Результаты поиска

Ну да, но это означает, что колеса будут лучше отрабатывать все неровности дороги, иным способом лучшего сцепления не достичь, на гребёнке на масле сносит конкретно, это правда, но на меньший скоростях плавность хода отменная, так как нагретое масло не так сильно препятствует работе пружины...

Re: Система охлаждения Пошарь в ГДМ, может повезёт. Я вот думаю, может на герметик её засадить, всё-таки она по чугун работает, а от ржаветь имеет свойство.

Если оно будет таким же мягким.

Поставил оригинал ГАЗ Эконом в зелёной упаковке по 400 рублей без колец. На мой взгляд оригинальные крестовины самые беспроблемные в установке, кольца подошли все от старых крестовин, лишь одно подпилил, но это скорее вилка неровная. До этого ставил для УАЗа, замучался регулировать.

Это я в иномарочном узнавал, в ГДМ сальников пока комплекта не попадалось. На клапанную крышку оригинал Мопар 2000, колечки свечных колодцев неоригинал какой-то по 185 рублей. В ГДМ Виктор Рейнц лежит прокладка с колечками за 3 тысячи. Добавлено через 4 минуты 38 секунд Радиатор лежит Лузар за...

Масло греется быстро.

Я её и не беру. По сальникам, Мопар передний на коленвал 1000, распредвал по 800, задний на коленвал 1100.

Но и деталь ответственная, так что правильно сделал.

Вот и я про то, как раз 4 штуки. Прокладка помпы 400 рублей, дроссельного узла 600, так что цены в ГДМ вполне доступны, там цены перерисовывают медленнее чем в иномарочных магазах, где всё под заказ.

А разве на такие вещи есть дубликат?

Пошарился по газовским магазинам, взял ещё себе колечко на патрубок помпы про запас за 400 рублей, прокладку корпуса термостата оригинал за 500 рублей. Там висели прокладки впускного коллектора оригинал по 185 рублей штука, завтра заберу, пусть лежат.

Всё-таки не зря там ребро жёсткости есть, такие вещи лучше вообще новые брать.

Собрал кардан, уши у скользящей вилки оказались прослаблены, люфта нет, но одна чашка вдавливается плотно рукой, накернил уши, чашки зашли нормально, кольца сели нормально, одно подпиливал.

У меня на термостате раскрошилась, под корпус сразу новую поставлю профилактически. Добавлено через 1 минуту 14 секунд Может тоже забить, всё-таки с прокладками и работой это выйдет тысяч 25

Согласен, лучше куплю новые, тут экономия боком выйдет. А на форсунки продаются колечки резиновые отдельно?

Да, по запчастям мотор собрать выходит больше цены машины. Тоже буду отдавать машину перетряхивать ГРМ, сальники, вот думаю какие брать, сейчас на коленвале Аджуса стоит уже 30 тысяч. Скорее всего Мопар возьму и на герметик его, чтобы забыть. В планах замена гидрокомпенсаторов, дорого, но грохот...

Zenya, Как она по качеству, себе не ставил? У нас она 2300 примерно лежит. Добавлено через 3 минуты 10 секунд А если коллектор впускной снимать, то там прокладки сильно усыхают, лучше сразу новые? На дросселе нормально выдерживает несколько снятий-установок, довольно упругая.

Мне вот всё-таки интересно, из чего сделано уплотнительное кольцо свечного колодца, если за них просят без малого тысячу рублей. Кто-нибудь ставил аналоги? Мопаровская прокладка + 4 кольца выйдет почти 5 тысяч, аналоги есть в комплекте за две с лишним.

А как антифриз-то заливать с такой системой? Будешь лить аккурат на закрытый термостат. Хотя получается через радиатор пойдёт.

CvetkoFF, Не нужно мне лишнего головняка, я не доверяю нашим радиаторам и шлангам,так как попадал уже. Тут и без этого забот хватает. А течь у меня только с этого кольца, попутно будет заменена помпа и прокладка корпуса термостата, основной радиатор, патрубки новые стоят. Может и переделаю...

Не нужно там такого давления, я ездил, что не прожмешь патрубки, разницы вообще ноль, греется также. Расширитель у меня подключен в самую нижнюю точку системы, так что никаких проблем с выплескиванием нет.

CvetkoFF, С нашими радиаторами я опасаюсь ездить с давлением в системе, когда ездил с давлением первым давануло антифриз с кольца помпы, потом потек радиатор печки, теперь держу минимальное.

CvetkoFF, Кольцо я купил год назад, готовился, так сказать. А систему переделывать не буду, так как давление мне там не нужно особо, мне уже хватило секаса с радиатором печки, сейчас вот основной засопливил. Машина не греется, все устраивает. Сегодня обнаружил пятно антифриза на земле, на днях...

Re: Покоробился корпус воздушного фильтра Етить колотить, как в такие зимы без котла жить.

У меня вывешенные задние визуально смещаются чуть вперёд.