Результаты поиска

Да нет, назад завален, даже без уровня видно.

Да ничего ему не будет, держи чуть выше минимума, летом половину можно, маслоприёмник в самом низу, так что воздух хапать не будет. Кстати, как мерил, попробуй измерить на склоне с опущенной мордой, мотор станет ровно, если машина стоит ровно, то мотор назад завален ощутимо.

Да обычный Литол 24.

:)

Ну я также:), по сопротивлению качению, уже года два люфтов нет. По мануалу положено раз в 45 тысяч менять смазку и сальники, пока 62 тысячи полёт нормальный, только регулировка.

Пробовал с динамометрическим ключом, подшипник зажимается, пришлось на глаз, но получается довольно точно. Как-то не замечал, кажись обе правые там.

Nikita29, Гайку расшплинтовываешь и подтягиваешь.

Не Микас, по ощущениям тяга ровная на всех оборотах как у паровоза. И на третьей на холостых сама ползёт и на 4000 тысячах хорошо едет. При тапке в пол начинает ехать веселее тысяч с двух. Самое главное, на трассе можно лишний раз не трогать кочергу. Езжу постоянно в режиме тапка чуть нажата...

Ну да, у меня по дороге к дому есть подъёмчик свободный, я там на второй разок крутну мотор тысяч до 4 и всё.

У меня как-то привычка внатяг ездить выработалась, есть страх перед высокими оборотами почему-то.

Будет, но холостые будут большие. Да

Насколько я помню там стоят ШНУСы - шарниры неравных угловых скоростей, они же карданные шарниры.

Заведётся, но обороты будут большие холостые, так как через эту трубку с бака будет воздух сосать, а крайслер при подсосе воздуха увеличивает обороты.

Он самый.

Опасно,ИМХО, мотор развалится ещё с таких оборотов.

А может всё-таки поменять, 250 тысяч - это срок всё же.

Примерно 110 Ньютон-метров динамометрическим ключом, с точки зрения усилия руки на балоннике - это около 2/3 от максимальной затяжки до упора. Можно резьбу сорвать, она там мелкая. По инструкции это категорически запрещено.

Точно так, у меня облез больше чем наполовину.

Re: свечи на крайслер ! Это у БОШ.

У меня вроде сажи уже нет, труба ржавенькая, но ржа темноватая какая-то, раньше вроде светлая была. Пальцем провести - чисто, если с сильным нажимом провести на влажной трубе - еле заметный налёт сажи. Всё равно странно, Может датчики кислорода кончаются, ресурс у них в идеале 60-80 тысяч. Но...

Не, были заводские модели, по-моему на базе ГАЗ 24, там несущий кузов и мосты от УАЗа.

Да там скорее всего один общий канал в крышке.

Да, там с торца планки есть дырочка.

У меня на погрузчике Гур всю жизнь его лет 30 на самом обычном масле типа веретёнки работает и не жужжит.

Блокировка автоматически отключается при достижении 30км/час:)