Результаты поиска

собственно как всегда....за редким исключением.:) оставляй.

нет. чтобы жизнь медом не казалась. Ну а так-- не успели до ума довести. Закрылся проект. Почитай ветку "крайслер зимой". Там много вполне рабочих советов.

подойдет так?

не, бывают варианты когда напильник бессилен... только переплавка:)

ты просто многого не видел. Такой хлам приезжает иногда. Если не успел выбросить один "шедевр" вечером сфотографирую.:)

дело в корпусе термостата. Были очень давно корпуса с маленькой проточкой в которую ложился только термостат, там ставилась бумажная прокладка. Можно не заморачиваться, сейчас такой корпус просто не найти. Если сопрягаемые плоскости корпуса и крышки термостата сильно изъедены, то вместе с...

от резистора напряжение, как ты выразился, "срабатывания" стабилитрона абсолютно никак не зависит. Да и принцип работы порогового РР совсем другой. Параметрический стабилизатор (это те самые резистор и стабилитрон о которых ты пишешь) это просто генератор опорного напряжения, которое никак не...

не может быть. Просто ты был невнимателен. Когда давил шприцем усилие чувствовал? или масло легко уходило? Манометр при этом можешь оставить. Шприцем легко создается 3-4 кг/см2

:) да нет. Можно гораздо проще:) Разорвать провод "+" РР и в разрыв включить диод в прямом направлении. Таким образом РР будет поддерживать на выходе генератора напряжение с учетом падения на диоде...т.е добавит 05-06 вольт. Так (например) сделано в РР с двумя разъемами- зима/лето. Если...

Боже упаси, нет конечно. Вот типичная схема проверки падения напряжения на необходимых нам точках. R1, R2, R3- сопротивление проводников. При измерении V6 желательно максимальная нагрузка (фары, печка...) Ну дальше все очевидно.:)

в принципе теперь причина ясна. Я думаю тебе нужно пропаять клеммы от выхода генератора до самого аккумулятора. Ну то есть на проводе который подходит к выходу генератора, на другом конце этого провода (он идет к колодке предохранителей возле аккумулятора), клеммы провода от блока...

@Ynikod, есть старый дедовский способ. Чем либо подаешь масло в штуцер масляного фильтра и глазами смотришь утечки. Ну понятно что поддон и клапанная сняты. Мне однажды этот способ очень помог. На камминсе упало давление. Пересмотрел и перепробовал все что можно.... Придавил маслом ( я...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... @Михаил Томск, спроси Цветкова (@CvetkoFF). Он есть и здесь и на драйве. Кажется он с аудюхи какой-то ставил, может подскажет что-то дельное.:)

нет такой взаимосвязи. треск в заднем мосту требует немедленного вмешательства. Наиболее вероятная причина- износ сателитов. Это, в принципе, не страшно было бы. Но... есть несколько других причин- поломка стопора оси сателитов, разрушение (обычно частичное) зубьев сателитов или шестерен...

сошка не переставляется.

не ом, кОм надо.:) --- хорошо катушку не спалил.:( так и должно быть. Давай вот что попробуй. Высоковольтный вход штатно, без резисторов и всего прочего. А низковольтный вход приборки на массу. Если не поможет надо будет искать генератор импульсов. Иначе просто невозможно. Ты будешь...

ну можно попробовать оба варианта , т.е сначала оставить не подключая, а потом низковольтный вход на массу. Возможно наводка идет от одного входа к другому, тогда замассирование свободного входа поможет:)

да.

тоже так думаю. Видимо сэкономили на системе подавления помех. Старая приборка ведь нормально показывала. Тут бы по-хорошему подать чистый сигнал с генератора импульсов но с заведенным мотором. Если все равно будет врать- помехи по питанию или с массой приборки. А возможно просто плохая...

да хорошо, подумаю вечером, нарисую:)

смотри. Можно сделать вот что. Питание не подаем. Вывод C используем как вход, вывод А (на который раньше подавали +12) используем как выход на приборку. Вывод В никуда не подключаем, массу подключаем обязательно. В этой конфигурации все заработает даже на низкоомном входе. Будет не очень с...

ну да. Так все у тебя пока правильно. Я знаешь что подумал. Может в стартовом меню приборки надо выбрать другие мозги. Может быть при выборе пункта "крайслер" низковольтный вход просто не опрашивается..

Попробую объяснить словами. Сначала проверь напряжение на стабилитроне. Оно должно быть 5.6 в Теперь по порядку. В 1 варианте подключаем только +12 в. Смотрим напряжение в точках b и c. Если в точке b нет напряжения, диод включен неправильно. Если напряжение в точке c меньше 5в- значит прямое...

нет никаких ошибок. Это не может не работать. Посмотри диод правильно впаяли? На фото не видно. Вечером нарисую как проверить по контрольным точкам

чего ж ты хочешь. Так и будет "болтать" из стороны в сторону. Я бы еще сайлентблоки передние на рессорах посмотрел, т.к они (если сильно изношены) ощутимо усилят болтанку.:)