Результаты поиска

То есть кольцо по чугуну работает? Если атм коррозия поработала, придётся обмазывать кольцо герметиком.

Они хлипкие, я, когда ремень снимал, тоже чуть поломал. А стрелки на шестернях распредвалов вверх смотрят?

Zenya, А это кольцо, оно куда вставляется, прямо в чугунину блока или там втулка какая есть? Резинки на гидравлике маслостойкие, кто знает как они поведут себя с горячим антифризом, было бы просто поменять, а то плиту скидывать, радиатор.

Это да, но почему бы все замки не разнести на 180градусов.

Zenya, А это дефицит что-ли? Охренеть, кольцо 500 рублей почти, чую я придётся целый патрубок брать, пока найду кольцо, антифриза вытечет нехило, а он 150 рублей литр. Посмотрел я этот патрубок, сделано не по-людски, неужели нельзя было этот патрубок пристыковать через флянец с обычной...

Всё равно по схеме получается, что замки маслосъёмного кольца находятся по углом 90 градусов к замкам поршневых.

Ну да, просто написано не по порядку.

Zenya, А я вот думаю, если сделать замки через 180 градусов, так ведь больше расстояние между ними и меньше потери газов.

Кажись потекло у меня резиновое кольцо патрубка помпы, с фонариком полазил, как раз под патрубком блок мокрый, заеду на подъёмник посмотрю точнее. Колец в продаже в ГАЗовских магазинах не нашёл пока, там есть патрубок целиком с кольцом, стоит 1300. Вот, блин, машина, каждый год течёт в разных...

Zenya, А ты замки колец разводил на 120 градусов или на 180?

Воздух сосёт где-то, проверь хомуты на шланге подачи масла к насосу от бачка.

Бывает в морозы, я на холодном масло не смотрю обычно зимой.

Проблемы особой не вижу, с утра отряхнул дворники и без проблем дальше, омывайка на крайслере и так горячая, бачок рядом с выпускным коллектором.

Я стараюсь тоже подолгу не крутить, если в морозы оставляю, то до потепления не подхожу, а если езжу, то ставлю на автопрогрев ночью.

Zenya, А по блоку течет антифриз из-за этого кольца? У меня капает откуда-то прямо на балку, но блок вроде сухой. Добавлено через 1 минуту 3 секунды А если опору снять? Это проще, чем крышку снимтаь.

А разве патрубок не одним болтом к блоку крепится, зачем плиту снимать?

Да ничего ему не будет, если масло заводское.

Я пружины широкой частью вверх ставлю, как раз на опорную шайбу пальца.

Да ладно, там сама Моторола стоит тысяч 15, не меньше + коса ещё тысяч 5-6

С Микасом проблемы только в морозы, в остальном проблем вообще никаких за 7 лет. Зимы сейчас у нас тёплые, последняя холодная была в 2010 году.

У меня в морозы и 11.6 показывало, крутило нормально, летом показывает 12.3. крутит быстро.

Китай разный бывает. Мопар тоже некоторые вещи в Китае делает, я датчик фаз брал оригинальный, но сделан в Китае, нареканий нет.

Ставил себе на погрузчик редукторный, он меньше и легче, но крутит также как и обычный, хотя звук как у иномарки.

Я по параметрам родной штамповки вбивал данные, были варианты. Родной, резина 5 тысяч баллон и диск 4-5 тысяч, потом подумал, ну его нафиг, если что с диском, замену хрен найдёшь, да и дорого, лучше взять самую хорошую резину и обычные диски.

Дешевле волговского литья? Я как-то давно ещё смотрел литьё ради интереса, в районе 4 тысяч можно было подобрать, но потом передумал, комплект с резиной выходил около 40 тысяч, взял штамповки и резину, уложился в 25. Диски ВСМПО хотел.