Результаты поиска

Re: Стучит дергается, гудит и т.д. при холодном запуске на морозе Рядом тема про красйлер зимой есть, советую туда перенести.

andrusha7, У меня по мощности такой же аккум. У тебя стартер быстро крутит или нет при - 20?

Krishna, По габаритам 75 ампер как раз на всю площадку становится. Поставь помощнее и отпишись, жужжит стартер или нет. Или нужно три аккума на 75 ампер, чтобы он зажужжал быстренько.

Камиль рич, Ну я имел в виду любую легкоиспаряемую горючую жидкость. Главный вопрос, не будет ли хлопка?

Интересует вопрос, можно ли на крысе во впускной коллектор перед запуском в сильный мороз прыснуть немного спирта, теплого бензина или еще чего, чтоб быстро завестись сразу. По идее в коллекторе образуется топливо-воздушная смесь, которая быстрее воспламенится, чем если бы форсунки распыляли...

палыч, Эта значит у крыс особенность такая, не спеша крутить стартером независимо от мощности аккума?

Так ведь не хочет весело крутить,зараза такая. Слышал, что на крысах это встречается и, что переставив акб на другую машину, стартер там быстро крутил, пусть и нередукторный. Аккум совсем новый, сервисменам что-ли его свозить, пока на гарантии.

vik_car, Как думаешь, что такого особенного в крысином стартере или в крысе. Если танковый аккум поставить, то будет стартер жужжать или нет. Сегодня с утра в - 20 пришел заводить, глянул на вольтметр, а там 11.5 вольт, только вчера было12.5. когда новый и заряженный поставил. Что за фигня или...

Shvake, У меня вопрос не про сгоревший стартер. Мне интересно, влияет ли пусковой ток аккума на скорость жужжания стартера именно на крысе. Просто с новым аккумом даже на горячую стартер крутит почти так же как со старым

Подходящей темы не нашел, напишу в эту. Сегодня поставил новый мощный аккум титан арктик 75 ампер часов, 740 ампер. Утром мороз - 20. Думал, что стартер зажужжит с большой скоростью, но он как-то обычно начал прокручивать двиг. Вроде стартер с редуктором и момент у него большой, а вращает двиг...

Поставил сегодня свой новый титан арктик теплый и подзаряженный. Написано на нем, что 740 ампер. Но крутит стартер он при - 20 по-моему не на 740 ампер. Я думал, что на холодную стартер будет крутить как и на горячую почти с таким пусковым током и маслом синтетикой в движке. в принципе крутит...

Воздух в системе скорей всего, как печка работает?

Бельдыев, да они, эти продавцы иной раз начнут ахинею нести, что типа аккум не будет дозаряжаться и все в этом роде.

400 ампер это мало. Стартер в мороз крутит еле-еле. У меня такой стоял, лучше не меньше 600, чтоб при быстром прокруте стартера в горшках смесь сжалась максимально быстро и нагрелась.

Купил титан арктик, какой-то виброустойчивый 75 ампер часов, 740 пусковой ток. Выпущен в конце сентября этого года. Сейчас поставлю на зарядку, а завтра посмотрим его в деле.

Ишмаил, Попробуй с нажатым газом завести, я всегда так завожу в холод. Может проблема в мозгах или датчиках.

Нет, батарея была не околевшая. Решил не доводить до последнего и по приезду домой с работы снял аккум и принес домой. Сутки он простоял на зарядке, причем стрелка амперметра на зарядке была в районе от 0 до 2 ампер, то бишь заряжался аккум малым током. Утром в -12 ставлю, напряжение по приборке...

Re: Крайслер не заводится korotin85, А просадка напруги при запуске какая? Если меньше 9-8 вольт, то не заведется. Чего-то я не понял. Если искра появляется и есть бензин, то вспышки по-любому должны быть.

Garik88, Прыгать желания нет, буду подыскивать новый с большим пусковым током.

fegesto, Выключено, оно тут не при чем.

У меня зарядка автоматическая. Вчера поставил вечером, открутил банки, подлил чуть воды. Стрелка амперметра на зарядке болталась где-то в районе нуля и при зарядке были видны пузырьки водорода, которые поднимались из электролита. Просто раньше при зарядке сразу после подключения ЗУ амперметр на...

Чую, что мой штатный аккум просится на небеса, так как уже при нуле градусов стартер туговато крутит и напряжение по штатному вольтметру постоянно 11.5 где-то. Поставил на зарядку, заряжается за 5 минут, а дальше зарядку не берет. Аккуму без малого три года, Саратовский электроисточник 55 ампер...

AngelChik, Я езжу без обоих стабов и нормально на разумной скорости.

ДАЙВЕР, В мосту у десятки зубов поменьше будет и флянец хвостовика под мелкий шлиц, а так все тоже самое.

Доп. печка это хорошо, но никто не задумывался над тем, что может банально не хватить температуры ОЖ. С двумя печками, включенными на средней мощности, движек при морозе 10-15 градусов может остыть ниже 80 градусов. Все - таки чистый штатный радиатор печки вкупе с утепленным салоном будет лучше.