Результаты поиска

Да не.. я имел ввиду, что не задубевший он - просто по ощущениям эластичный, толстостенный, плотный... Добавлено через 4 минуты 28 секунд И ещё, стОит ли на морозе на холодном двс хомуты подтягивать?

Re: Чем отличаются свечи на крайслер? А какая прошивка? Народ, вот ещё интересует что, периодически слышу, что если зазор небольшой поставить, то машина заводиться будет лучше, но ехать хуже - это так или нет???

Народ, а кто как думает шланг хомутом реально прорезать? У меня тройник, тот который одним соском в двиг входит, вторым соединён с тройником под геной и третий идёт то ли на РБ то ли на печку. Короче вот тот третий немного потеет, хотя хомут уже реально в него впился. Сам шланг вроде прочный...

Re: Чем отличаются свечи на крайслер? Надо будет попробовать, хотя реально с пол оборота донс никогда не заводился - видимо программа эбу заточена на получение нескольких импульсов дпкв...

Re: Чем отличаются свечи на крайслер? Это на холодную или на горячую? Я просто в последнее время всё больше чувствую, видимо, прелести 6-ой прошивки. На тёплую-горячую иногда бывает с первого раза (или даже далеко не с первого) не заводится, хотя стартерт маслает достаточно бодро. На...

Re: если смысл залить в крайслер 95 бензин? В РЭ на машину написано, что основной бензин 92-ой, дублирующий - 95-ый. Так что можно лить то и то. У меня бывало на 92-м на высоких оборотах появлялась детонация - 2/3 бака 95-го и норм. Возможно это бывает из-за качества 92-го, хотя заливаюсь...

gorvik19, в сервисной книжке всё написано - что и когда делать. Чтоб понять как делать - надо читать форум, ну и литературу типа книжки про этот авто изд. 3-го рима (камасутра в простонародии).

Ну я про это и пишу, не мощность катушки, а мощность непосредственно искры. Её температура, да - как следствие. Ну вот в том то и суть, что свечи надо ТЕ ставить, равно как фильтра, масла ну и тд - по РЭ. А ежели катушка, провода плохие - то конечно их надо менять.

Metotrexat, мож из-за аварии???

Это да, только товарищ говорил об уменьшении зазора да 0.9 - т.е. увеличении мощности искры. Так что проблемы были не из-за зазора, а из-за качества свечей/проводов.

Наверное всё таки это от старых свечей и проводов, а не от зазора...

Ну если тах рабочий, и слышится, что обороты увеличиваются, а тах не показывает это, значит просто имеет место субъективность восприятия.

А по тахометру не видно, хотя он исправный? Правильно понимаю?

Товарищи. Давайте ещё установку обсудим! http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=62682

Т.е. это всё таки те 10% машин, которые не проигрывают 402-му на старте??:rofl::rofl::rofl:

andrey532, здорова! Интересное желание, ибо в сибире (лично с теми же томичами общаюсь регулярно) народ обычно покупает японки по дешёвке и непарится. При 3000 на 5-ой скорость примерно 130. Посмотрел в екселевский файлик - 126,1

var_slayer, с другой ГП купи БК и милости просим в http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=56370&page=7 Хотя датчик скорости будет врать....

Сдуру можно и иностартер сломать... Это да - были случаи. лечится очень просто. Почитайте - в этом разделе есть соотв. тема. Добавлено через 1 минуту 5 секунд Ну а кто так делает????

Честно говоря, меня этот способ всегда смущал - ведь сушить свечи надо именно тогда, когда от их заливки нет искры, а сушить предлагают искрой :)... Но вроде как всё таки "пробивает".. После неудачных запусков зимой, сушил свечи - так вот, при этом вроде были "потряхивания" двс (догорал...

Мощный, заряженый аккум + свечи с зазором в 1мм или менее.

Tregart, ну если заводить с >30-40 км/ч, именно бросать, а не плавно отпускать, сцепление, и иметь в двиге вместо масла отстой, замёрзший на морозе - то может да. Кстати по этому поводу в инетах баян ходил, что якобы таким способом один чел убил двиг на тазике.

Подаётся хитрым образом и помногу искра на свечи. Добавлено через 52 секунды Не понимаю, почему? Какая разница что крутит коленвал?

Опять таки, на подсевшем аккуме она порой не срабатывает:)

Чего ж тебе надо? Женись хороняка!(с):)

Кстати сказать, тогда получается на заводку 1 шанс:haha: