Результаты поиска

Все таки остался такой глупый вопрос, как ее менять?:)

ну я как бы про это только и слышал, типа микровзрывы, коллектор идет раковинами, вот быстрее и кончается насос.

из за любого может, если мотор неисправен ;)

угу... Я привел пример из личного опыта. Чт здесь не так. И учитывая температуры зимой у вас в московии и у нас, все таки есть смысл использовать более мощный аккум. Добавлено через 6 минут 30 секунд и как быть с сигналкой? автозапуск, по таймеру, по температуре, не важно. я не про...

осталось дождаться ответа моторольщиков, а то может у меня просто авто неисправно :haha: Но особо ощущается на 2 и 3 передаче, да и звук двс меняется.

это до какой степени нужно запустить двс, чтобы рвало подушки... Со вторым согласен, хотя правая подушка работает на сжатие, и усилие не меньше. Вообще, тут все просто, подушки резина, и при попадании любых тех жидкостей начинает разлагаться. Да и качество нашего, что резины, что металла не айс.

выяснили решение задачки, а вот с этим утверждением я поспорю. Большая емкость, больший стартовый ток, ну есть такая закономерность а продаваемых аккумов. Ну и на случай морозов с более мощным аккумом больше шансов завестись. И крутит бодрее и дольше. Второе, если авто на АЗ. Какой аккум быстрее...

на микасе не катался. Но судя по сообщениям, вопросам итд. На моторолле ощутимый подхват на 3,5тыс оборотах и выше. У кого спрашивал, на микасе такого нет. Тяга ровная. Я для себя обьяснил это типа экономичностью. Не крутить двигатель, достаточно для размеренной езды, смесь одна, но и тяга...

Re: Болтается какая-то колодка от датчика опа... Или же это под датчик распредвала, просто при установке кондера завернули его под кронштейн? Такой же болтается, был завернут под кронштейн, при замене двс оставили болтаться ближе к передней части. Если это от кондея, может стоит его запитать...

на сухую на крысе не вставал, вставал на казели, там тоже погружной. Причем вставал за одну поездку раз пять. Пока не приловчился. Беда была, выехал из кузни на трассу, думаю на трассе был гпн, знаправлюсь, одна заправка, бензовоз, покатил дальше, заправка - нет бенза, дальше ремонт, так и...

вообще тогда ничего не понимаю. Сегодня на встрече попросил открыть капот волгокрыски. Замеры показали, у человека на 02, от ресивера до верхей кромки кольца щупа ровно ключ замка зажигания(ну не было рулетки), то есть до верха трубки ключ минус 3мм. У меня ровно половина ключа, то есть трубка...

А ктобы знал :haha: МЕнял в прошлом году траверсу, возился с подвесным, боролся со стуком, ну заодно и ее поменял, все равно лежала запасная, с наследства. Новая была не протянута, эта планка болталась. Снял старую, на той планка была до упора назад смещена. На новой решил поствить ровно...

хм... правильно? Два абсолютно одинаковых авто. На обоих к примеру гена 75 стоит. Дневной пробег у авто один и тот же. Пусть катаются каждый день по 10км по городу зимой друг за другом. Но, на одном стоит аккум 100Ач, на втором 55Ач. На каком авто быстрее сдохнет аккумулятор, при всех прочих...

и причем здесь тогда дед и его наследники? По дкп гараж ваш

НЕТ. траверса регулируется. к нижней части крепится пластинка, эта пластинку можно смещать во все четыре стороны;)

чем копировать собрался на встрече? повторюсь, есть пдфка 87метров, мануал к 105ым крыскам, отсканированная книга, могу отправить :smoke:

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... откуда там высокая температура? Значит в ступице не коксуется, в шкворнях да? Где нагрузка больше? никогда не забивал в крестовины трансмиссионку, да и нигрол узнал, когда давануло сальник полуоси(ведь правильно понимаю, нигрол это литол+масло?), как то...

вот тебе и плюс минус пару литров... Бак плоский, в зависимости от наклона авто войдетразное количество топлива... Я бак дут на бк до сих пор не могу отбить нормально, хотя уж раза четыре заправлялся на одной и той же заправке, на одной и той же колонке, да еще и встаю так, чтобы авто стояло...

куда взять? есть в электронном виде, надо? А что там такого сложного с шарами... по мне так шкворня замудреннее.

чет я совсем запутался... а что же тогда аккумы на крысе подкипают? Если все так ок, и аккум сам знает сколько гена ему даст.

за какой пробег? Вчера вот ехал по пустой дороге, дождик, гнать неохото, думки шли... Наблюдал за показаниями бк... Ну что, пару километров проехал с расходом 5,5л на сотню. Пятая передача, педалька совсем чуть чуть в натяг, чтобы поддерживать скорость 60-70... Так что в теории, в идеальных...

угу, вот только с аккумом с большим стартовым током двс пускается быстрее. Не будем сравнивать запуск горячего двигателя, где для старта нужна только тычка, а холодный пуск. Второе, сам писал, что напруга проседает до 9 вольт, а не забыл про работу катушек, эбн и прочих потребителей. Вон пару...

я не забыл, просто умолчал :) у большего "потери" больше, но, у него и запас своих изначально больше, значит его хватит на большее количество пусков.

ниче не понял, дык любой аккум будет недозаряженным, хоть малой, хоть большей емкости. К примеру, при пуске схавали 5Ач, у маленького осталось 45, у большого 95. Проехали пять километров, за это время гена отдал 2Ач, в итоге имеем, у мелкого аккума 47Ач, у большого 97. И у какого аккума в итоге...

так же делаю, только не бутылка, а распылитель с водой. Побрызгал, откисло, помахал дворниками, никакого сала жуков не остается.