Результаты поиска

Даешь 245\50 r15. 3 атмосферы морда жопа. Отъездил почти полгода, доволен как слон.

И под капотом все цивильно. Любо-дорого смотреть. Отлично.

Оно того стоит :) По сути, тот же rb26, только со строкером. Ставился в скайлайн r34 нур спек, например. Если речь о td27 - ну обычный трактор на солярке. Тянет моментом хорошо, но вот мощности отчаянно не хватает. Все таки 85 лошадей на почти три литра объема - это уж очень мало. Если хочется...

Отличная работа. А можно фото двигателя?

А у меня резина скоро менятся начнет быстрее, чем бенз заливаться, вот что называется динамикой :)

Re: 1jz-ge или 406 давай досвидания Это у первого джея-то? Едва ли это плюс. Тут вы правы. Только не у первого джея. Не на атмоджеи. Зато стоит начать по привычке лить говномасло или заливать фиговый бенз - результат не заставит себя долго ждать. Также нужно ОЧЕНЬ хорошо следить за ремнями...

И теперь ракуют на 1jz-gte, который регулярно говорит "кря" крутым пацанам, которые думают, что 500 сил он выдает без просадки ресурса. Согласен, что рыба не для волги. Мое мнение - "узет, лучше для баржи нет".

Кстати говоря, возможно. Со всеми этими фразочками "бывалых" типа "а нафига это нужно?", "а не проще ли...?" ничего хорошего ждать не приходится. А уж тем более странно это слышать от тех, кто катается на полностью заводской волге и сам даже двери вывесить не может, зато критиковать такую...

Это меньшая из проблем. В общем, авто так и остается седаном, потому как объем салона остается претически прежним. Так что повода для беспокойств нет. Разве что, коронная фраза "внесение изменений в конструкцию".

Ооо... Если я сейчас начну все расписывать, получится целая эпопея. И не в одном томе.

Игорь Горшков, Говоря о ниссане я подразуменваю только rb25det(neo), rb26dett, ну и экслюзив типа rb29\30. Остальные уже не ниссан в принциепе. Разве что sr20det и vr34. rb26dett изначально проектировался как высокофорсированный двигатель для получение высоких характеристик. 2jz-gte - это всего...

Это же фары от таза, караул!

tsv, Адекватные, это какие? По чем 2jz-ge, 1uz-fe? vvt-i. r154 достать сможете?

Я уже обзавелся дмупя подставками, но пока что делается кузовня, машина лежит на колесах пузом. Но спасибо за предложение и инфу!

Vityok, Слушай, ну пока, признаться, даже расстроиваюсь, глядя на все эти расхождения и зазоры, больше напоминает хачраспил, чем зарождение корча. Однако сегодня завалены передние стойки, прихвачены точками, крыша опустилась на 11 см. В целом, доволен, теперь саму крышу варить надо, там полная...

ВОЛГофф, Как подбирается сечение соединительной трубки в h-pipe? Оно такое же, как и сечение выхлопной магистрали, или же отличается?

Да готовых вариантов полно, ибей кишит ими. Мне непонятно, откуда берется приход, ведь молекулы газа слишком часто ударяются о стенки и меняют вектор движения, тем самым затрудняя проходимость выхлопной магистрали, а на выходе из пайпа еще и сталкиваются друг с другом, что совсем не есть гуд. Я...

Привет. Многие при построении своего выхлопа пользуются X-pipe, но мало кто использует H-pipe. В чем же причина? Понятное дело, что про ламинарность потока речи никакой не идет. Но, на мой взгляд, H-pipe имеет куда более сочный, мясистый, чтоли, звук. Так от чего же она не сыскала популярность?

Всем привет, я долго ничего не писал, но и писать пока ничего не хочу, работа идет, пускай и не убер быстро, но идет, идет не красиво, порой, смотреть не хочется, не то, что фотографировать. Тем временем опускается крыша, задние и передние стойки завалены, на передних крыша лежит внахлест...

Стоит. Это, как говорится, "а если тормознут?"

Ну спасибо на добром слове :) Завтра в гараж собираюсь, отфоткаю и скину в свою тему, хотя, признаться, показывать весь этот черновой бедлам очень и очень неприятно.

Pip, Ну на драйве постепенно выкладываю, журнал пишу, просто все делаю сам, без спонсоров и помощников, посему весьма медленно, фотки купе будут, когда с передними стойками разберусь и крышу на место верну, а то кабриолет покамест :)

Читал я все, план составил :) Усиление лонжеронов - само собой, а также проварка кузова. Каркас этого всего не умоляет :) По поводу поперечины пока все очень мутно, как бы штатную не пришлось убирать, чтобы салазки под сиденье по приложению j поставить.

Ну тогда это и будет двухдверный седан, потому как салонное пространство несильно уменьшилось из-за крыши, опущенной на 11см и большего завала стоек :)

Емае, это база укороченная чтоли? :)