В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
александр76яр, Жрёт, да, но тянет нормально пока, не дымит, а жрёт он с завода, как купил, обкатал, расход был всегда.
На него комплект поршней с шатунами стоит в районе 50 тысяч и гильзовать надо.
Я не верю рекомендациям, один пишет одно, другой другое. Проходит или нет покажет только личный опыт.
Из личного опыта на дизеле, если помпа потекла, то её надо менять срочно, иначе хлынет рекой и вся охлаждайка вылетит за минуту.
Ресурс понятие относительное, поршневая переживёт кузов, если нагрузки на мотор минимальны.
Ездил я на вязкости и 40, и 30, никакой разницы не ощутил, двигатель крутится абсолютно также.
Я пробовал прямо ложиться на двигатель и то только наощупь, мешает этот грёбаный коллектор.
Там хорошо щупленьким с длинными руками орудовать, я не пролазаю нигде.
Если вдруг не в порядке, у меня вот колечко сопливит одно, но спецом я туда не полезу, а вот если попутно что-то накроется и надо будет снимать коллектор, то поменяю и прокладку на клапанной крышке.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.