Результаты поиска

Re: АКБ Не соглашусь. В прошлую зиму частенько забирал свой старый 55 аккум домой, после установки иногда забывал прикручивать, и болт просто лежал рядом. В принципе в городском режиме езды аккум стоял мертво и без крепежа и болт тоже лежал рядом, сам удивлялся. Но крепить все-таки надо, а то...

ZoLd, Тоже колан стоит. Там вроде как заявлено производителем на перепускном клапане стоит фильтр.

Re: АКБ Достаем линейки.

Чего-то не пойму связь между троением и клапанами. Троит - это вроде когда свеча не работает. К тому же вы пишите, что троит при сбросе газа, когда давление масла в системе уже уменьшилось, соответственно и в гидриках оно упало, и ИМХО не могут они влиять на подвисание клапанов. ИМХО, думаю...

timatomson, С бензином как-то боязно, лучше с соляркой. Я когда днище обработал, то сало с глушака обгорало и из-под машины дым шел, так все от меня шугались на дороге да и самому стремно.

Огнем что-ли горят?

Serg1958, Вполне вероятно маслице закидывает в вентиляцию картера, детонации нет?

Это получается, что вреда природе почти никакого. Вроде как СО2 и Н2О на выходе, не вреднее выдоха человека. В принципе вещь нужная и полезная и убирать его не надо.

СержНовоч, Наддув роли не играет, дизель сам по себе массивнее, детали поршневой у него много крепче, так как нагрузки там ого-го.

У меня 2008 года рестайлинг. Детали кузовные подогнаны хреновато, но меня это не волнует совершенно. Залил ее всю пушсалом из компрессора, так что силовой каркас кузова должен меня пережить, сколы цветут, по теплу займусь ими.

Машина 2008 года. Пробег без копеек 40 тысяч. Эксплуатация каждодневная. Антикорил сам компрессором пушсалом все днище, арки, все скрытые полости. Замена штатных подкрылков на подкрылки с отбортовкой. Установка нормальных брызговиков по кругу. Ржавеют только несколько сколов, место контакта...

На горячую крутится шустро, особенно если напруга на аккуме в районе 12.4. Ну а на холодную видать так и должен небыстро вращаться, хотя стартер редукторный. Кстати, а холод влияет на зарад батареи? После получаса езды по городу приезжаю, глушу, опять включаю зажигание и смотрю на вольтметр...

Такая проблема, купил аккум месяца два назад Титан Арктик 75 ампер, 740 пусковой ток. Утром при -10 в среднем показывает напругу 11.6 - 11.9 вольт, гена дает зарядку стабильно 14.2 - 14.3 вольта. Когда новый поставил, чуть подзаряженный и теплый, напруга по штатному вольтметру была 11.9-12...

Лямбды по-моему вообще не работают при прогреве двига.

Мозги опрашивают датчики при включении зажигания, а потом главное колено провернуть, неважно чем, главное, чтоб без резких рывков, ИМХО.

kirillgaz, Я думаю, маховику пофигу от чего крутится: от стартера или диска сцепления.

Лоскутов Алексей, Если стартер вырубается, попробуй с толкача.

Re: проблемы с двигателем крайслер 2007((( Пар это нормально в прохладную погоду, но меня удивляет как с расходом масла 2.5 литра на 6000 км (заявленный вами расход) движок не будет дымить. По любому должен быть синий очень вонючий дым при перегазовке или под нагрузкой. Да и свечи должны от...

Re: проблемы с двигателем крайслер 2007((( paxanswim, Если сильные задиры, то, думаю, менять клапана и втулки.

Re: проблемы с двигателем крайслер 2007((( Я про что говорю, сними оба шланга вентиляции и обе дырки в колекторе и до дросселя заглуши обрезками шланга с болтом. Возьми метр шланга ГУР 18мм, одним концом надень его на патрубок вентиляции, другой конец выведи в район правой фары как у меня...

NightWarrior, Как вариант можно попробовать и зазор в свечах подкорректировать. У меня свечам всего или уже 10 тысяч, но заводится откровенно хреново, благо аккум 75 долго крутит. Думаю, что дело в прошивке. ИМХО к импортному движку должна быть импортная ЭБУ ( не зря с моторолой лучше заводится).

В эту зиму заметил, что стал хуже заводится. Свечи летом менял на оригинал чемпион, пробег на них около 10 тысяч. Раньше обычно при - 16-18 после двух-трех оборотов стартера движек резко хватал и заводился. Теперь приходится крутить дольше, вспышки есть, и чем дольше крутишь, тем они чаще и в...

Re: проблемы с двигателем крайслер 2007((( Очень ненормально. При таком расходе двига обычно дымить начинает. Попробуй возьми кусок шланга от гура и выведи вентиляцию под капот. Расход масла должен упасть, и в шланге должно быть в норме немного масла или белой эмульсии в прохладную погоду.

Re: проблемы с двигателем крайслер 2007((( Масло в дросселе или коллекторе будет в любом случае, так как при работе двигателя образуется масляный туман, и картерные газы отсасываются вместе с этим туманом. Далее этот туман осаждается на стенках коллектора, форсунках, клапанах, туман сгорает в...

nik80, Полного открытия или начала открытия? Мне нужно полное открытие на 90-93 С.