Результаты поиска

Тоже про это думал.

Royal257, Чехлы обычные, но голова не достает, может это из-за того, что я сижу с откинутой спинкой, люблю полулежа сидеть, ни в одной инке не могу так усесться по барски как в волге, все как на табуретке.

Не встряхивает его при глушении? У меня иногда тоже идеально глохнет и работает идеально, но иногда подергивает его так, возможно и Микас виноват.

Re: КПП на 31105 (Крайслер) Usermen, Бери любую от классического авто, главное колокол подходящий, первичный вал, ну и длина кардана, плюс шлицы на вторичном валу.

Вопросик в тему, сновья замечал, что крайслер мой иногда так подергивается на холостых, работает, потом раз, как- будто пропуск зажигания, тянет отлично, все нормально, ошибок нет. Может это такая особенность этого движка? Ну и глохнет когда, то потряхивает, хотя это у многих так.

Нифига она не ложится, что и бесит, в рестайле мне надо откидывать голову, чтоб его достать.

Масло не причем, когда масло горит дым сизый и воняет специфически, черный дым-это несгоревшее топливо, у меня зимой тоже в первые секунды после запуска в сильный мороз черный дымок вылетает.

Шестерни работают в паре, прирабатываются. набивается пятно контакта, при установке в другой мост могут и зашуметь.

Вполне допустимый расход, расход масла должен рассчитывать от сжигаемого топлива. Вот почитайте, сколько допускается по нормам http://mvf.klerk.ru/spr/spr87_34.htm Расход масла указан на 100 литров топлива, вот и посчитайте.

Алексей46, Дело не в толщине металла, на иномарках вообще фольга, а не гниет. Ставь штатные пороги, хорошо крась и антикорь.

Большое спасибо, никонец-то я понял как работает гидроусилитель на этом погрузчике.

Вот-вот урчание такое есть, надо на газ совсем чуть-чуть давить.

Это что-то вроде грейферного ковша? У нас тоже такой под мусор стоит.

Загрунтовал пока?

Штатно да и ЭБУ, но у меня есть дополнительная нештатная схема включения от датчика в патрубке, штатная как резервная.

А зачем тебе вариатор, если на катушке штатно сопротивление есть?

На подъемах включается на трассе летом,хотя его почти не слышно, на полную не молотит никогда, зимой в пробках при - 20 и то включается, да и фиг с ним, к лету поставлю резервно-аварийный электрокарлсон от 402 движка перед радиатором через кнопку на случай смерти основного в жару в пробке. Ведь...

Немного маловат, да, но температуру он у меня держит ровно 90+/- 2 градуса, работает подольше, но у меня плавный пуск и не на полную мощь врубается. Летом в городе почти всегда молотит, но 100 градусов почти никогда не было летом.

Салон классный, с виду тянет на тачку ляма в полтора минимум.

Михаил гСаратов, Очень может крестовина кардана стучать и подвесной, стук прямо как по днищу долбят.

И что толку от этой палочки, нафига мне тягать тяжелый капот, когда пружины делают это за меня?

GothicWey, тебе сайлентблоки правильно затянули, на загруженной подвеске?

Роман Давлетшин, Курочить надо использованный фильтр, тогда увидишь, что он там отфильтровал.

Моя гараж видит только во время обслуживания, а так гарцует и в дождь, и вьюгу, шрамики есть, но и мы не молодеем.

Зимой не ездит, наверное, лоск как у новой.