Результаты поиска

Если бы всё работало по ДМРВ двигатель во многих режимах глох постоянно изза бедной смеси, он только как поправочный прибор используется

В прямой от БЦН и условно косвенной от ДМРВ в зависимости от барокорекции

небольшое отклонение калибровок в динамике на работу не повлияет, привирать начнет расход топлива на ХХ

Да, ничего не случится. Грубо говоря еппром вообще ни на что не влияет. В смысле "орать"?

Epprom - И 591 без ДК и Адсорбера

Не, еппром от 590 имелся ввиду. Прошивать лучше 580 или я вот лично долго ездил на 591(у меня лямбда, но после снятия галочки с комплектации глюков не наблюдалось)

Ну там в общем то и ничего нет:) Просто от 590 более последний получается

Пробивать или вваривать кусок трубы вместо него. Адсорбер то зачем убирать? если работает то оставляй. А так глушить выход с бака и на канал рхх. Пробку в бак с клапаном, иначе бак сплющит или разорвет. Соответственно в прошивке убрать галочку комплектации

Лучше почистить eeprom или пустой залить в таком случае. Ну или от 590 взять

Нужно после смены форсунок посмотреть тарировки форсунок в прошивках. Стандартно в 357 тарировки под форсы BOSCH-0280150711(560), а в 580 под Siemens Deka-1A. Ну вообще я занимаюсь М7Спорт под ДАД, это пока единственный способ отстроить змз двигатель на Микасе 7ом. Возможно скоро появится новый...

Старые тоже сименс были? тарировки форсунок подправь если нет Хорошие прошивки только через онлайник можно получить, всё остальное это пальцем в небо.

Re: 406 двигатель Микас и соатэ на ителму променять?:rofl: Более тупого блока я не видел если честно, да и в данной ситуации деньги на ветер. Причина же явно указана - капиталка, при чем здесь блок? БК можно самый дешевый взять, лишь бы основные параметры показывал да коды ошибок.

На новом ЭБУ на этикетке стоит прошивка 541? Если там залита 541 тогда там просто новый канал детонации в отличии от старого блока. Всё работает, прошивки просто под разные каналы. А заливать как уже было сказано выше лучше 357ю Сам юзаю адаптер BM9213, но если честно он крайне нестабилен...

Re: 406 двигатель на хх - табличка есть с примерными параметрами. при повышении оборотов - расход должен быть в разумных пределах. Да и коэффициент барокоррекции посмотреть нужно Добавлено через 11 минут 40 секунд Код ошибки 37? Посмотри разьем и блок на грязь, замятие. Посмотри есть ли...

Попробуй как вариант другую программу, мотортестер например. И посмотри настройки портов, а именно скорости порта какие программе и в диспетчере задач

ВВ, провод длинный, экран, прочие электрооборудование(видеорегистраторы, зарядка от ноута и прочее). Блок то какой?

Двоеточие на конце лишнее http://chiptuner.ru/content/typical/

инструкция: качаем версию 3.21 октянский и не парим себе мозг:)

У меня бывает не открывает когда флешка торчит. И я забыл сказать что нужна чистая CTP без установки демо ключа - файл установки + альтернативный хвост . В личку скинул пароль На win 8 64 bit Попробовал на win 7, правда 32bit

При эмуляции устройство точно Pair и в окне SMS HOST выбран оидн из портов(у меня ком2 и ком3, выбран ком2)? Если во время открытия прошивки обрывает - совместимость с windows 98\windows me нужно поставить. Вечером попробую на ноуте с вин 7 запустить. Но я думаю раз на 8ке запустил то и на 7ке...

У меня тоже 64 bit только windows 8. И эмулятор ругается что нет лицензии. Спрашивает при запуске зарегистрировать? я отвечаю давай и открывается эмулятор и страничка для регистрации. В свойствах ctp.exe в совместимость укажи windows 98

Из ридми: Краткая инструкция ----------------------------------------------------------------- 1. Установить эмулятор последовательных портов VSPE (http://www.eterlogic.com/) 2. С помощью эмулятора создать пару связанных виртуальных портов. 3. Запустить эмуляцию 4. Запустить SMS HOST, в...

Попробуй альтернативный хвост

А что не работает?

Ссылка битая. в 590 стандарте нет ни вентилятора ни кондиционера. Правится установкой галочек в прошивке