Результаты поиска

На танках вообще паркуются по сигналам регулировщика, при отсутствие оного по звуку.:rolleyes: Я лично никак не могу привыкнуть к тому, что правое зеркало немного отдаляет, а левое показывает нормально.

Мультиметром между минусовой клеммой аккума и проводом массы с аккума на кузов. Если не так, поправьте.

А разве на мустангах когда- нибудь стояло что-то менее 4 литров?

не иногда, а очень даже часто плохой контакт, особенно в силовой цепи, становится причиной пожара.

Frandale, 1 Померяй токи утечки на незаведенной машине. 2 Аккумулятор не держит заряд, просится под замену. На лицо сильная просадка напруги при заводке. Добавлено через 2 минуты 40 секунд Очень правильно сказано, на крайняк в сильный мороз можно их параллельно соединить, пусковой ток будет...

Не открою Америку, если скажу, что надеятся на то, что по прошествии лет можно выгодно продать волгу немного наивно. Для справки: открыл газету "Авторынок Рязани", так там этих волг за копейки какую хочешь. Как-то я сомневаюсь, что за эти деньги сделают лучше чем было. Автор, сделай фоток...

:rofl: Вот за что я люблю наш автопром, так сказать элементы ручной сборки.

Отрезать у донора полдела, нужно еще правильно вровень по швам вырезать панель у себя, точно закрепить, приварить. ИМХО, если этот хороший жестянщик не фанатеет от марки ГАЗ, не ваш сват, брат, знакомый, то цена будет соответствующая, так что надо быть готовым.

СергейРязань, Думаю на сервисе, если и возьмутся за волгу, то выйдет это в копейку, там надо вырезать аккуратно по шву, нормально вварить, обработать швы. тут работы тысяч на десять, не меньше, да еще покраска.

СергейРязань, Имхо, это не крыло переднее поменять, гемор еще тот. У меня тоже немного вогнута, после побитого бампера осталось, я все там антикором залил и не парюсь. Ничего криминального у тебя нет, оставь как есть.

Да вроде бесшумно, только есть иногда стук, но это скорее из-за выбираемых люфтов в трансмиссии, что вполне нормально.

Детонация полностью исключена? У меня тоже одно время звенело при глушении и при движении внатяг, оказалось надо сменить бензин на 95.

Я думаю, что в маршрутнике лично для меня смысла нет. Ошибки сбросить раз в год можно и на диагностику скататься, а всякие эти фентифлюшки вроде разных расходов топлива и остатка в баке кажуться мне несущественными.

Удалено

Абсолютно уверен, на вкус пробовал?

Смотри течь пластикового тройника под расширителем, там потом как раз на правый лонжерон стекает, но чтоб до кардана доходило, такого не знаю. У меня было, что тосол стекал по выхлопу, на катализатор, с него капал на защитный экран. При заводке машины тосол не обгорает с катализатора?

У меня когда сигнал на бибикалке пропал, я эту накладку снимал раза два-три, так там кое-какие части начали рваться и теперь она немного топорщится, в общем очень непрочно сделано.

Госволг, А из-за чего кардан может быть большей длинны чем надо? Неужели виноват производитель, а может мост уехал вперед?

Дедан, Слушай, может не стоит затевать, не пробовал проработать вопрос установки волговских рессор на УАЗ? Все-таки универсальный машин не бывает, а так у тебя будет волга для комфорта, уазик для говен. Самого гложет мысль бобика купить, так иной раз хочется навоз помесить.

Съезди на газоанализатор, он должен показать отклонения. При отклонениях, думаю, надо готовиться к замене катализатора, если все остальное исправно и вина именно в нем.

Расскажи поподробней.

Re: Сиденья А у каких волг самые мягкие сиденья, не считая 21, чтоб прям задница тонула как на мягком пружинном диване. Хочу по мягкости что-то вроде как задний диван от вазовской классики. У меня на 105 рестайлинг сидухи не такие мягкие как хотелось и подголовник какой-то дурацкий, до головы...

Сам езжу на нокии хакке 5 , она самая что ни на есть направленная, но нигде не видел, чтобы продавалась хорошая импортная резина с протектором что-то вроде как ромбики на грузовой шине. Или этот протектор подходит только для грязевой жиперской резины?

Форумчане, есть небольшой вопрос по эллипсности заднего барабана. Сегодня снял барабан, чтоб буртик сточить, перевернул, одел на полуось, включил первую и начал точить. Буртик сточил, но увидел, что барабан неровный, бьет при вращении. Развел колодки, но барабан полоборота проходит свободно, а...

А кто-нибудь пробовал сравнить как гребет в снегу резина с протектором в виде шашечек типа "Снежинка" и с направленным. И есть ли в продаже импортная резина с таким протектором, а то все большинство направленные.