Результаты поиска

Вот-вот, шесть листов целесообразно, когда постоянно сзади пассажиры есть и груз в багажнике. Приходится каждой ямке кланяться, а то лязг амортизаторов на отбой замучает. Чуть просядет - да ,но мягче не станет, так как у тебя в рессоре теперь работает еще один лист. Как вариант можешь задний...

А вот этого я бы не делал, все же рессора должна работать цельным пакетом, как ее спроектировали инженеры. Дело в том, что мост держи только рессора, она и упругий, и направляющий элемент подвески, ее поломка на скорости из-за нештатной компоновки может стоить дорого.

Я не говорил, что именно б/у. В принципе сам катализатор в основном имеет сходное строение с керамической основой в виде множества трубочек, покрытых дорогими редкими хим. элементами. Так почему, например, на ту же иномарку со сходным объемом двигателя, не подобрать катализатор от той же волги...

Это любители попритираться сзади?

Подложи пару шайб под ту гайку где сорвал резьбу, должно нормально притянуться. А так резьба на стремянках дохленькая, корродирует сильно, я себе при переставке рессор поставил новые.

По-моему чисто субъективное впечатление, у меня такое бывает, когда из гаража едешь после какого-то ремонта, то машина вроде лучше едет.

Молодец, правильно мыслишь. Кстати сейчас просто тупо вышибать катализатор ломом в высшей степени колхоз, так как при нехватке денег на оригинал спецы по системам выхлопа аккуратно вварят подходящий по характеристикам "камень" от другой машины.

Сам лично на Лачетти сестры видел катализатор. Если в России приняты нормы евро 3, то машины с конвеера все должны идти с катализатором. Или как иначе можно соответствовать евро3, ну кроме ГБО% Чисто теоретически путем запрета эксплуатации авто меньше евро3. Практически полностью убрать...

Metotrexat, До осени можешь покататься, заодно и денег соберешь на новую выхлопную. У меня, кстати, средняя банка пережила за 43 тысячи две последние. Сейчас езжу с дырявой последней банкой, хватает ее прям ровно на год неделя в неделю.

Metotrexat, Думаю проходное сечение маловато будет. А насчет дорого, так машину содержать недешевое удовольствие, тут без хорошей заначки никуда.

Новый катализатор вовсе не дефицит, в интеренете видел в прайсе что-то около 8 тысяч. но он там по форме разный бывает.

Качество бензина, увы, от нас не зависит. Конечно есть альтернатива - метан, но вес оборудования и недостаток заправок отпугивают. Были бы баллоны полегче, перешел на метан тут же, на газу и без катализатора выхлоп чище чем на бензине. Так что если из-за хренового бензина каталик у меня...

Юзи, Я говорю про умников, которые самовольно убирают предусмотренный конструкцией катализатор. Машины без катов в цивилизованном мире почти уже вымерли, да и у нас скоро пойдут на свалку в ближайшие лет 10. З.Ы. Модераторам просьба снести весь флуд не по теме.

Вот и отвали тридцатник за то, что еще и работает кое-как.

Уж чего-чего, а этого добра при езде летом по трассе навалом, вся лобовуха заляпана и очень плохо они удаляются дворниками.

Если катализатор предусмотрен конструкцией, то должен стоять, если нет, то по желанию можно поставить.

Если ката нет, несгоревшее топливо даже при самой оптимальной регулировке двигла в выхлопе присутствует.

У меня кроме ржавчины никогда и намека на сажу не было,вся сажа до каталика, после только водичка и ржавчина.По идее сажа - это же углерод, то есть несгоревшее топливо, которое надо дожечь, чтобы оно не попало в атмосферу.

Ну, мягко говоря, этим клиентам на....ть с высокой колокольни чем дышат их дети. И не надо пенять на чадящие икарусы и камазы с ЕВРО -5, начнем с себя.

Бери самое мягкое, что найдешь, можно скопинские масляные. Волге подобает укачивающая мягкая подвеска. Подойди к машине и качни одной рукой любой угол авто, подвеска должна без труда продавливаться и легко покачиваться усилием одной руки - это нормальная подвеска для волги.

Новые каты на крысу вроде не дефицит да и стоят не фантастических денег, зачем удалять?

Юзи, Мобил же вроде в 4 литровых баклашках продается и в литровых.

там под катализатором и коробкой стоит защита металлическая с шумопоглощающей приблудой, так что прямого контакта ката с травой нет.

Вот чисто по-русски, это я понимаю, но все же берегите природу, мать вашу, поставьте новый катализатор и радуйтесь жизни.

Юзи, Вот я и думаю, что цены на запчасти, в частности, на генератор зачастую спекулятивные, реальная цена при производстве им гораздо ниже. Термостат на крысу раньше тоже стоил 2-3 тысячи, а сейчас почти до тысячи упало.