Результаты поиска

Re: Проблема выбора маховика!? А чем плохо? По мне так хорошо: на холостом сцепление бросил без газа, а машина с буксом трогается. Момент инерции то большой. Единственный минус, что раскручиваться будет подольше.

А я бы себе с 402 взял. Мне главное, чтобы необоротистый и тяговитый на низах. На 406 не ездил, ничего сказать не могу.

Re: Проблема выбора маховика!? Алексей55, Чисто из теоретических соображений я бы взял самый тяжелый, так как инерция выше, тяга на низах получше.

На продукции ГАЗа я бы поехал и на большее расстояние, так как до ГДМ в крайнем случае всегда дотянут. А с поломками тут лотерея при условии заведомой исправности автомобиля.

полковник2, А если две гайки поуже просто законтрить? И технологично и держать будут нехуже.

полковник2, Да я в принципе торопится не собираюсь, просто сегодня глянул, что продается не весь кулак в сборе, а только отдельная цапфа, на которую ступица одевается. А подшипники отрегулировались хорошо, так как зазор руками не ощущается и не греется вообще ступица. P.S. И зачем вообще...

Обнаружил небольшой люфт в правой ступице при покачивании колеса, который устранялся при нажатии на тормоз. Решил подрегулировать. Купил головку на 36, ключ динамометрический, пару гаек ступицы. Раскернил и снял нормально старую гайку. новую закрутил положенным моментом в 6-7 Нм, чуть...

Почитал тему и у меня возник вопрос, каким образом срывается резьба во втулке балки: от перетяга или от коррозии. Если я смажу резьбу немного литолом и затяну с нужным моментом, то смогу ли я избежать срыва резьбы?

Смотрим в главных темах раздела, там есть тема про осевому люфту

Royal257, там про встречу на Эльбе написано. А вообще я не понимаю, зачем вообще в двигателях делать возможной встречу клапанов с поршнями. Или это в угоду современности конструкторы пытаются максимально ужать камеру сгорания?

SergeyAS, Дешевле только молотком и кисточкой самому, ИМХО. За такие деньги не каждый возьмется даже одну дверь покрасить, так что тебе повезло с умельцем.

Видел фотки в мануале, там вроде поршня у крысы с проточками под клапана идут, хотя написано предупреждение, что при обрыве ремня ГРМ будет большой геморрой.

У волги седана кузов будет играть на неровностях из-за своей длины и слабости на кручение. Хотя у меня, если поддомкратить колесо даже высоко от земли, то двери нормально открываются.

Re: Количество листов в рессорах на 3110 Ali-xan, От сарайки как раз шести, пустая подпрыгивает дай боже.

Re: Количество листов в рессорах на 3110 Ванилин, Когда-то вычитал в умной книжке, что пакет рессор проектируется не от балды, а с точным расчетом, то есть нельзя вмешиваться в пакет путем добавления или вытаскивания листов. Я себе 5 листовые поставил взамен старых шестилистовых, стало...

Проблема такая: перегорело половина лампочек на новой рестайлинговой приборке. Вопрос какой там тип лампочек или светодиоды стоят?

Re: Непонятно откуда течь - вроде антифриз Тянул раньше до срыва резьбы хомутов и все без толку. Все дело в том, что сам хомут не идеально обжимает патрубок по все окружности. Я когда перебирал систему, то сняв старые хомуты, увидел, что они были овальной формы. Лучшие хомуты - мощные...

Это как так без раздатки, задний кардан тупо в коробку воткнуть?

Да течь тосола на крысе уже скорее норма чем исключение. Почти у каждого крысовода она была, есть или будет. Интересно, Сайберы тоже этим грешат или нет?

Tregart, У меня тоже микас, но аккум дохленький 55 ампер, 410 пусковой ток. Он умер в - 27, до этого два года не знав зарядного утсройства. Зарядил, поставил, на утро в - 25 с первого раза. У тебя стартер наверное даже в мороз крутится шустро?

Re: Непонятно откуда течь - вроде антифриз У меня канистра в багажнике ездит, но не используется уже больше месяца (тьфу-тьфу). Даже дубовые шланги на обычных хомутах при помощи литола и такой-то матери держат нормально и ничего не течет. З.Ы. Я раньше тоже подтягивал, но от перетяжки хомуты...

димка3110, Под эту пару лучше коробку газелевскую, там чуть покороче передачи. А с волговским рядом может быть тяжеловато.

Да, неплохо. Я бы себе коленвал другой поставил бы для увеличения хода поршня. Плохо, что нет этого всего в свободной продаже.

Если аккум хороший, то крыса заведется. Нужна хорошая батарея с большим пусковым током и необязательно большой емкости.

Сделай на рукоятке КПП рычажок делителя как на грузовиках, будет хорошо смотреться. А если еще и делитель поставить, то вообще круть.