Результаты поиска

Re: Озлаждение нет. Надо шестеренчатый насос, или лепестковый. Но самый лучший вариант-- теплообменник. Была тема с установкой фольксвагеновского маслоохладителя. Нормальный вариант, ничего лишнего. А если надо, то на газелевской помпе можно организовать охлаждение теплообменника независимо...

не чешется- не чеши. Многие о таком как у тебя расходе даже не мечтают. Не трогай отлаженный механизм.

что-то много грузиков на диске:)

не ну теоретически можно объяснить.:) Датчик коленвала стоит прямо за стартером. Датчик электромагнитный, т.е ловит любые импульсные помехи. Стартер перед смертью (скорее всего) искрит и излучает целый спектр импульсных помех. Система фильтрации этих помех в микасе скорее всего не...

рисковал. Мог сломать торсион. Ну обошлось и хорошо:)

44х32х10-- нижний сальник 32х20х7-- верхний. ну хуже не будет. Даже наоборот. ГУР ведь полностью разбирается, меняются все манжеты и резиновые и фторопластовые. Потом тебе его отрегулируют, как новый будет.:) ну если очень дорого, в принципе можно и только сальниками обойтись.:)

площадь шторы. Чем больше, тем (грубо говоря) больше грамм грязи может задержать. На площадь влияет и толщина бумаги. Например на транзите фильтра маленькие, да еще и дизель. Объем двигателя как на крайслере.... ничего, неплохо справляется.:)

нет конечно. надо вывешивать оба колеса. Руль до упора влево, открыли прокачку, с открытой руль вправо до упора, закрыли прокачку, опять влево, долили масло, открыли прокачку............. пока масло пойдет без воздуха, потом еще пару раз для верности и хватит.:) ну а двигатель во время...

между бачком и насосом. это надо обязательно сделать. да не переживай, скорее всего у тебя ничего не успело сломаться. Разберись со шлангами и бачком, прокачай и все будет нормально.

масло прямо чистое или пена выбрасывается? Скорее всего пена. Тогда надо смотреть хомуты на бачке Гур и насосе. Очень часто бестолково прокладывают приемный шланг насоса (как раз тот на котором хомуты) и он переламывается. Вообще-- просмотри внимательно что они на сто сделали. Не должно быть...

нет. а вот тут да. Сто третий гораздо информативней. Попробуй проехать на сто пятой волге, сам все поймешь. И сам оценишь-- :)

да, похоже. Кстати масло какое залито? Очень большая вероятность что именно из за масла.

по опыту общения с простоВодителями могу сказать, что ремень навесного очень часто называют ремнем ГРМ. Отсюда все непонятки. Но на крайслере помпа действительно вращается ремнем ГРМ, отсюда и главный вопрос: ну если ремень порвался, но машина работала и кипела. :):)

во-во. Я тоже не могу понять.

да выложил бы уже замеры... где бы найти машину со вторым мотором, желательно в длительный ремонт:). На крайслере и иномарках эксперименты могут выйти "себе дороже":)

у тебя точно крайслер? на крайслере помпа вращается ремнем грм. Если он порвался машина глохнет и не заводится вообще никак.

ремень грм если рвется-- то уже никто не кипит. Уже остывают.

это исключено. Шум был на второй при сбросе газа. Синхрон при этом заблокирован и находится внутри муфты. Но очень хорошо что все так закончилось (или пока остановилось). Катайся, наблюдай.:):)

экспериментируй. Почитай форумы (на уазиках часто таким занимаются). Самое смешное, что нет одинаково довольных. Одному нравится, другому (с теми же углами) нет. :)

да не будет конечно. Там индуктивность. При включении через диод будет насыщение, что приведет к несвоевременному прекращению работы генератора. Т.е транзистор уже закрылся, а напряжение на выходе еще есть. Ну а там как фишка ляжет (емкость и степень заряженности акб, потребители, параметры...

у тебя особо вариантов то и нет. Масло необходимо слить хотя бы для того чтобы посмотреть. на магнит на пробке. Если будут зубья от шестерни или ролики от подшипника.... то ты приехал без вариантов.

@Vit3D, я сегодня уезжаю. Звони завтра после обеда. Придумаем как решить твою проблему. +7(903)-400-11-42

если вместе с коробкой ( на крайслере газелевский ряд)-- еще нормально. А один мост в ваших краях.... я бы не ставил.

ну да. Штатно (на старых машинах) была бумажная, тонкая. Но просто герметика-- достаточно.:)

там не только щелочное важно. Я (так понимаю) дело в эстерах. Сильно не разбирался но--- пишу как понял, может быть ошибаюсь:) У молекулы эстеров есть полюсность и они притягиваются к металлам проходя через все, в том числе и нагар. В результате такого воздействия нагар перестает удерживаться на...