Результаты поиска

Ну тогда раздел "тюнинг" - явно не то место, где вы будете понимать людей.

Его найти сложно. Но если оно действительно надо - найдете. Я свою искал месяца 3. Купил. Из дырок только переднее крыло и пара небольших в дверях. Ага, кузовня щас переваривается и обрабатывается вручную, всю. Я не из тех, кто хочет купить за 30 тысяч идеальную машину, чтобы не гнила, не...

Смотря чей. 31 серия, кроме 3102 - мб. 24 и 21 - не дождетесь. В моей волге почти не осталось волгозапчастей, к чему париться? А уж от тойотовских запчастей ломится яху и ибэй, проблем с афтермаркетом не будет еще лет 20.

А как техносервис организовал торпеду в 3102 с 5vz? Подружил волгопоказометры с тойотодатчиками, или же там тойотоприборка?

Тоесть никакие из элементов моста не поменяют своих свойств при такой температуре?

Крайслер не пройдет и половины того, что пройдет *jz. Качество несравнимо. И он не поедет даже близко так, как поедет джейзет. А коли джей валит и лишнего бенза с маслом не требует - почему бы и нет? Это вы на аллгазе такое пишите? Мда, идейности вам не занимать. То, что я делаю со своей 24ой...

Встают нормально джеевские подушки. Впритык, но встают. У джейзетов балансировка достаточно хорошая, так что можно и волговскими отделаться. Вот у узетов имеет смысл подумать о гидроопорах, волговские ушатывает на раз-два.

Не жарковато для подшипников? Масло ведь еще и охлаждающим агентом является, а не только смазкой. Для этого и нужен маслокулер в мост.

Будь все так просто - в автоспорте бы все без масла гоняли, и еще бы в двигатель не лили дорогущие рэдлайны, один хрен после сезона полный ребилдинг.

Тоесть густое должно быть? Трансмиссионное не сильно гуще моторного, вроде как. По коэффиценту вязкости смотреть надо, или трансмиссионный стандарт лить?

Это 5.3 чтоли? Не, мне пока 3.9 хватит, на худой конец 4.3 от бизнес. 5.3 - это уже даже не дрэг... Если речь о диффе - то нафига? Говорю же, я на заварке буду ездить. А у заварки, как известно, сателлитов-то и нет. А как их регулировать-то? Я даже не в курсе.

Была примерно такая же итосрия с моей 24кой. Все шарширы рулевой трапеции сказали кря. Хорошо еще, что сошки не погнул.

Pip, 1uz-fe, в планах портинг и вемс. Расчетно 330лс и 380н\м. Мост неразрезной. Пока еще туда не лазал, послу кузовни сразу завариваюсь, вытаскиваю полуоси, осматриваю их, меняю подшипники на koyo.

Эм, 5vz-fe будет поэкономичнее 2jz-ge. Он с низов тянет, его крутить не надо, чтобы он валил. У джеев характеристика повыше вся. На джеи проще обзавестись запчастями, ибэй, яху и японоразборки ломятся от доноров и комплектующих. На вз это деффицит. Ну, считается, что рядная шестерка очень...

Вот, наконец-то вы поняли, о чем я. Если мрет штатный мост, и мрет капитально, тоесть не только заварку диффа разорвет - я без раздумий сдам его на переплавку и куплю мультилинк от марк2\аристо. Однако, мост крепче, он не скажет кря от ямы\люка\рельс и тд тогда, когда можно если не вырвать рычаг...

Ну да, на дрэгах так интеркулер ледяной водой опрыскивают. Вот только будет ли толк от опрыскивания моста? Стенки толстенные, да еще и внутри горяченное масло.

Слишком низкий кпд при огромном весе, когда борьба идет за каждый килограмм :)

Баллончика нету, есть Дьюар на 35 литров, должно хватить :) Сама по себе удельная теплоемность есть необходимое количество энергии для повышения температуры вещества на один градус цельсия в си.

Да, истинна в этом есть. Заказать проставку у токаря будет куда менее сложно, чем громоздить все самому. Royal257, Я даже не представляю, насколько долго это все остывать будет. Надо ведь учитывать еще и удельную теплоемкость моста, не только масла.

Burik, Торпеда волговская остается? Если нет - то по-люблому меня насос. Штатного, в теории хватит, но запас очень и очень мал. Случись какой косяк с топливной - будет недоливать очень заметно.

AlekseyM, Ну, кондишн я не планировал оставлять, но за идею спасибо, звучит неплохо. Пока идея такая, что высверлить отверстия в мостку, нарезать резьбы, на штуцерах сделать подводку масла до насоса, привод насоса электрический, включение вывести на тумблер. Да, правильно. Едут недолго. Надо бы...

Игорь Горшков, Сужу по тому, что мне рассказывают ребята из Владика, которые увлекаются стритрейсингом. Воочую не видел.

Категория автоспорта, где двигатели 500+ лс. Да говорю же, узет тут не при чем. Из тяжеловесов вечный холивар у джеев и рыб. Узет вообще в эту категорию не попадает. А джейзетовцы нищеброды потому, что не хотят сразу отдать всю сумму за приличный двигатель и в итоге отдаю ту же, а зачастую и...

Он не попадает в категорию, которая выходит на анлим, а? :) А вот рыба и 2джей турбо - да.

Что происходит? Да ничего интересного. Времени стало меньше, в гараже теперь бываю реже. Занимаюсь всякой грязью. Сварка, сведение крыши. Чернь, одним словом. Из-за косяка с углом завала сзади крыша не сошлась на 1см слева спереди. Вот теперь расхлебываю то, что сам заварил.