Результаты поиска

электромуфта на больших оборотах он начинает эффективнее продувать. авто заглушил, цтркуляция ож прекратилась... вокруг горшков нагревается, бывает вплоть до закипания. Когда завел, то эту нагретую ож прогоняте через датчик, вот и горит, типа кипит. Достаточно секунд 10-15 подержать обороты...

да нет,... просто покупал ступицу, вспомнил, что литола нет. Продаванам сказал, типа тюбик смазки... они, поди возьми шрус(точное название не помню, но для шрусов)... дороже, но люди берут, да и вообще, типа в шрусах усилие больше, значит смазка лучше, да и, типа не теряет вязкости при высоких...

глянув тему про кондей в 581 кмоплектацию поймешь. У меня моторолла, аппаратно поддерживает кондей, а вот программно нет. Может плохо знаю, но они не шьются:wall: Добавлено через 44 секунды можно картинку, что из себя представляет?:)

цук... че делать то?:wall: я при замене, по совету продаванов, забил ступицу шрусом... Прошприцевал маятник, забил шлицевое кардана, и крестовины... И че, пушной зверек пришел этому всему? о_О

ага, это так же как и после замены свечей... летает:haha::rofl: Не мыл двигатели ни на одной машине. гандоны, полиэтилен и прочее, вода один фиг дырочку найдет. А выдувается она сложнее, что попадает внутрь. Для повседневной езды, нечего его намывать. Да и подтеки тех жидкостей, на сухой...

видно где то просчет. Не может на 95 быть выше расход... прям досуха?:haha: Или заправлял по 60 литров? С покупки катаюсь на 95. Смешанный режим 11,5-12,5. Примерно 40-60% город трасса. На тапку люблю придавить... правда трасса не больше 130. Жаль конечно, что не засек расход когда гнал...

уо! завсегдатаи этой темы. Заспорили:haha: весь топик. Не могу найти, кто то делал на крайсе доп канал воздуха в ресивер, чтобы двс корректно работал с кондером. Так как найти не могу, ни в этой теме, ни в крысовской. Вопрос, от чего можно подобрать штуцер/краник/нечто похожее, с...

в том то и дело, что не знаешь где помнешь. А каждый раз править, рассыпется она скоро. В ближайшее время, подниму зад сантима на три. Выправлю защиту, а то снова звуки неприятные из под днища. Заодно сменю масло в кпп, и подвесной. Да и траверсу наверно на новую, благо валяется в зп. Думаю хуже...

участник, негоже волге очковать перед направлениями, где проползают ускоглазые пузотерки ;) Защиту выпрямить, просвет увеличить хотя бы на пару сантимов. Для основных направлений будет достаточно. Как и для колеи зимой.

цепь?:)

а посмотреть какую ошибку пишет в память эбу? А вообще на 406 встречается косяк. Когда глушишь, эбу начинает жаловаться на дпкв. Можно необращать внимания, если ошибка 53. У меня такое встречалось периодически.

:wall::wall: вчера полазил по лесам да по полям, в поисках диких водоемов... Защита обернула выхлопной тракт... Может заказать ее из стали 5-6мм? Или не стоит?

излишки пенного напитка накануне?:)

мда, погулял сегодня по барахолке, продаваны на вопрос по удлиненным серьгам, либо пучили глаза, типа не бывает. Либо впаривали газелевске... причем под видом волговских. Короче, купил обычные(кстати качество изготовления ужасное.) Полностью комплект на 2 рессоры с резинками итд обошлись в 350...

а зачем в мосту 85? Коробка то лучше моста прогревается. Кажется расход керосина зимой больше будет, из за вязкости масла. буду заливать в коробку гл4, в мост гл5, 75-90, осталось определится только с маркой. Дороговато выйдет два разных маслица, да еще и с козьими обьемами.

конечно лучше. В данный момент времени это временная мера на авто(вытягивание вперед). Снимал кардан в надежде заменить подвесной вечером на эстакаде. Снять не получилось, поэтому вернул обратно. Жду пока приведем гараж впорядок, сразу сменю.

:haha::rofl: а зимой 26? Логику подключим, автомат едет на хх двс. В отличие от мехи(не вспоминаем автошколы, все их нас в пробке давят газульку). В случае с пробками, единственный минус акпп, то что авто с ней, больше есть на хх(как понимаю проворачивание муфты итд). А плюсы налицо. Но все...

Юра, Женя.... блин, у меня оказывается подписки не было на этут тему.... приехал бы, помог, пива попил бы:haha::rofl: Вы там если что, смсу шлите чтоли. А уж если малярка получится на славу, то прикачу крыло и дверь исправлять... но только с помощниками... Я дорогу на нижний прохожу/переезжаю;)

мне вот только кажется странным, что одни подвесные ходят по пять лет, пока резина не рассохнется, и то их не пробивает, а начинают шуметь/шуршать/скрежетать, а в других сновья кардан мотыляет как . Может быть при замене есть еще какие факторы, не указанные в мануале? Я просто нашел единсвенное...

защита кпп и катализатора. Такая же жестянка как и под двс. Только маленько другой формы. Крепится к кузову. С внутренней стороны, под коробкой наклеена шумоизоляция.

не понял вопроса. При трогании с места, стучит как раз вот этот буфер. А усиленный, так на нем и написано усиленный. Для сравнения можно взять в магазине двух видов, так там на ощупь понятно, какой жесче, какой мягче. Мне вообще помогло устранить вибрацию, смещение корпуса подвесного до упора...

странно, почему слетает трубка на коллекторе, ведь там разряжение, и трубку наоборот присасывает... У меня так снимается легко, а вот на заведеной пробовал. фигушки, уже с большим усилием нажно тянуть.

что то я так и не понял, то есть мотороллу нельзя поковырять такимУниверсальный OBD-II USB адаптер K-L-линии BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга инжекторного двигателя автомобиля? И если можно, где скачать программку, бесплатную;) Хотя бы просто для просмотра параметров... а то что то совсем...

я на широкую катаюсь, полтинник заезд, емкости под масло итд. у меня под двс двойная защита, родная а поверх еще лист металла 3ка вроде. А вот под коробкой родная мягкая... сегодня вечером опять по ходу загнул... шерканул по полицаю. Теперь снова, когда глушишь грохот идет:wall::wall: Так что...

пружинная. моя не догонять, почему буфер это усиление? Усиленный, может быть и без буфера(ставил на прошлую нольвторую), у него просто толще резина. По ощущениям немного дубовее.