Результаты поиска

Re: что лучшее ну вообще-то программная поддержка ДД уже на стадии " почти готово" ... можно конечно и не ставить его... у secu есть одна особенность... оно не продается... его самому паять надо...:spiteful:... з.ы. сижу плату пытаюсь вытравить ))

а про скользящий контакт на руле кто-нить помнит? )) у меня тупо смазка там появилась и обросла пылью... то "шоркнет" то нет...

rom, Газик _http://gazclub.ru/faq/?mess_id=636

слегка сбрасывает обороты это: резко и кратковременно и одновременно со щелчком? можт щёлкает что-то навесное? типа кастрюля воздухана? и причина и следствие поменялись местами? т.е. двигатель чихнул - тряхонулся и от "встряски" чтонить похрустывает\пощелкивает?

если место есть, и помощник (кпп тяжелая на вес и "неудобная" на разборку\сборку) то можно и самому... а насчёт сервиса не скажу... сам делал свою... з.ы. причину-то я навскидку написал... пусть народ ещё отпишется...

мдя... веселого мало... имхо в любом случае - всткытие! либо вилка сломалась\открутилась, либо сухари из вилки разлетелись, либо у рычага п\п "пятка" отломилась, либо головка штока включения передач открутилась или разлетелась... помоему разницы какая коробка особо нет... у 4х ступки...

Usermen, я пока ещё ничего не делал... ну на мпсз и был вариант с двухручейковым шкивом... и не один... вот варианты: _http://mpsz.ru/forum/showpost.php?p=27071&postcount=64 _http://photofile.ru/users/motur/95029283/96010707/#mainImageLink...

я стянул с сайта secu-3 менеджер для него... там меню "ДД" активно и можно даже выставлять параметры.. и есть "создание графика" )) да не знаю даже... я ходил пробивал... под заказ привезут, 221р.80коп = ))) попробовать спаять чтоли? ... чтобы 100% хэнд мэйд был ))

dj_sap, а такой касяк, с маслом в карбюратор, это стандартная фигня... с масляно-инерционным фильтром на 126 карбе вообще карбюратор питался бензо-воздушно-масляной смесью)) с бумажным воздуханом получше, но всервано пары из клапанной крышки прут... хоть новая она хоть касяченая... вот: чтобы...

Re: Траверса у меня пружины на траверсе таааак сильно "испортились" что 4х ступка приливами, ("заглушка предохранителя" рычага переключения) избила вырез на кузове в который гофра резиновая вставляется так что резина мало того порвалась, так даже не одевалась... при капиталке движки выправил...

мдя... изучил несколько форумов по мпсз... трудно там всё с "кустарными" версиями... там кароче схемы либо ДХ либо ДПКВ + нет аппаратной поддержки ДД...(собственно как и на коммерческой версии). так.. а ты сам этим прибором не пользуешься? =) интересная вещь вообще-то... думаю насчёт неё! ну...

флажки - да... но все равно это всё внутри колокола... з.ы. можно попробовать ради эксперимента, не снимая двигатель, снять поддон, снять крышку сальниковой набивки, ( собсна "заглушка", та что с флажками... ) ну и поменять флажки и ту половинку набивки которая в заглушке этой... может...

согласен. а после этого оно попадает между маховиком и диском сцепления и начинает оное буксовать... потом масло попадает на "вал" выжимного подшипника, забивается грязью и он (подшипник) начинает "туго" ходить и изнашивает и себя и место на котором стоит... + нагрузка на гидропривод...

опс...сори... это я запамятовал... на 55 литровых была пробка с шайбой... у меня тоже

под пробкой алюминиевая шайба... если пробка затянута не до усеру, то можно попробовать сдернуть её в сторону закручивания, в теории шайба хоть немного да сожмется...соответственно пробка пойдет на заркутку... ну а потом в обратную сторону ... на личном опыте...полно болтов и пробок, которые...

ну тогда... сюда переезжаю чтоли... http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=20284 Добавлено через 9 часов 44 минуты 26 секунд asp, видишь, про то что МПСЗ дорогое... нет так дорог сам блок МПСЗ, как покупка а) трамблера с ДХ, мутатора под ДХ и катушки под мутатор... или б) установка ДПКВ...

ап! народ, не пинайте только) поиском пользовался, про установку ДПКВ на 402 ничего не узрел (кроме поликлинового шкива, но эт лишнее для меня) был бы благодарен за инфу по установке ДПКВ з.ы. Vadik 31029, ты ещё мпсз не поставил? = ) з.ы.2 товарисчи админиы)) тему в "402" может погрузить ?

а на микасе можно кривые УОЗ перестраивать? а то у меня мало того что 402, так ещё и р\в ОКБшный стоит...

Re: Карбюратор К-151 ну я перед стартом как бы так и делал... попробовать так после того как она заглохнет...

Re: Карбюратор К-151 ну к своему стыду объем за единицу времени не замерял, но напор - огого... то есть под потолок? выше уровня? фильтры везде чистые и новые кроме заборника в баке... весной меняю бак нафиг на 70 литровый ... и вместе с заборником соответственно... мой забрник приржавел...

Re: Карбюратор К-151 = ))) в том-то и дело что слабо верится)) ну про магниты на топливоповод это конечно лажа ))) а вот про диффузоры ...хз тож фигня какая-то )) Добавлено через 9 часов 9 минут 6 секунд ну так и вот: 1. глохнет хлопком в карб. 2. либо на ходу либо при "холостом газу" держу...

ойййй.... ну что? .. ввязываться что ли в эту аванюту? ))) заманчиво блин, темболее что мой 402 с распредвалом №15 ну никак не хочет нормально работать ((( но это уже сюда: http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13208&page=7 наверно буду заказывать изготавливать с поддержкой ДД... но он...

Jean HQ, микас это есть гуд, только как быть с прошивкой?

ну тык что? (( с ДД на заказ делать или без ДД купить и не замарачиваться ? ((

andrusha7, Силыч это же просто октан-корректор по детонации... у него нету ДАД а сл-но нет регулировки по нагрузке... так же как и нету функции управления клапаном ЭПХХ, поддерживания оборотов холостого хода на заданном уровне. т.е. это не электронное зажигание как таковое!! в моем случае силычъ...