Результаты поиска

den911, Резину жрать будет.

Залил такое, только Кастрол, никакой разницы не заметил, плюс ещё присадка молибденовая, шумы как были так и остались. Коробка сухая пока, заливал месяц назад. Лично моё мнение, если коробка собрана качественно с минимальными зазорами, то и на ТАД 17 она будет ходить бесшумно, лично мне хорошая...

Ставил я и Осрам за 500 рублей штука, и Бош ставил, в итоге китайские за 50 рублей ходили столько же и даже больше, светят одинаково абсолютно.

Прошприцевал переднюю крестовину, очень неудобно, много смазки мимо шло, но часть продавилась, старая смазка выдавилась немного, значит новая прошла.

Да нет, по трассе, если еду 120, то сбрасываю до 90-110 по ситуации.

А если смазка из-под одного шипа не пролезла, это очень критично? На задней крестовине с трёх шипов вылезла обильно, а с четвёртого только чуть старой выдавило, а новая не прошла, пробовал сильнее качать, бес толку, смазка с других лезет. Я думаю при езде за счёт центробежной силы смазка сама...

Так и надо.

У меня тоже пищит немного, хотя колодки уже прикатал на старые диски, в принципе не напрягает особо.

Aleksandr90, так же как и на маятнике, то есть поперёк оси сошки и вдоль оси средней тяги.

Нормально, по трассе 140 идёт комфортно по прямой, больше не пробовал, в повороты только поаккуратнее. Разница со стабами и без чувствуется только в более-менее крутых поворотах, при обычной езде отличий практически нет.

Прорезь должна быть поперёк оси тяги маятника, то есть как на нижней картинке.

Отрегулируй на 3-4 щелчка.

Начали потихоньху бренчать опять иногда, но намного тише чем раньше, всё-таки придётся скобы менять. Новые скобы хочу отдать специалистам, пусть завтулят отверстия под пальцы.

До дома доехал, сухо, на всякий случай купил новый поплавок и литр тормозухи.

Три дня назад менял колодки передние, после замены уровень жидкости сделал чуть поменьше максимума, сегодня открываю капот и вижу, что немного жидкости выбросило из бачка через крышку, хотя закручена плотно, Жидкости ушло примерно столовая ложка, долил, закрутил крышку обратно. Резинка, что под...

Konstruktor, 5 тысяч нормально за такую работу.

У меня по линейке не вставали метки, да они и не встанут в линию, шаг зубьев ремня таков, что не допускает этого, крайние метки чуть ниже, чем ближние. Метка на коленвалу у меня вроде чуть раньше при совмещенных метках на распредвалах. Может ремень просто растянулся, но крутится и тянет мотор...

4 года езжу без обоих стабилизаторов, особого дискомфорта не испытываю, по трассе без труда держит курс. Вот думаю, может обратно поставить стабы, а то уж забыл как с ними-то было. Стабы считай новые в гараже валяются.

На перед поставил ГАЗ оригинал, синие, притираются пока, вроде тормозят и ладно.

Прошприцевал заднюю и среднюю крестовины, а вот к первой не подлезть,мешает поперечина на кузове. Попробую найти шланг от велонасоса, только им и можно подлезть.

Там нейтрализатор рядом, он и греет.

AngelChik, Тогда классический способ, вывешиваешь колесо, упор под рычаг и качаешь, одной рукой качаешь, другой за шарнир держишься и всё сразу ясно.

Моё мнение такое, 100 тысяч отходили - честь и хвала им, но лучше заменить, работа несложная, но так спокойнее, металл тоже устаёт. У меня верхние умерли, нижние были как новые, даже туговато ходили, но заменил комплектом, чтоб два раза не лазить, пробег был 75 тысяч. Добавлено через 2 минуты...

Пробег почти 78 тысяч, поменял заводские еще передние колодки и направляющие пальцы. Колодки на левой стороне износились чуть больше на 1-2 миллиметра. Новые колодки напильником чуть по краям сточил, иначе немного цепляли буртик, да и притрутся быстрее. Поршни утапливал руками, просто положил на...

С новыми пальцами тишина, суппорт не гремит, только шины шлёпают. Не знаю, на долго-ли, всё-таки отверстия в скобе тоже подизносились, один палец сидит плотно, другой люфтит,но в целом суппорт не болтается. Я и не думал раньше, что суппорта так греметь могут, думал на подкрылки.