Результаты поиска

Re: Опасно для жизни. Повезло! Обычно женщины предохраняются. А надо то-

Тебе писали в пост№813. Проблема в ускорительном насосе. Распылитель Уна забит, мембрана мягкая (пружина) , обратный клапан не держит (шарик в распылителе УНа) если не сильно разбираешся в карбах, гони к спецу.

Карб разбирал, не перепутал рег. винт УНа и винт заглушку на шарик Уна?

Летом на машинах выставляю 700-800. На зиму 600-650(при условии, что гена живой и с зарядкой все норм.) Не надо стремиться добиться мин. оборотов в 400 т.к. вместе с оборотами двигла работает помпа и масляный насос. По-этому летом чуть большеХХ.

Возьми два комплекта! "Лишние" колодки подари "злейшему" другу.

Да! да!

С помощью электрики не сделаешь.:)(смотри в какой раздел пишешь)

Не уже ли в Москве проблемма сделать документы? Или полиция вся "перековалась."

В место пыльников ставлю резинки, как на рулевое-палец, маятник-палец, пыльники как правило долго не живут.

Так же, как и с резбовыми, в магазине не стесняться попросить несколь комплектов и выбирать, пощупать потрогать, покрутить. Кроче выбрать, что-бы не пролетал. Продавцов не слушать, а то осбенно "продвинутые" продавцы будут уверять, что при запресовки они сядут и т.д.

Каяба хорошие аморты, слов нет, ставлю на третью (свою) машину.( только газомасляные, хотя по фото по-моему они и есть). Только зачем мудрить. Ставлю пластмассовый пыльник со старых масляных амортов. С ними все резинки и шайбы, из комплекта подходят. Когда-то ставил монрое, те шли с такими же...

Я бы еще раз проверил, внимательно, систему зажигания. Искра какого цвета? Где смотрел, на центральном проводе или на тех которые на свечи идут. Если искра слабая, то на холодную будет тяжелый запуск т.к. колектор холодный, бенз испаряется плохо,смесь далека от идеала. Об этом...

Aleksandr31029, Во первых: Когда забиты сетки в клапанной крышке, в карб, как раз таки ничего не попадает( именно из-за забитости), а давит масло изо всех щелей(из под крышек. сальников и...

А по подробней можно? В чем такая разница, не ужели в камере, а не в качестве шин и давления в них? Обоснуй.

При пайки автомобильной проводки стараюсь не использовать кислоту и обходиться канифолью или паяльным жиром. Если без кислоты не обойтись, то стараюсь максимально(на сколько возможно) прогреть проводник, что бы выпарить кислоту полностью. По молодости от "души" , не жадничая кислоту использовал...

Нельзя однозначно ответить на этот вопрос. вторую волгу когда покупал, стояли безкамерки на родных дисках, за 1.5 месяца дважды влетал одной стороной в ямы, так что гнуло два диска(перед, зад) а запаска одна. (Понятно с дури все что угодно можно сломать, но ситуация мне не очень...

Если простые(масляные), то да. А если газомасляные умрут, небольшой крен будет.

Сними крышку трамблера, проверни двигл так, чтобы бегунок смотрел на 1-й цилиндр. Легче ставить и ручной насос работать будет. Если будет смотреть в сторону 4-го, качать (в ручную) не будет или очень плохо.

Чисто теоретически. а коленвал гулять не может(вперед-назад) На "космиче"412 это была больная тема, гуляет"колено" такой же бардак со сцепой. Передачу включить -тапку в пол, удлинишь шток, буксует.

Перегрев идет при позднем зажигании.

Это относится и к катушке и к комутатору. Не в Японии покупал а в России. Производителей море, контроля ни какого-качество страдает. Попробуй у знакомого одолжить и это и трамблер до кучи.

В чем причина капиталки? Если проблема с компрессией, то почему под замену не пошла вся поршневая. При значительном пробеге , гильзы изнашиваются принимая форму элипса, старые кольца по форме схожи с цилиндром, а новые они круглые, и иногда замена только одних колец ведет к отрицательному...

Двигатель прогрет? Если 50-60гр то пропуски это вполне нормально, колектор еще не прогрет . Если на полностью прогретом , то косяк по системе зажигания.Трамблер, катушка, комутатор. Если есть товарищ, знакомый на волге (испрнавной) то методом тыка, меняй по очереди выше перечисленное. (но это...

Маслосъемным колпачкам кирдык, может и направляющие клапанов изношены. Перепад в одно очко не критичен, сильно колбасить не будет, что-то другое. Посмотри подушки движка, может задубели, и на коробке посмотри. Глушак нигде за кузов не цепляет?

Крутил количество, а винт качества пробовал выкручивать? Проверь штуцер на карбе, куда одевается шланг малой рециркуляции, не забит (закоксован) случайно.