Результаты поиска

хммм... а что? идея! )) по асфальту так по асфальту)) может правда покатаемся ? )))

Re: Карбюратор К-151 гыгыг)) обновленные сведения: сходил к карбюраторщикам, втулить никто ось не берется, один согласился, но говорит стоить это будет порядка 2500р )))

начинааааается... не на этих.. не на следующих...

Re: Карбюратор К-151 угу, только нижник этот стоит порядка 2 рублей... стоит ли? ))

давайте параллельно думать про место... = )

лучше-то лучше, а вот в плане срока службы? на 151 люфт оси дроссельной заслонки первой камеры вроде года за 2 уже нормальный наедается... ((( куплю 151 на 1500 дороже новый и правильно настрою его, аон через 2 года "кряк" (( но... про дааз тоже... ни разу не сталкивался...

хм.. меня тож смутило... на моём всё мзолированно... а смысл?

интересно было бы глянуть...

можно из бензостойкой резины нарубить (нарезать) ... накрайняк как на ранних 151))) картонные...

Доброго времени суток. в связи с прогрессирующей болезнью карбюратора К151 думаются следующие варианты: 1. заменить узел дроссельных заслонок, надеяться что это поможет и ездить на 151 дальше http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13208&page=7 2. забить на старый карб и : а) купить К151С б)...

Re: Карбюратор К-151 нус! приступим к драконенью карба... сейчас буду из примерно 4х простите какашек делать одну конфетку:rolleyes: йа аццкий карбюраторщегъ:spiteful: Други! подскажите... какой допустимый поперечный люфт оси дроссельной заслонки? ... после детального осмотра на всех...

Re: Карбюратор К-151 так )))) ЙА ПОДСНЕЖНЕГЪ ))) уря! я выкатил машину из гаража, уже успел сосулек нарастить на ней)) карб не перестает тракать москЪ )) в довесок ко всему что было, машина начала ещё и глохнуть... щас полезу... 1. узел экономайзера поменяю ибо по резьбам подсос воздуха...

я За = ) дел нет ( ну подвину накрайняк ) = ) смущает погода ( там лёд блин = ((( завтра попробую, но думаю дело швах (... ну *ули)))пешеходом буду если что = ) Добавлено через 14 часов 43 минуты 48 секунд хорошая новость: я на колесах... плохая новость: колеса квадратные... (карб мозг ипёт(( )

про подвесной ничё не скажу, а про кардан... я снимаю когда шприцую, ибо шприцом, да, не подлезешь...

Re: V-8 НА ГАЗ 2410 Dodge Charger 1971:spiteful:

что до меня, я юридически на колесах...:yahoo: а практически ... они летние...:mellow: как-то так... а по-поводу голосования, машина конечно чистая, и как я уже написал, резина, да и двигатель не обкатан... и лучше бы всё высохло... но ... )) мне всё по... я на танке = )

народ (( а на всю следующую неделю вроде бы дубак обещают... что-то не айс мне кажется(... так что я за "попозже" = )

402 движок... = )

Чай готов... :( ой ёй... хоть бы это была прокладка или что хуже - ГБЦ... но не блок... можно положить ГБЦ на стекло...если она будет качаться - повело... ещё есть технология промерки металлической линейкой... это да... смотря на сколько сильно повело и на какой она бензин... отнести показать...

I_Nico, кстати , какой карбюратор и сколько ему лет?

они идут про левой стороне кузова... аккуратно спрятаны в угол соединения пола и короба порога... а куда был удар и какой силы? ... в любом случае проверить топливопровод на наличие повреждений ( заломов, замяток и разрывов) тоже лишним не будет...

на старых 402 был между карбом и насосом стакан-отстойник... на углу ГБЦ крепился... а потом его заменили на фильтр тонкой очистки...он тоже на перегоне между карбом и насосом стоит... (должен стоять) ни разу не имел дело с 3110 с 402, но наверно так же... бак снимать не надо... надо лезть в...

ну вопервых посмотреть на фильтр-заборник в баке... потом фильтр в бензонасосе...потом производительность бензонасоса...потом фильтр в карбюраторе, потом уровень бензина в поплавковой камере карбюратора, потом регулировку карбюратора качество смеси и её количество... а ещё проверить соединения...

а какого цвета дым??? не белый и густой случайно? если под машиной при не работающем двигателе луж нет, и дым белый и густой, то "очень сильно дымит" + "моментально уходит тосол" это обыкновенный пробой прокладки ГБЦ а может и блок "провис" под выпускнум коллектором сухо?

силыч - не есть электронное зажигание... при нем трамблер остается функционировать... если нужен только октан корректор, то силыч - гуд... но методика "постоянно держать двигатель на грани детонации" имхо не есть правильная ... к тому же октан-корректор сам по себе только за детонацией и...