Результаты поиска

Самокритичность вещь хорошая.:) Не понимаю я этих заморочек. Мотор рассчитывается под масло, а не масло под мотор, если колено в норме, то на холостых и так будет 3-4 очка, что за глаза и за уши, куда ещё до пяти-то? Это ж не дизель. Если в ЗиЛа лить М8г, то без радиатора никак, он под автол и...

У меня по приборам влияло, типа с ошибкой на холостых больше, в реальности разницы нет.

@Royal257, На ползуба будет висеть ошибка, у меня висела

@icemax, А ошибка какая?

Нет, ползуба вообще не влияет, с ним крутится до отсечки.

До кучи и краны управления отопителем уберу, сделаю просто два шланга на вход и выход. Печку я все равно никогда не перекрываю, только лишние соединения.

На заводе все модели через трубу прогоняют, так что вряд-ли.

В общем пролистал тему, нарисовались следующие проблемки: 1. Диаметр патрубков. Если брать жигулёвский, то надо как-то натянуть его на трубу с датчиком радиатора, а без перехода сиё нереально. Изолента как бы не поплыла. 2. Сам угловой патрубок с крышкой, резать однозначно с оставлением...

Это надо смотреть что лучше, хороший радиатор или теплообменник. На холостых нагреть мотор до сотни и манометр ввернуть вместо датчика. Я думаю с радиатором на холостых вполне можно получить 3-4 атмосферы при 800-900 оборотах.

Чтоб не падало нужен двухсекционный маслонасос. @Игорь 31, Проще с поддона организовать забор и слив масла электронасосом в радиатор.

@CvetkoFF, На печку выбора нету. На счет патрубков, сильно наши больше? Идея с велокамерой как выше писали, я думаю, не плоха.

@CvetkoFF, У меня и родная система отлично давку держит, патрубки не прожмешь, я пробовал ездить, потом менял радиатор печки, а после основной радиатор, а разницы в охлаждении ноль:) Тепрь я крышку бачка чуть наживляю и минимальное давление есть.

@CvetkoFF, Да можно и не фоткать, просто глянь как там пильнуть пружину, мне прям давления чуток надо, чтоб патрубки жались целиком. Добавлено через 1 минуту 38 секунд Кто знает на сколько резьба в блоке у пробки, хочу обычные краник туда вкрутить. Добавлено через 4 минуты 31 секунду Или можно...

38-32 большой переход, а с крышкой мне надо точно знать разборная или нет.

Давление убирать буду, чтоб минимум, с давлением я учёный уже. Такая система с крышкой в радиаторе и расширителем без давления на всей автотракторной технике нашей, просто и надёжно. Крышку снял, из ведра залил, закрыл и поехал. Из недостатков пока вижу цену этого патрубка с крышкой.

@mm223, да я купил уже. Но хочется с горловиной попробовать, так как надоели тройники в нижнем патрубке, воткнуть туда целиковый патрубок и забыть. Добавлено через 4 минуты 27 секунд У меня там помимо стального тройника и кран на слив висит шаровой. Вещь хорошая, но сливать ОЖ почти не...

Возможно, я уже третий поплавок меняю, резинка эта просто разбухает и не вытащишь порой из бачка.

Она разборная? Короче, лучше брать сразу две:)

@Royal257, У мен в этой трубе датчик, так что отпадает, хочу как у тебя, тем самым избавляюсь от родного хитровыгнутого шланга, который у нас страшный дефицит. У меня только вопрос по крышке, мне надо небольшое давление, чтобы патрубки прожимались, как отрегулировать?

Что-тоже захотелось внедрить подобное изменение. Потому как расширитель весь помутнел и пошёл трещинками, нихрена не видать в нём и не подлить толком антифриз. Патрубок нижний целиковый есть, осталось прикупить крышку с корпусом.

В общем открутился шланг тормозной у тройника на мосту, как он открутился хрен его знает, подтянули, прокачали, сейчас тормоза нормуль.

У них в голове тормозная жидкость?:haha: @Sanpet, А как на счёт качества бензина?

@Sanpet, зажигание попозже поставь, я ставил себе, помогло. Добавлено через 2 минуты 36 секунд Как бы клапана не спалить, он же рассчитан на степень сжатия гораздо выше нашей. Добавлено через 4 минуты 32 секунды Да цифры это всё фигня, на опытным путём искать. Нагрей получше мотор, в любом...

Оно там нестабильно, в зависимости от оборотов и нагрузки.

Снимаю шляпу, я бы так ковыряться никогда не стал. Добавлено через 3 минуты 22 секунды Силовая часть в идеале и снаружи нормуль, кузова ещё лет на 10 хватит точно, разумеется, с перекрасом полным лет через 5, может раньше.:)