Разгон крайслера на 5й

[gorvik19]

Поменял на сервисе неделю назад свечи на 31105 с движком крайслер,сделали диагностику вроде всё нормально.Вот только пробелема появилась,идёшь на 4й .жмёшь на газ разгоняется, переключаешь на 5ю при резком нажатии на на газ для разгона движок как будто начинает по звуку набирать обороты,тахометр как смотрел вроде не показывает набора оборотов и машина не разгоняется ,такое ощющение что как будто сцепление проскальзывает.хотя на всех передачах разгон нормальный.Что можетбыть подскажите????(может и не из за свечей?)

 

[участник]

gorvik19,
Если тахометр не показывает набора оборотов и сцепой не воняет, то все с ним нормуль.
А пятая на крысе не особо скоростная, хотя и вытягивает с 60 нормально. Попробуй раскрутить движек на четвертой до 4 тысяч и потом на пятой, должен быть нормальный разгон, на малых оборотах на пятой крыса тянет, но ощутимо не разгоняет авто, что, в принципе, и нормально, так как эта передача чисто экономичная.

 

[gorvik19]

так до этого было всё нормально а тут на скорости 100 жмёшь а не идёт она а по движку слышно что обороты прибавились

 

[MetalliC]

а по движку слышно что обороты прибавились

А по тахометру не видно, хотя он исправный? Правильно понимаю?

 

[gorvik19]

Ну да тахометр работает ,смотрел на всех передачах, а вот даже по ровной раньше так небыло ,жмёшь и на 100 резко набирает скорость а сейчас нажмёш движок слышно набрал обороты а не разгоняется,а если потихоньку прибавляешь то нормально

 

[игорь в б]

свечи то какие поставил может холодные а может зазор в них меньше

 

[MetalliC]

Ну да тахометр работает ,смотрел на всех передачах, а вот даже по ровной раньше так небыло ,жмёшь и на 100 резко набирает скорость а сейчас нажмёш движок слышно набрал обороты а не разгоняется,а если потихоньку прибавляешь то нормально

Ну если тах рабочий, и слышится, что обороты увеличиваются, а тах не показывает это, значит просто имеет место субъективность восприятия.

 

[gorvik19]

да свечи нормальные покупал в магазе на крайслер NGK LZTR4A-11 СТАВИЛ МАСТЕР НА ДИАГНОСТИКЕ ГДЕ ВОЛГАМИ ЗАНИМАЮТСЯ И СРАВНИВАЛ С чемпионовскими один в один

 

[САШКО161]

а вот даже по ровной раньше так небыло

Это тебе просто кажется.......А чтобы

резко набирает скорость

на четвёртой до 100 - это маловато будет....На четвёртой надо до 130 минимум разогнаться,а потом пятую бросай....Вот тогда попрёт...Чтобы в темпе разогнаться,я на третьей до 100 давлю,а потом только четвёртую....Пятая крысу не разгоняет,а только поддерживает заданную скорость....

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

да свечи нормальные покупал

да при чём тут свечи?С места же нормально срывается?

 

[gorvik19]

да ну и не знаю даже раньше же говорил на 100тне на 5й нажимаешь на газульку и она сходу пошла вперёд резво а сейчас нифига

 

[участник]

gorvik19,
Для успокоения души упрись колесами передними в бордюр и попробуй трогаться с первой передачи, если глохнет, то сцепа нормуль.

 

[gorvik19]

попробую такую штуку.

 

[ziher554]

имхо,это свечи.даже если рассуждать от обратного,что было сделано до этого косяка?я сам занимаюсь диагностикой и вторым вопросом у клиента всегда "после чего?" либо "было так или стало?"и о свечах,как-то напарник уменьшил зазор до 0.9мм(клиент не хотел менять свечные провода),так она тоже у него перестала разгоняться больше 110-120.
вот ,как-то так
смотрите сами

 

[Royal257]

свечи нормальные покупал в магазе на крайслер NGK LZTR4A-11

Не показатель качества и подлинности.

СТАВИЛ МАСТЕР НА ДИАГНОСТИКЕ ГДЕ ВОЛГАМИ ЗАНИМАЮТСЯ

То же не показатель, полно примеров тут про криворуких мастеров.

сделали диагностику вроде всё нормально.

Вроде , у них обычное дело: ошибок нет - все нормально, а параметров правильных не знают.

это свечи.даже если рассуждать от обратного,что было сделано до этого косяка?

Логично, если действительно стало после замены, старые свечи забрал? Если да, то заверни их и посмотри как изменится поведение машинки, а уж потом делать выводы.

 

[gorvik19]

вот на счёт свечей момент не понятный тогда,если замели и сделали диагностику после и всё нормально показало ,тогда причём свечи??

 

[Royal257]

Диагностика не покажет качество свечей, если только совсем не какие и идут пропуски зажигания.
При замене свечей на Крайслере снимают дроссельный узел, посмотри все ли разъемы обратно одели, если ЭБУ Моторола, то там нет "чека", что бы показать водителю наличие ошибок в системе управления двигателем.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

сделали диагностику после и всё нормально показало ,тогда причём свечи??

Напрашивается вопрос: а при чем тут "не разгоняется на 5-й", если все хорошо по диагностике?

 

[Steel0909]

Royal257, Полностью с Вами согласен. Скорее всего не верная формулировка проблемы. Как я понимаю, проблема В ПАДЕНИИ МОЩНОСТЬ И ПРИЕМИСТОСТИ ДВС.

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
gorvik19, Очень похоже на откинутый ДАД(могу конечно ошибаться) или еще какой косяк горе мастеров(прям как у нас в городе )

 

[MetalliC]

как-то напарник уменьшил зазор до 0.9мм(клиент не хотел менять свечные провода),так она тоже у него перестала разгоняться больше 110-120

Наверное всё таки это от старых свечей и проводов, а не от зазора...

 

[НиКола Донской]

Диагностика не покажет качество свечей

Со всем уважением к Вам, Royal257, покажет
Дело в том, что если дуга образуется иначе, не в искровом промежутке электродов свечи, то на осцилограмме остаточных дребезгов в высоковольтных цепях (релаксациях их ещё зовут) - а они есть несмотря на помехоподавительные резисторы - будет другая картина. Длина дуги и степень эмиссии зарядов влияют на полное сопротивление к её току. Другое дело, кто у нас нормальный мотортестер с каналами/пробниками для зажигания держит? А кто соображает правильно, глядя на кривую с экрана?

С остальной частью высказывания согласен.

Добавлено через 15 минут 57 секунд

Наверное всё таки это от старых свечей и проводов, а не от зазора

- Одно к одному. Зазор компенсируется по реактивности подстройкой УОЗ в ограниченных пределах , лишь бы хватало ВН его пробить. При этом горение вполне способно отклоняться от оптимального. А вот сниженная энергия разряда - уже ничем не восполнится. Вместе эти факторы убивают целый табун лошадей в движке.

Вообще, осторожней с зазором: у крысок нежный модуль зажигания. К тому же интегральный (1) и недешёвый (2), запороть возможно и дорого одновременно. Я не попадал, а люди меняли его, и даже искрой не пришлось баловаться, чтоб он помер. Сам по-себе, как инвалид детства от врождённых болезней. Примерно также, как Б115/116 от "теста козой" через наконечник, как все гаражные дебилы в своё время их надёжно кончали в два приёма.

Добавлено через 35 минут 35 секунд

Для успокоения души упрись колесами передними в бордюр и попробуй трогаться с первой передачи, если глохнет, то сцепа нормуль.

Надо добавить "трогаться внатяг"

 

[MetalliC]

Зазор компенсируется по реактивности подстройкой УОЗ в ограниченных пределах , лишь бы хватало ВН его пробить. При этом горение вполне способно отклоняться от оптимального. А вот сниженная энергия разряда - уже ничем не восполнится.

Это да, только товарищ говорил об уменьшении зазора да 0.9 - т.е. увеличении мощности искры. Так что проблемы были не из-за зазора, а из-за качества свечей/проводов.