Результаты поиска

А какая разница, там моторола, тут моторола. Есть Мопар-сервис в Москве.

А как же тогда по стране ездят тысячи крайслеров, ведь спеццентры дилерские по их обслуживанию, там ведь умеют перепрошивать моторолу?

А какая разница, что Моторола, что Микас, к компу-то их подсоединить можно, у меня на Микасе по ноутбуку поправили температуру включения вентилятора и угол опережения зажигания.

А зачем прошивку менять, достаточно просто поменять параметры работы вентилятора, это с любого компьютера можно сделать.

Zenya, Интересно, а почему именно всё-таки Питер. Прокладка самого корпуса у нас в любом магазине есть, а эта круглая дефицит, надо парочку заказать.

kolbinyur, У нас верхнего кольца нету, спрашивал в магазине американских запчастей, смотрели по каталогу, нету такой запчасти. Неужели эти кольца только в Петербурге есть?

У меня суппорта гремели, поменял пальцы направляющие, набил густой смазкой, почти пропал грём. Почему-то нижнее отверстие под направляющую в обоих суппортах прослабленное.

Нормальное масло, мне по гарантии такое заливали, ничего плохого не скажу. Добавлено через 3 минуты 40 секунд А что значит, я иногда замечаю, что топливо на одной и той же заправке разное бывает, это чувствуется на трассе, на хорошем 95-ом машина 120 едет практически не касаясь газа, если...

Не надо колодку, я просто давил усилием рук, положив плоский напильник, под пыльник прыскал силиконой смазки.

outsayder, Не загоняйся, если трапеция, шаровые и рычаги в норме, то езди спокойно, в волге иногда разные звуки появляются и проходят сами собой Добавлено через 2 минуты 21 секунду Суппорта обычно брякают так противно на неровностях.

Я помню по первости это третий болт искал целый час наверное, а плита самая хлипенькая, играет в руках.

Zenya, С чего так плиту переломило?

Как я понял из видео по разборке, при вытаскивании его надо повернуть вверх, иначе прилив под крепление будет цеплять за крепление опоры двигателя. А с плитой повернуть не получится, можно на будущее как-то подрихтовать плиту, чтоб полмотора из-за резинки не разбирать.

Ну да, хотя в принципе можно было бы заказать и кольцо. В понедельник поеду смотреть на подъёмник, может и удастся как-то извлечь его без снятия плиты.

От греха подальше, там снять пять минут, у нас на работе механик волгу свою делал и нечаянно сосок пароотводящего шланга сломал, мелочь, а неприятно. У меня карлсон в диффузоре стоит, чтобы его вынуть, по-любому верхний патрубок отсоединять. Добавлено через 21 час 50 минут 18 секунд Повезло...

GRID, Так шпильки только на разрезном мосту, они разве подходят на неразрезной?

Alexq55, В магазине на Новой, но там одна канистра осталась, если не против, я заберу, патрубок помпы потек, антифриз очень нужен.

Причём не всякие, нужно подбирать по классу прочности, так как они работают и на срез, и на растяжение.

А какой срок годности у нового антифриза в закрытой таре, есть возможность взять 5кг. Coolstream Premium концентрат по старой цене, но не знаю, сколько но стоял.

Гаража нету, а без ямы там никак. В принципе там снять радиатор, генератор, насос ГУРа и можно вынимать плиту. Хотел я дотянуть до плановой смены ГРМ, да видно не судьба.

Если течь сильно будет, покупаю патрубок целиком и еду менять.

Тая я не пойму, меняется патрубок без снятия плиты или нет? Кто пишет, что опору снимать надо, кто плиту. Делать не сам буду, в знакомом сервисе тысячи три за съём плиты точно возьмут.

Я недели за полторы подлил около литра.

Посмотрим, но чугун корродирует очень быстро, плюс я раньше на Тосоле ездил, была ржавчина в блоке.

Ну тупые:haha: Если раковины большие, то не поможет, ИМХО.