Результаты поиска

А без дырки у меня бак сплющивало, в итоге он потек, заменили по гарантии.

ИМХО, перевод денег.

Картерные газы же сжигаем, значит и пары бензина надо сжигать, хотя у меня дырка в крышке бака, значит система неэффективно работает?

Dart Sergius, Точно установи место течи, если рабочий течет, то тормозуха будет сочиться с пыльника штока, если главный, то мокрота будет в районе ног водителя. Вилка у меня не выпадала.

Dart Sergius, Меняй РЦС или перебирай. Полный бачок лучше не наливай, от нагрева может выдавить, залей чуть побольше 3/4 объема.

Я так и делаю, елозить со шприцом под машиной нет никакого желания, заливаю медицинским шприцем трансмиссионку раз тысяч в 5.

Re: АКБ Думаю нет, кстати глазку не особо доверяю, он показывает данные только в одной банке.

Re: АКБ Сними, он хоть и немного, но воду расходует, я подливал уже.

Re: АКБ у меня штатный кипел, Титан 75 не кипит, второй год уже, зарядка примерно 14.7

Любой автопроизводитель без труда сделает двигатель под определенный ресурс, никакой молибден не поможет, никому не нужны долгоиграющие моторы. К примеру, на форсированном моторе сделать шейки коленвала уже, нагрузка на них возрастёт, да много ухищрений, инженеры не зря зарплату получают.

Sniky, Без подкрылков сгниёт в Москве за пару лет.

Да, Микас, завожу так, если мороз в районе -20, то с первой попытки стараюсь докрутить до заводки, в эту зиму даже в -25 завелась с первого раза после ночи. Но это риск, за -20 ставлю на прогрев. ИМХО, летом заведется с любой батареей, я летом ставил свою дохлую старую 55ку, которая года два не...

А при 90 как заводится, тоже плохо?

Снимать не на что, но на горячую с обновленной прошивкой реально быстро заводится, если сразу заводить. У меня в морозы зимой показывает по приборке 11.8. после выходных 11.6, но заводится до - 20 более-менее, крутит медленно, но уверенно.

Вольтметр на приборке может занижать, к примеру, летом у меня 12.3, а на клеммах 12.8, батарея полностью заряженная, но крутит примерно как у MetalliC,

MetalliC, так она же холодная у тебя, у меня как раз схожие траблы на холодную,только трясется вся первые две попытки.

WarlocK, Довольно резво крутит, теплый аккумулятор?

По паспорту все одинаковые.

Двух одинаковых авто нет, к тому же прежняя была ЕВРО 0, а эта ЕВРО 2.

Tolya, Разгон до сотни в паспортный норматив укладывается?

Tolya, Да нормально у тебя все с машиной, не забивай голову. На крайслер одинаковые.

Да нормально разгоняется, с нормальной резиной крайслер слабоват для того, чтобы шлифовать на второй на асфальте. Может бензонасос слабо качает, померь давление и производительность. Добавлено через 3 минуты 53 секунды Возможно задний мост стоял с другим передаточным отношением.

Я знаю, просто провёл аналогию со своим движком. На холодную Микас крутит подольше, конечно, а на горячую так же быстро как и Моторола на холодную.

Burik, Маляру покажись, он-то спец в этих "ущельях":haha:

Чисто на слух на горячую у меня заводится так же как и на видео, если сильно не нагреть мотор в пробках. http://www.youtube.com/watch?v=6vVzLEpkHcI&feature=related