Результаты поиска

водоканал, Проверь жгуты под панелью, может фаза перетёрлась где и контачит с другими проводами. У меня сильно глючила проводка и дёргалась машина из-за отвалившейся ножки конденсатора регулятора оборотов отопителя.

У нас по 10 я видел. В перепрошивке смысла не вижу, за неё отдашь тысячи две, потом резонатор покупай, ещё тысячи три, да и мало-ли на техосмотре докопаются, никто не знает что нашим властям через пару лет в голову взбредёт. Это не показатель, проверь выхлоп ради интереса

В общем по ценам, в магазине US Auto у нас цены просто космос на оригинал, ремень 7 тысяч, помпа 10 тысяч, в магазинах ГАЗ всё намного дешевле, помпа 5 тысяч, ремень 4-5 тысяч, ролики 4-5 тысяч, завтра поеду закупаться пока не разобрали.

Загорелся глаз ни с того ни с сего по трассе, заехал, ошибка по нейтрализатору 04 какая-то там, что-то вроде недостаточная вторичная очистка выхлопа или наподобие того, не запомнил, в общем на анализатор надо съездить, пора бабло на новый кат собирать потихоньку, всё-таки пробег за 80 уже.

У соседа на 406-ом на холостых два очка.

Никогда не смотрел, как новые покупаю так и вворачиваю.

Если Сибирь, то Вебасто, иначе задница, ИМХО. У нас вторая зима теплая, даже за -20 не было так что проблем особых нет.

greg001, Тогда уж надо декомпрессор мутить, с ним-то точно заведется:)

Я вообще без стаба езжу и проблем никаких нет, гораздо больше меня напрягает прыгающая при трогании коробка и подвесной, который долбит при резком трогании с грузом

Стартовать плавно надо и проблем не будет. Там сталь специальная рессорно-пружинная, она специально заточена под такие нагрузки, так что ничего не будет.

Вот я думаю, сейчас брать комплект или подождать годок, как цены себя поведут? Завтра узнаю цены в спецмагазине по американцам, склоняюсь, к тому что надо брать сейчас.

А у нас теплынь, вторую зиму морозов толком не было.

Где ремонтировал нигде не течёт, только с кольца патрубка помпы бежит, сволочь. Когда буду делать заодно и перенесу тройник под генератором в самую нижнюю точку, чтоб сливной краник вывести под машину.

Масло контактирует с кольцами на поршне, если в режиме высоких температур оно не коксуется, то хорошо. Вот у меня мотор работает почти всегда в районе 100 градусов, это температура ОЖ, а масла ещё выше.

Я думаю надо не под клапанную крышку смотреть, а на поршень, вот если на нём нагара минимум и канавки чистые, то масло хорошее.

Неплохо, у меня бы точно терпения не хватило.

Может быть, она вроде на основе минерального масла сделана.

Андрей Йож, В баллончиках обычно с трубками идут.

Какую-нибудь аэрозольную смазку, я бы побрызгал силиконовой из баллончика.

Я думаю да, подогреть его и залить. А лучше распылить, чтоб на стенки попало сразу.

Андрей Йож, Компрессии нет, бензином всю смазку смыло, брызни любого маслица и заведется

У меня до 80 прогревается с печкой быстро, минут через 15

В смысле?

Тоже мне, крайслер не мерседес, понты бросать не пристало.

А зачем они, мотор американский, ЭБУ тоже, ГАЗ тут вообще не причём,ИМХО. Есть Либерти с МКПП, залейте от него программное обеспечение, например.