Результаты поиска

По закону подлости как раз так и будет, так что лучше не тянуть с заменой.

У меня тоже люфт есть, вскрыл, зазор в ГП минимален, люфт из-за большого зазора в шлицах полуосей.

Можно сделать проще, отсоединяем пароотводящий шланг от расширителя, выводим перед машиной и опускаем, чуть подсосать и ОЖ сама льётся, выливается те же 3-4 литра, если машину мордой вниз поставить, то больше выльется. Неоднократно пользовал сей способ.

GAM, Выкидывай краник и ставь сантехнический трёхходовый шаровой кран.

Полной фильтрации, конечно, не будет, да и невозможно хорошо очистить воздух при низком сопротивлении самого фильтра. А пыль не из-за фильтра, а от его плохого прилегания.

Я уже давно хочу так сделать, но нет в продаже у нас этих патрубков от дросселя.

ну обычный типа АБРО, его отодрать легко. У любой волгокрысы, если заткнуть рукой воздухозаборник, то мотор не заглохнет, потому что пластмасски на защёлках не дают необходимой силы обжима резинки. Ну на немного пыли,я думаю, некритично, это ж не песок крупный, к тому же вся пыль почти осядет в...

Kostet, Конструкция фильтра по моему мнению ненадёжная, чуть сместил фильтр при установке вот и подсос. И пыль эту несёт под клапанную крышку с током воздуха по вентиляции картера. Есть мысль собрать фильтр на герметике, чтоб совсем герметично было.

А зачем варить?

Хочу купить полис КАСКО, интересует вопрос, какой способ возмещения убытков лучше выбрать, склоняюсь к варианту "Выплаты по счетам за фактический ремонт", по этому варианту полис выходит самый дорогой, но и вариант кидалова уменьшается, я думаю, пусть сервис разбирается со страховой сам. Деньги...

Ну так это скорее блок управления именно для ГБО, а прошивку в ЭБУ обычно ставят специальную под газ.

Само собой.

С последующей шлифовкой. Бывает, но только при сильной жаре и большой нагрузке внатяг. Кстати, в пробках часто слышу от многих инок звук детонации. Почему не решит, вкупе с правкой УОЗ должно решить. Все моторы под высокооктановое топливо имеют высокую степень сжатия.

Ну если поднять хотя бы до 10.5-11, то хватит обычного 95-го. А разве нет специальных программ под газ для Микаса?

Интересно, а на сколько можно отфрезеровать головку, чтобы максимально использовать преимущества газа? Никто не пробовал повысить степень сжатия?

Когда треск будет - это крайняя степень износа, ротор будет цеплять статор.

Обычные там шланги 12мм.

А пробег какой?

Стартер да, жрёт много, если люфт во втулках есть, особенно разбивается втулка спереди, там где шестерня бендикса. Где-то фотку видел крысиного стартера, там вал сожрал втулку и начал работать по алюминиевому корпусу, вот такой люфт был.

Да обычные там шланги, жёсткий только напорный от насоса до редуктора.

Ну и отлично, зимой проблем не будет:drinks:

А может он не редукторный просто. обычно редукторные все маленькие. даже на тракторе Беларусь стоит такой же маленький как у меня почти.

Странно как-то, должны были поставить специальную прошивку, которая корректирует УОЗ под газовое топливо и не будет никакого перегрева клапанов.

Ну если смешанный, то и у меня также, наверное. Трасса железно 10 литров на 100 в среднем. Город литров 15 на сотню с пробками.

У меня также, 30 литров хватает километров на 200 по городу.