стоит, пока это не дорого и не сложно. Но 10 литров долива на одну эксплуатацию ... Это похоже на подзалёгшие маслосъёмные (не компрессионные !) кольца. Если не снимать мотор и не чистить кольца и поршни, можно попробовать ракоксовку. Их сегодня много на рынке. Но только длительную, с последующей промывкой и дорогую, как правило. ! 100 эффект она конечно не даст, но может помочь. И главное в этом - вымыть как можно больше этого вымытого из под маслосьёмных колец кокса-абразива.
Но бывает и подтекает так, что на мотор и кузов не попадает, а только на проезжую часть. Пока стоит - масло на месте. Поехали - масло уменьшилось, выхлопная чистая. И попробуй угадай, куда оно девается! И начинается : - О горе мне! Мотору хана, денег нема, и известный вопрос : - Что делать? Ну, Николай Гаврилович тут не причём, Чернышевский конечно.
Попробуй так, как раньше делали автоспортсмены : - У выхлопной трубы закрепи лист бумаги А4 на расстоянии 50-60 см. На горячую покрути на месте мотор, тысяч на 5, в течении 15-ти секунд. И только через 1.5-2 часа внимательно посмотри на следы на бумаге. Если на ней только сероватая копоть, то это хорошо. Но если есть маслянные пятна в 1.0-3.0 мм, то масло идёт в цилиндры. Замена сальников клапанов поможет. Примерно так.
Удачи!
Уважаемые Волговоды с Крайслером! Недавно купил Волгу, проехал около тысячи км. и заметил следы от масла на земле. Глянул уровень масла, а там щуп пустой, хотя лампочка не горела. Стал разбираться. Оказалось, задняя часть двигателя и кожух сцепления в масле. Откуда точно течёт не могу понять, не видно. Как вариант, из-под клапанной крышки. Но почему только сзади? Подскажите, откуда ещё может течь масло? Не разу с Крайслером дел не имел, поэтому прошу совета.
