Результаты поиска

Re: Карб СОЛЕКС Vovan1031, +1, литьём и выдолбкой буквы! )

Re: Карбюратор К-151, как заставить ехать? в том то и дело что ситематичность не налюдается... сегодня например с 50 начиналось... вчера то с 40 то до 70 разгонял... да на месте-то в том-то и дело что хоть закрутись...

угу, она самая

Re: Карбюратор К-151, как заставить ехать? maxi099, Клесч, выше про это написано уже во всех подробностях ))))) и не только про это... поэтому и держусь за голову... ((

я этого не говорил)

народ))) не сочтите меня маньяком, но у меня когда я машину только купил, рессоры были вообще непонятно из чего собраны...точнее я потом разобрался...обычные 5листовые, но подкоренных листов два и один под одним... как уж так кто умудрился я долго думать не стал, машина была ужастно жесткая и...

Re: Карбюратор К-151, как заставить ехать? хм.. вчера было 18мм от разъема... сейчас иглу поменял и 22 поставил... ни лучше ни хуже ... а насчет обмерзания ... визуально не видно... + при длительной поездке, когда "должно оттаять" = ) тоже ничего не меняется ...

Kamaz987, извини , обманул... написано не с правой стороны если с переда машины смотреть то надпись на клапанную крышку смотрит... нуу... судя по расходу это всетаки именно 151 )))

Dolwolf, из какой литератуты картинка? или она в единственном так сказать экземпляре ? если из камасутры, электронный вариант есть ? = )

Re: Карбюратор К-151, как заставить ехать? 07.04.2009 в связи с известной уже непонятной проблемой не систематически "заканчивающегося бензина" (дергается глохнет ) на 3й скорости при разгоне в районе 45-55 км\ч и выше ( и очень иногда на 2й скорости ) были проведены следующие манипуляции: 1...

1 и 2 туго и через перегазовку... не едет но при отпускании сцепления вперед тянется ... это хз )) цилиндры новые + перебирал ( без заусенцов зеркало гуд) шток регулируемый, под пяткой шайбы... з.ы. остается только шайбы под корзину ...

brandmax, да я особо и не собирался лезть ))) так, к слову упомянул)):pardon:

:shok::shok::shok: :blackcat::blackcat::blackcat:

не в загрузке дело... а между прочим с левой стороны стоит аккумулятор и сидит водитель)) левый передний "угол" проседает тож хорошо и от этого может и зад накрениться... я вылечил перестановкой пружин с лева направо и заменой резинок в ушах рессорины, и в рычагах подвести передней... имхо если...

как сказал ув. Просто Ян :-), Не трогай технику! Она не подведет!

почистить? хм... есть признаки его засорения? позавчера буквально зубилом и молотком отковырял винтики и открутил свой...за 21 год его никто ни разу не трогал... хех..он оказался чуть ли не идеально чистым... не придумал ничего лучше как поставить обратно... винтик... да, если он не настолько...

посмотреть какой карб можно с правого борта машины заглянув под кастрюлю воздухана, если там написано крупными буквами на карбе "К 151" значит гемора будеееет )) он капризный ...готовься дружиться с ним = ) с самого начала нужно я думаю карб все таки почистить... я не сторонник "волшебных...

всё зажигание тряхонул ( перекидывал) и топливную систему "от и до " просмотрел... сегодня иглу уникаровскую в карб поставил и поплавок подогнул.. а то цеплял зараза... карб новый, не знаю проверять на стружку или нет... завтра пробую ( сегодня уже тоесть)

нуу... вопервых поиск рулит!, а во вторых... 500-600 для 402 имхо нормально... но выше подниматься всетаки должно... ну.. раз карб менял, то возможная проблема - подсос воздуха и судя по тому что обороты не поднимаются - не хилый... соединения хотябы карб - коллектор , коллектор - гбц смотрел...

SWAT_a42, карб никто не разбирал? я по глупости пружину сектора не натянул как надо (не докрутил) и у меня заслонка (боюсь соврать т.к. точно не разобрался) толи под действием разряжения в коллекторе приоткрывалась толи просто подклинивала каким-то образом... потуже сделал - возвращается ...

ivons, у меня диоды стоят...тож рассеивающие... вконтакте глянь.. потом в живую покажу .. напомни только ;)

хм.. у меня кстати не в такой прогрессирующей мере, но что-то подобное : завожу при выжатом сцеплении, потом сцепление плавно отпускаю, и машина немного пытается тронуться при этом обороты немного падают... но собрано всё правильно, кпп работает как надо...

на лицо постоянно включенная какая-то скорость... если едет вперед и не глохнет , то наверно 1 или 2 ... ну и соответственно включаешь заднюю при включенной передней, коробка и пытается в сразу в два направления поехать... а все кроме 4 включаются и едут?

такая же проблема... установил сцепление LUK + газелевская коробка + заменен рабочий цилиндр сцепления и + заменен Главный цилиндр сцепления. и вилка новая (ссср) шайбы под пятку? подложил! шток? аж регулируемый поставил! эффекта ноль! ... ход до 14 мм всеравно не дотягивает но... что-то...

неа(( родная стоит. то есть всетаки на стандартной шестеренке не уеду? з.ы. провал стал иметь несистематический характер (( так что наверно зря я на вал грешу.. прям одним местом чувствую что в карбе дело...