Результаты поиска

zloimick, Снимай ты этот колхоз, покупай тормозные щиты в сборе с барабанами и ставь все как положено. Будет и ручник, и тормозить нормально будет.

БАБУЛЬКА, Маховик двухмассовый, он и должен болтаться, там две части, подвижные относительно друг друга.

Vладимиr, Проблема с задним левым только. Добавлено через 23 часа 42 минуты 28 секунд Проблема вылечилась, молотком постучали по колодкам, видать поршенек закис в цилиндрике от плавного торможения зимой, все нормально стало.

:good:

Проблема один в один, отписался в другой теме, плавно торможу перед светофором, почти остановился и тут бах левое заднее ни с тог ни с сего на юз колом встает, усилие на педали минимальное.

димедрол, Колдуна с завода нет.

Да обычная там резьба,вот на карданных болтах да, там мелкая.

Точно так, с утра выезжаю с парковки, торможу на спуске, потом трогаюсь и буксую на месте на спске:shok:, сдал назад чуть - едет, вперед - не едет, так раза три-четыре, потом поехало вроде.

Более подходящей темы не нашел, поэтому пишу в эту. В общем нарисовалась то-ли проблемка, то ли нет, не знаю. Притормаживаю плавно на светофоре со скорости 20-30 км/ч, на педаль тормоза чуть давлю, почти остановился и тут тормоза резко берут и стопорят машину,но без блокировки колес, получается...

Если в слове хлеб сделать четыре ошибки, получится слово пиво.

А Монро масляные есть на волгу?

А карбюратор прямо на коллектор установлен, без проставки?

Всем хочется, чтоб но такого не бывает, к сожалению.

Точно, с некоторыми инками стоишь рядом и не поймешь работают они или нет.

Это точно, надо длинные и гибкие руки, чтоб без снятия вакуумника обойтись.

Конкретнее.

В камасутре написано как промывать компенсаторы снятые, их там надо окунать в чистое масло, кажется.

А гидрики можно промыть для начала по мануалу.

Крысоводам сия беда не грозит, коллектор-то с другой стороны совсем;)

Можешь на СТО калымить вместо газоанализатора:rofl:

MetalliC, Вот нашел тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53436&highlight=%EA%EE%F0%F0%E5%EA%F2%ED%EE+%E3%EB%EE%F5%ED%E5%F2+%EA%F0%E0%E9%F1%EB%E5%F0

А как же еще? Если метан, то можно, наверное, бензофорсунки вообще убрать.

Смотри среднюю крестовину, там скорее всего осевой люфт, при резком трогании на асфальте на первой и второй передаче стук такой по днищу проходит, с ростом оборотов проходит.

MetalliC, Иногда сильно, иногда нет, тут темка была по этому вопросу.

Отговариваю, не надо тебе ставить ГБО.